Замена свечей

Sju · 06.11.2007, 22:48

Навигатор темы

- Оригинальные свечи Mitsubishi 1822A030 и MN163235. Одни Denso другие NGK
- Оригинальные свечи Citroen/Peugeot 5960.C3 или 5960.C5 (сняты с производства 5960.C2 и 5960.C4
- Аналоги:
1. Denso
стандартная серия (Iridium Plug) - K16PSR-B8
серия Iridium Power - IK16
серия Iridium Power 4 Pack - I03
серия Iridium Tough - VK16
серия Twin Tip - K16TT
2. NGK
FR5EI и FR6EI
Все свечи ирридиевые.
Зазор свечи = 0,8 мм

Что нужно для замены свечей на 2.4
1. свечи - 4 шт.
2. свечная головка на 16, удлинитель, трещётка.
3. ключ на 10 или головка на 10.
Свечные ключи с карданом не покупать!
Не забудьте, что свечнаю головку надо внутри с резиновым держателем - иначе не вытащить!!!
Процедура замены:
1. Откручиваем ключом на 10 два болта крепления крышки свечных колодцев.
2. Откручиваем ключом на 10 четыре болта крепления катушек зажигания, отсоединяем разъемы от катушек, снимаем катушки со свечей.
3. Выкручиваем свечи головкой на 16.
4. Сборка в обратном порядке.
Как правильно установить свечу:
http://www.globaldenso.com/en/produc...ion/index.html
Обращаем внимание на моменты затяжки.

Bearing · 27.08.2012, 15:52

Цитата:

Сообщение от Vlad13

А своими словами сможете объяснить? (для особо непонятливых)

Прочитать в каталоге мы бы и сами смогли! только вот из приведенного описания, кроме как разницы в материале граунда (платина и таперкат) различий нет.

Да и чем, собственно их характеристики будут отличаться???

... своими словами, при наличии созданного материала в избытке, согласитесь, будет не разумно.., а потому одна из ссылок..
http://www.auto-svechi.ru/page.php?id=4 , возвращайтесь к обсуждению без непонятушек...

Vlad13 · 27.08.2012, 16:02

Цитата:

Сообщение от Bearing

... своими словами, при наличии созданного материала в избытке, согласитесь, будет не разумно.., а потому одна из ссылок..
http://www.auto-svechi.ru/page.php?id=4 , возвращайтесь к обсуждению без непонятушек...

Просто когда Вы задали мне вопрос по различию типов данных свечей:

Цитата:

Сообщение от Bearing

Знаете, чем отличаются IK16 от VH16 ?!

я было подумал, что Вы в теме. Ну раз нет, так нет.
Ссылки в яндексе я и сам могу погуглить! ;-)

Ну а если ответ все еще нужен - отвечаю: "знаю"

zorge799 · 27.08.2012, 16:58

Цитата:

Сообщение от Bearing

... своими словами, при наличии созданного материала в избытке, согласитесь, будет не разумно.., а потому одна из ссылок..
http://www.auto-svechi.ru/page.php?id=4 , возвращайтесь к обсуждению без непонятушек...

Еще раз для особо понятливых - VH имеют боковой электрод из платины, посему дольше служат, так?

Bearing · 27.08.2012, 17:16

Цитата:

Сообщение от Vlad13

Просто когда Вы задали мне вопрос по различию типов данных свечей:

я было подумал, что Вы в теме. Ну раз нет, так нет.
Ссылки в яндексе я и сам могу погуглить! ;-)

Ну а если ответ все еще нужен - отвечаю: "знаю"

...вопросом о VK16 заменил слова "туда не ходи, сюда ходи".... предпочли для себя улучшенный сплав никеля против родного по расписанию - драгоценного..!! не легко вас, отговорить от обратного, ну да ладно, не суждено.

zorge799 · 27.08.2012, 17:58

На предыдущий пост не затруднитеь ответить?

albedo · 27.08.2012, 19:06

Чего то не пойму теоретических рассуждений.
Суть свечей проста - чтобы прошла искра. Зависит от поданного напряжения и величины искрового зазора.
Далее - износ свечи выражается в электроэррозии - а именно, со временем увеличение зазора за счет ухода части металла электродов. Чем более устойчивый к эррозии материал - тем дольше свеча служит.
Других преимуществ нет.
Остальное маркетинг.

zorge799 · 27.08.2012, 19:41

Цитата:

Сообщение от albedo

Чего то не пойму теоретических рассуждений.
Суть свечей проста - чтобы прошла искра. Зависит от поданного напряжения и величины искрового зазора.
Далее - износ свечи выражается в электроэррозии - а именно, со временем увеличение зазора за счет ухода части металла электродов. Чем более устойчивый к эррозии материал - тем дольше свеча служит.
Других преимуществ нет.
Остальное маркетинг.

