Что мне НЕ нравится в XL.

Sergy · 08.11.2009, 18:14

Цитата:

Сообщение от igory

Только страх, что если сломается какой либо агрегат то ремонт будет очень дорогим

Вы планируете купить XL без гарантийных обязательств продавца ?

igory · 08.11.2009, 18:37

Цитата:

Сообщение от Sergy

Вы планируете купить XL без гарантийных обязательств продавца ?

Такой ,для меня, дорогой вседорожник 3.0 АКПП хочется преобрести не на 3 гарантийных года, а эксплуатировать лет 5 - поэтому и боязно.

Митсу бензин Foreva

Shpunt · 08.11.2009, 23:32

Бери Киа Соренто. (или любого Корейца) там 5 лет гарантии.

igory · 08.11.2009, 23:47

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Бери Киа Соренто. (или любого Корейца) там 5 лет гарантии.

Никак не могу пойти на это, на немцах я уже поездил , теперь хочу на Японцах поездить, а лет через 5-6 посмотрим.

Sju · 09.11.2009, 02:55

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Бери Киа Соренто. (или любого Корейца) там 5 лет гарантии.

А ты условия гарантии изучал? Там на пять лет только фактически двигатель,трансмиссия и кузов с ЛКП остается. Нормальный маркетинговый ход.
Кстати, предыдущий Соренто, был признан лидером по "ненадежности" среди всех моделей КИА.

I62 · 09.11.2009, 11:10

Цитата:

Сообщение от Sju

А ты условия гарантии изучал? Там на пять лет только фактически двигатель,трансмиссия и кузов с ЛКП остается. Нормальный маркетинговый ход.
Кстати, предыдущий Соренто, был признан лидером по "ненадежности" среди всех моделей КИА.

До Ситроена была у меня корейская машинка - Туксон, в прилагаемом к договору приложении черным по белому написано - гарантия 5 лет только на двигатель и трансмиссию, и дальше полный перечень узлов с ограниченной гарантией. Да еще отдельная песня как добиться исполнения этой гарантии((((

Игорь_spb · 09.11.2009, 13:38

Цитата:

Сообщение от I62

До Ситроена была у меня корейская машинка - Туксон, в прилагаемом к договору приложении черным по белому написано - гарантия 5 лет только на двигатель и трансмиссию, и дальше полный перечень узлов с ограниченной гарантией. Да еще отдельная песня как добиться исполнения этой гарантии((((

Соглашусь как бывший владелец Хундая ,но с оговоркой что не было никаких проблем ни сервисом и с гарантией,поэтому и вспоминаю с большой теплотой,поскольку к сервису и гарантии Мицубиси ,по крайней мере,у меня ужасное отношение.

Sju · 09.11.2009, 19:49

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Соглашусь как бывший владелец Хундая ,но с оговоркой что не было никаких проблем ни сервисом и с гарантией,поэтому и вспоминаю с большой теплотой,поскольку к сервису и гарантии Мицубиси ,по крайней мере,у меня ужасное отношение.

У нас в Москве основной ОД и по ММС и по Хёнде - все тот же Рольф.
Поэтому, ни с первым, ни со вторым производителем по гарантии проблем не возникает

Балу · 09.11.2009, 14:00

А Хундай еще у ОД обслуживали? Жоска)))) Имею опыт эксплуатации Хундая. Обслуживал не у ОД! Машина в ремонтопригодности ИДЕАЛ.

I62 · 09.11.2009, 14:52

Цитата:

Сообщение от Балу

А Хундай еще у ОД обслуживали? Жоска)))) Имею опыт эксплуатации Хундая. Обслуживал не у ОД! Машина в ремонтопригодности ИДЕАЛ.

Миша - это все не про Tucson V6

Игорь_spb · 09.11.2009, 16:31

Цитата:

Сообщение от Балу

А Хундай еще у ОД обслуживали? Жоска)))) Имею опыт эксплуатации Хундая. Обслуживал не у ОД! Машина в ремонтопригодности ИДЕАЛ.

Так понимаю Акцент таганрогский,так его оф.дилеры Хундая и не обсуживали,с ним как с ВАЗом

По аналогии с Тушканом можно удивиться зачем Ц-Кроссовер к оф.сервис гонять,он в одной цене с 2 литровым даже не в топе

Балу · 10.11.2009, 12:44

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Так понимаю Акцент таганрогский...

Акцент, Элантра 1,8, Соната 2 и 2,7

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

... По аналогии с Тушканом можно удивиться зачем Ц-Кроссовер к оф.сервис гонять,он в одной цене с 2 литровым даже ....

А я и не гоняю. Почитайте французскую ветку

Pavel227ok · 19.12.2009, 12:13

Нет демпфера руля. На первом ауте можно ехать по любым колеям и буеракам держа руль одним пальцем, при этом машина едет прямо и нукда её не ведёт. На XL-е руль порой буквально вырывает из рук и изрядно колбасит на колее и перестроениях через зимнюю жижку между полосами. Такое ощущение, что едешь на девятке. Хотел поставить демпфер сам, но оказалось конструктивно это невозможно. Написал письмо в представительство мицубиси, но ничего внятного они не сказали.

СергейМДХ · 19.12.2009, 12:16

Цитата:

Сообщение от Pavel227ok

Нет демпфера руля. На первом ауте можно ехать по любым колеям и буеракам держа руль одним пальцем, при этом машина едет прямо и нукда её не ведёт. На XL-е руль порой буквально вырывает из рук и изрядно колбасит на колее и перестроениях через зимнюю жижку между полосами. Такое ощущение, что едешь на девятке. Хотел поставить демпфер сам, но оказалось конструктивно это невозможно. Написал письмо в представительство мицубиси, но ничего внятного они не сказали.

Я всегда считал это огромным плюсом... На моей машине тоже самое. Дело в том, что благодаря отсутствию демпфера вы чувствуете машину. Например на льду, я чувствую, что руль становится ватным. Я сразу понимаю какое покрытие подомной. Так же и с колеёй. Лучше скинуть скорость, чем вылетить... А с демпфером вообще ничего не чувствуешь... Машина живёт своей жизнью, ИМХО.

Pavel227ok · 20.12.2009, 02:57

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Я всегда считал это огромным плюсом... На моей машине тоже самое. Дело в том, что благодаря отсутствию демпфера вы чувствуете машину. Например на льду, я чувствую, что руль становится ватным. Я сразу понимаю какое покрытие подомной. Так же и с колеёй. Лучше скинуть скорость, чем вылетить... А с демпфером вообще ничего не чувствуешь... Машина живёт своей жизнью, ИМХО.

Ну в общем это дело вкуса, но такая "обратная" связь помнится была только на девятке. Всё хорошо в меру. У меня жена вообще не может на XL-е ездить по этой причине, а вот первый аут ей пришёлся очень даже по вкусу! Сам, когда за него сажусь- получаю удовольствие от руления, а в XL-е всегда в напряжении. Давишь газ- вцепляешься в руль, что-то тут не так.