Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт

statim · 04.10.2017, 16:15

Сделал запрос по VIN в e****t о номере датчика контроля давления в шинах. Пришел ответ. Может кому пригодится:

Датчик давления воздуха в шинах (Оригинальный) Mitsubishi артикул 4250C275

Поиск по этому артикулу привел к выводу, что Mitsu устанавливает в Pajero Sport 2016 датчики производства VDO (Continetal) артикул 2910000063200
Средняя стоимость оригинального и VDO одинакова ~ 2500 р. Только поставка оригинальных 19-21 дн а VDO 3-5 дн.

Для тех кто решил покупать второй комплект дисков для зимы и устанавливать датчики давления в шинах (чтобы постоянно не получать сообщение о неисправности системы), есть два варианта:
1. Купить оригинальные датчики или VDO.
2. Записать индивидуальные номера (коды) датчиков (написан на корпусе)
3. Смонтировать зимние колеса и подъехать к оф. диллеру для прописки новых датчиков как второй комплект в память автомобиля.

Есть другой вариант (я им воспользовался):
1. Найти шиномонтаж, который занимается установкой клонируемых датчиков давления в шинах.
2. Приехать к ним на шиномонтаж на оригинальных колесах. Мастер считает номера (коды) датчиков с оригинальных колес с помощью сканера и пропишет их в клонируемые датчики. Разборка колес не требуется.
3. Датчики будут установлены в зимний комплект колес. После установки зимних колес на автомобиль система контроля давления в шинах будет воспринимать их как свои.

Второй вариант для меня предпочтительней т.к. датчики имеют одноразовую батарейку (на 5-7 лет) и оригинальные датчики неизвестно сколько времени лежали на складах. Клонируемые датчики начинают использовать батарею в штатном режиме только после активации.
К тому-же не надо дополнительно ехать к оф. диллеру для прописки датчиков.

Еще один вариант - датчики TPMS для Паджеро Спорт Careud U912-NFtoyota (отчет об установке)

Еще один вариант - датчики TPMS Autel для Паджеро Спорт , отчет об установке и работе датчиков Autel

Еще один вариант - прячем ВСЕ датчики в запаску и забываем про них.

DarkVoland · 09.01.2019, 15:58

Цитата:

Сообщение от NaSporte

сейчас 10.000р стоит TPMS AUTEL вместе с программатором (из них сами датчики стоят 6000 р).
вообще нет экономического смысла покупать оригинал и другие аналоги.

Себе поставил AUTEL.

Добавлено через 1 минуту

система не отключаемая.
если отключать с помощью шнурка через ETACS, то загорается ошибка.

Печаль,какая. Может просто там еще есть доп параметр отключаемый. Нельзя же от глючной системы зависеть ,если очень уж не хочется.

evg_krd · 09.01.2019, 18:52

Эта "глючная" по вашему система записана в сертификате и является обязательной для всех новых моделей. Скоро и на автовазе появится, рядом с ГЛОНАС

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Мачор

для этого нужно два датчика, а он один
это для нас важно, какое давление снаружи и какое в плевральной полости, а для шины нет

Хорошо, где чувствительный элемент в родном датчике?

Мачор · 09.01.2019, 19:49

Цитата:

Сообщение от evg_krd

где чувствительный элемент в родном датчике?

ищите!, как говорится... , дырку!!!

эрмак · 09.01.2019, 20:44

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Хорошо, где чувствительный элемент в родном датчике?

Для датчиков подобного рода достаточно герметичной капсулы с чем то типа пьезоэлемента наклеенного снаружи. Обычно по форме похожей на желатиновые капсулы таблеток, которые вытянутые и разбираются на 2 части. Так как капсула герметичная, в зависимости от наружного давления (давления в колесе) она будет деформироваться и изгибать пьезоэлемент, изменяя его электрические параметры. Этого достаточно для определения изменения давления в колесе, а мерить "сколько вешать в граммах" родные датчики и не должны (китайские с али некоторые умеют это). Датчик такого типа может быть расположен в любом месте внутри колеса и иметь выход наружу ему не нужно, а на соске просто удобно/технологично крепить.
КМК

VezdehoD72 · 09.01.2019, 20:57

Цитата:

Сообщение от DarkVoland

Печаль,какая. Может просто там еще есть доп параметр отключаемый. Нельзя же от глючной системы зависеть ,если очень уж не хочется.