Ну как вам сказать... Была у меня Лачетти, стояли наипростейшие никелевые свечи NGK. При движении на очень малых оборотах (на подземной парковке гипермаркета) машина ехала очень неохотно - дергалась. Заменил на иридиевые - не только "дерготня" пропала, но и, как мне показалось, обороты холостого хода упали - были примерно 800 по тахометру, а стали около 600, т.е. двигателю стало достаточно менее богатой смеси для устойчивой работы на ХХ. Вот вам и просто свечи...

Bearing · 27.08.2012, 19:50

Цитата:

Сообщение от zorge799

На предыдущий пост не затруднитеь ответить?

"...Устал, нет мочи, да и дело к ночи. Хоть с пустой сумой, а пора домой. ..."

albedo · 27.08.2012, 22:17

Цитата:

Сообщение от zorge799

Ну как вам сказать... Была у меня Лачетти, стояли наипростейшие никелевые свечи NGK..... - дергалась. Заменил на иридиевые - не только "дерготня" пропала, но и, как мне показалось, обороты холостого хода упали

Может свеча была бракованная, а может и зазор уменьшили.
Как, например, в Л9 - штатный НЖК - 1.1, штатный иридий - 0.8 (или 0.9)

Про холостой ход - ну это связано не со свечами.

Основной мой водительский стаж на карбюраторных машинах - ни разу не замечал изменения расхода топлива - единственный прямой показатель - в зависимости от материала свечей.

Более того - у меня сейчас есть два одинаковых Ласнера9 (2005 и 2008 года). Один из них на штатных НЖК, другой на штатном Иридии.
Расход у них одинаков.

zorge799 · 27.08.2012, 22:30

Цитата:

Сообщение от albedo

Может свеча была бракованная, а может и зазор уменьшили.
Как, например, в Л9 - штатный НЖК - 1.1, штатный иридий - 0.8 (или 0.9)

Про холостой ход - ну это связано не со свечами.

Основной мой водительский стаж на карбюраторных машинах - ни разу не замечал изменения расхода топлива - единственный прямой показатель - в зависимости от материала свечей.

Более того - у меня сейчас есть два одинаковых Ласнера9 (2005 и 2008 года). Один из них на штатных НЖК, другой на штатном Иридии.
Расход у них одинаков.

До этого комплекта дважды (по осени) ставил никелевые - изменений не было. А про холостой ход это вы зря - ничего больше в машине не менялось, так что связываю напрямую именно с их заменой. Уменьшения потребления топлива как-то не фиксировал, а вот стабильности работы двигателя на малых оборотах точно добавилось!

gembird · 02.09.2012, 11:51

Подходит ТО-60т.км предстоит замена свечей зажигания официалы предложили свечи стоимостью в районе 1000 рублей за свечу. Хотел поинтересоваться какие свечи установлены (производитель, маркировка) и можно ли поставить свечи не оригинального производителя. Автомобиль Outlander XL 2010 г.в. двигатель 2.0 литра.

alexey-222 · 03.09.2012, 23:09

Скорее всего, они предложили иридиевые свечи. По идее они должны ходить до 60000 км,что в два раза дольше обычных (в любом случае поправка на качество топлива). Здесь дело сугубо добровольное

Kosanostra · 05.09.2012, 00:33

Добрый день, кто может пояснить:

1. В авто с завода (2010г. рестайл) стоят свечи NGK DIFR5C11 с зазором 1,1 http://www.ngk.de/ru/podbor-produkci...IFR5C11/12182/
2. А рекомендуемые NGK FR5EI с зазором 0,8 http://www.ngk.de/ru/podbor-produkci...07/FR5EI/7593/
3. Оба варианта иридиевые, какие же все таки должны стоять ???

Scopatutto · 05.09.2012, 09:56

DIFR5C-11 начали ставить на лансер10 на 4B10. Потом с завода стали идти и на 4B12. если учесть что напряжение пробоя на них меньше чем на FR5EI из-за конструкции массового электрода (тонкий, платина), то и зазор 1.1 не проблема для катушек, так эффективнее....

DDG26 · 05.09.2012, 10:01

Вот и еще,для особо одаренных - ТО 60000 надо ли менять свечи,если по авто нареканий нет и если надо, то какие лучше ставить? усем спасибо)))