PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15
Цитата:
Сообщение от AlexFFM
Так же поступаю.
Havoline ProDS M SAE 5W-30
Я на нем тоже ездил. Но оно стало стоить невменяемых денег. Поэтому льем то, что можно без проблем купить в любом приличном магазине. Сейчас это Лукойл. Может быть посмотрю в сторону Синтек.
Это для без сажевых вариантов.
Для вариантов с сажевым фильтром все тоже самое, только допуски С1-С4.
Хотя в нашем мануале пишут только 0W30 и 5W30.
С другой стороны, цифры в этих допусках определяют температурные характеристики по зиме (первая) и лету (вторая). Если смотреть по этим цифрам, то все 30-ки условно будут по лету одинаковыми. Дальше различие по зимним характеристикам. И вроде бы как все в допусках. И как бы все можно лить.
Но тут еще такой момент: масла группы 10W 20W вряд ли синтетические, в отличии от 0W и 5W, и соответственно укладываются ли они в требования С1-С4, хотя в тот же DL-1 вроде как укладываются.
Т.е. вот такие вот имеются противоречия.
Это все на пальцах. Те, кто погружен в эту тему, начнут тут поправлять меня, типа даже 0W30 и 5W30 могут сильно отличаться по характеристикам в разные стороны. Но это если глубоко копать и поднимать TDS на каждую марку масла. Но в целом подход такой. Дальше выбирать пользователю.
И еще добавлю: что масла с допуском А5/В5 очень близки к С3. Настолько близки, что там на уровне сотых различия требований по саже. Многие считают, что с качественным топливом и такие масла не навредят сажевому фильтру.
Я эту точку зрения не поддерживаю и лью рекомендованное 5W30 с допуском С3.
Опять мифы о синтетике.Гидрокренинг практически везде.Насчет вязкости в качестве примера-Takumi 15W-40 (частично синтетическое) с допуском DH-2(аналог DL-1),почти полностью его повторяет,только для грузовых автомобилей,но это связано только с вязкостью.Все основные требования по DL-1 совпадают.Кстати такую вязкость и льют например в Африке.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Цитата:
Сообщение от Sergey1966
Опять мифы о синтетике.Гидрокренинг практически везде.Насчет вязкости в качестве примера-Takumi 15W-40 (частично синтетическое) с допуском DH-2(аналог DL-1),почти полностью его повторяет,только для грузовых автомобилей,но это связано только с вязкостью.Все основные требования по DL-1 совпадают.Кстати такую вязкость и льют например в Африке.
Ну я и пишу, что это все на пальцах и исключения есть и в ту и в другую сторону.
Это для без сажевых вариантов.
Для вариантов с сажевым фильтром все тоже самое, только допуски С1-С4.
Хотя в нашем мануале пишут только 0W30 и 5W30.
С другой стороны, цифры в этих допусках определяют температурные характеристики по зиме (первая) и лету (вторая). Если смотреть по этим цифрам, то все 30-ки условно будут по лету одинаковыми. Дальше различие по зимним характеристикам. И вроде бы как все в допусках. И как бы все можно лить.
Но тут еще такой момент: масла группы 10W 20W вряд ли синтетические, в отличии от 0W и 5W, и соответственно укладываются ли они в требования С1-С4, хотя в тот же DL-1 вроде как укладываются.
Т.е. вот такие вот имеются противоречия.
Это все на пальцах. Те, кто погружен в эту тему, начнут тут поправлять меня, типа даже 0W30 и 5W30 могут сильно отличаться по характеристикам в разные стороны. Но это если глубоко копать и поднимать TDS на каждую марку масла. Но в целом подход такой. Дальше выбирать пользователю.
И еще добавлю: что масла с допуском А5/В5 очень близки к С3. Настолько близки, что там на уровне сотых различия требований по саже. Многие считают, что с качественным топливом и такие масла не навредят сажевому фильтру.
Я эту точку зрения не поддерживаю и лью рекомендованное 5W30 с допуском С3.
Константин, а дальше в дискуссии получится филиал оилклуба, и разберут каждое масло по молекулам.
Машинам, вернее движкам нашим, почти ,, сто лет в обед,,, а вопросы всё те-же.
Всем доброго!
Вот какое масло видел у местных (в машине служебной валялась банка), это на Сахалине..
6-ти литровая банка.. Может это только на Дальнем Востоке такое возможно найти, т.к. у нас по крайней мере на югах Европейской части РФ не видал такое.. да и в интернетах вроде не видал. А тут видимо местные магазины возят.. фиг знает. Но по идее должно быть нормальное
Всем доброго!
Вот какое масло видел у местных (в машине служебной валялась банка), это на Сахалине..
6-ти литровая банка.. Может это только на Дальнем Востоке такое возможно найти, т.к. у нас по крайней мере на югах Европейской части РФ не видал такое.. да и в интернетах вроде не видал. А тут видимо местные магазины возят.. фиг знает. Но по идее должно быть нормальное
Продается по всей России в любой таре,дешевое масло для смешанных парков грузовых авто(большое щелочное и большая зольность)
Ты масел Kixx не видел, или грузовых линеек не видел?
Если второе, то давай я сэкономлю кучу времени, сразу сказав что если ты не готов лить А/В вместо С, но и грузовые лить не выйдет. Зольность там за пределами нормативов С.
А так то грузовых масел куча и есть очень хорошие, с ценниками гораздо ниже С-шек. Естественно, учитывая написаный выше нюанс.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15
Весьма распространённое масло. Зять льет в бензиновый Хундай именно этого производителя. Есть и под наши требования с допусками С. Но действительно можно поискать и получше.
Записал в закладки,спасибо.
А так я только Лукойл лью, один раз оно чот дорогое было, так Танеко залил.
Все нормально, пока не собираюсь менять Лук на что то другое.
Сейчас на него и цена нормальная.
Раз пошла такая пьянка, то поискал и взял еще пару банок на следующую замену.
На Озоне хорошая цена, и во Всех инструментах тож отличный ценник.
Как то в прошлые разы подороже Лук стоил, а тут прям приятно, видимо присадки подешевле в Китае начали брать, и цена упала. ХЗ.. Ну и ладно, я не заморачиваюсь сильно. Пока Лучку доверяю