На самом деле эту функцию можно отключить без ошибки. Этим занимается Алексей "ZYGARD".Контакты есть на форуме паджеро 4х4. Но там необходим демонтаж и перепрошивка блока кос с последующей перезаписью ключей.

evg_krd · 09.01.2019, 21:52

Цитата:

Сообщение от эрмак

Для датчиков подобного рода достаточно герметичной капсулы с чем то типа пьезоэлемента наклеенного снаружи. Обычно по форме похожей на желатиновые капсулы таблеток, которые вытянутые и разбираются на 2 части. Так как капсула герметичная, в зависимости от наружного давления (давления в колесе) она будет деформироваться и изгибать пьезоэлемент, изменяя его электрические параметры. Этого достаточно для определения изменения давления в колесе, а мерить "сколько вешать в граммах" родные датчики и не должны (китайские с али некоторые умеют это). Датчик такого типа может быть расположен в любом месте внутри колеса и иметь выход наружу ему не нужно, а на соске просто удобно/технологично крепить.
КМК

Да нет, умеют они показывать давление. MUT вроде видит его в каждом датчике. Ранее на Опель Антара родные датчики показывали давление на табло БК. Эти тоже должны уметь, просто отражать у на негде это

Мачор · 09.01.2019, 22:23

даташитик для желающих хакнуть датчик с дырочкой

TIS-03.pdf

DarkVoland · 10.01.2019, 08:47

Цитата:

Сообщение от VezdehoD72

На самом деле эту функцию можно отключить без ошибки. Этим занимается Алексей "ZYGARD".Контакты есть на форуме паджеро 4х4. Но там необходим демонтаж и перепрошивка блока кос с последующей перезаписью ключей.

Алексея знаем по этому и вел речь о том что можно отключить систему. А со снятием или без тут вопрос - сейчас могут уже и не снимать блок.

DarkVoland · 10.01.2019, 08:49

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Да нет, умеют они показывать давление. MUT вроде видит его в каждом датчике. Ранее на Опель Антара родные датчики показывали давление на табло БК. Эти тоже должны уметь, просто отражать у на негде это

Старая версия балалайки видимо намного успешнее работала с CAN
Так как там пожалуйста показывает давление в каждом колесе.

Rus_lan · 10.01.2019, 08:53

Цитата:

Сообщение от Мачор

даташитик для желающих хакнуть датчик с дырочкой

Вложение 175858

У меня вся документация есть и оборудоваиние тоже, только время нет написать программу эмулятор. Мне помощьник программист нужен.

эрмак · 10.01.2019, 10:25

Цитата:

Сообщение от Мачор

даташитик для желающих хакнуть датчик с дырочкой

Вложение 175858

Посмотрел даташит. Я так понял что там датчик и сделан +/- как я описал выше, только после этого ещё и откалиброван в 2-х вариантах точности и по итогу может давление показывать. Тоесть наружу всеравно вытаскивать ничего не надо, для тех кто хочет в запаску все датчики закинуть и забыть о них.

NaSporte · 10.01.2019, 11:29

Цитата:

Сообщение от эрмак

для тех кто хочет в запаску все датчики закинуть и забыть о них.

Интересно, когда возникнет необходимость поставить такую запаску (с 5-ю болтающимися датчиками внутри) и немного проехать, что будет ?

ну или со снятыми нипелями и приклеенными на двусторонний скотч...

Тай · 10.01.2019, 11:56

Есть же функция выставления порога давления датчика.
Если их записать в вакууме(обнулить порог срабатывания)
Получается при атмосферном давлении ошибки не будет.
Нужно то минус 0,05-0,1 Атмосфер.

Датчикам вращение не требуется для периодической связи с компом?

Мне это не нужно, я рад и такому функционалу, много раз уже выручала - проколы.
Первую зиму отъездил без них, на вторую купил Аутел

Sokol · 10.01.2019, 18:26

Цитата:

Сообщение от DarkVoland

Старая версия балалайки видимо намного успешнее работала с CAN
Так как там пожалуйста показывает давление в каждом колесе.

А это оригинал ли? Что-то мне подсказывает, что нет. А китайских магнитол, что умеют разную инфу выводить, много.

DarkVoland · 10.01.2019, 19:42

Цитата:

Сообщение от Sokol

А это оригинал ли? Что-то мне подсказывает, что нет. А китайских магнитол, что умеют разную инфу выводить, много.

Оригинал. С таким на Филиппинах ездят МПС. Так же в их промо ролике и презенташке,эта система засветилась.