Моторное масло в Pajero Sport

СанычНСК · 09.03.2020, 18:39

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

Ну сразу могу сказать, что мотор тише и мягче работает, чем на новой синтетике Enios 5w40,

Так а я за шо говорил...

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

И самое главное цена, отдал 1900 руб. за канистру, но брал через знакомого

Если понравится, начинайте менять через 7500км или весна - осень.

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

В общем залил масло как у Саныча, только у них ребрендинг прошел и этикетка изменилась.

У меня еще старых запасов 3 канистры....)))

Jonnykoll · 10.03.2020, 19:53

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Если понравится, начинайте менять через 7500км или весна - осень

Да я почти так и менял всегда, не более 10тыс.

Timskey · 20.03.2020, 17:20

Так, я ещё раз посмотрел разные предложения.
Саныч предлагает масло полу-синтентическое.
Я заливал фирменное mitsubishi (у них вроде бы только синтетика была).
Надо делать промывку, или можно смело заливать после слива старого?
Просто опять залез на сайт Eneos, и там синтетическое масло только 5w-40, а полусинтетика - 5w30, 5w40 и другие.

МАХ68 · 20.03.2020, 19:21

Цитата:

Сообщение от Timskey

Надо делать промывку, или можно смело заливать после слива старого?

Лейте смело без промывки !

СанычНСК · 21.03.2020, 10:34

Цитата:

Сообщение от Timskey

Саныч предлагает масло полу-синтентическое.

Можете лить, что пожелаете или на что хватает денег.
Разницы между полу-синтетикой и синтетикой я не заметил, от слова ВЕЩЕ.

Есть желание и возможность протестировать, пробуйте.
Мне при условии нормально работающего предпускового подогревателя, по фигу на масло, хоть минералка.

Так же после минус 20, авто в гараж, сам на такси. По деньгам почти один в один получается.

Цитата:

Сообщение от Timskey

Надо делать промывку, или можно смело заливать после слива старого?

Результат, если промывать и продувать, почти около нулевой.

Цитата:

Сообщение от Timskey

Просто опять залез на сайт Eneos, и там синтетическое масло только 5w-40, а полусинтетика - 5w30, 5w40 и другие.

И что ? Не стал брать ???
Еще раз !
Важно не масло, марка, вязкость, А СРОК ЕГО ЗАМЕНЫ !
От этого и рекомендую "плясать".

Timskey · 21.03.2020, 16:03

Тут кто-то брал уже синтетику) Вроде бы шумнее движок стал работать)
Спасибо за консультации.

Jonnykoll · 22.03.2020, 11:30

Цитата:

Сообщение от Timskey

Тут кто-то брал уже синтетику) Вроде бы шумнее движок стал работать)

Это проблема новой синтетики. До этого у Enios была другая, но ее перестали выпускать и сделали новую типа универсальную. На старой синтетике мотор так же мягко работал как и на полусинтетике которую я залил сейчас.

Timskey · 21.03.2020, 16:29

Ещё вопрос.
Сколько у вас заходит в машину? По мануалу вроде бы 6,4 литра получается для дизельника (178 л.с.). То есть на всякий случай лучше купить 1 л?

СанычНСК · 21.03.2020, 18:18

Цитата:

Сообщение от Timskey

Ещё вопрос.
Сколько у вас заходит в машину? По мануалу вроде бы 6,4 литра получается для дизельника (178 л.с.). То есть на всякий случай лучше купить 1 л?

Равно 6 литров по верхнею метку на щупе.
Литр можно докупить если есть расход. Если нет то зачем его покупать ?

Timskey · 21.03.2020, 20:42

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Равно 6 литров по верхнею метку на щупе.
Литр можно докупить если есть расход. Если нет то зачем его покупать ?

Понял, принял, спасибо!
Просто раньше всегда покупали 2 канистры по 4 литра официальной жижи от Митсу.
И вроде бы от второй канистры оставалось меньше половины)
Ну и по мануалу так получается.

StanZ · 21.03.2020, 20:48

Цитата:

Сообщение от Timskey

Понял, принял, спасибо!
Просто раньше всегда покупали 2 канистры по 4 литра официальной жижи от Митсу.
И вроде бы от второй канистры оставалось меньше половины)
Ну и по мануалу так получается.

Покупаю 7 литров, аккурат поллитра остаётся.

Sokol · 22.03.2020, 18:37

Вставлю свои пять копеек.
Во-первых, мицевское 5W30 для наших моторов полусинь.
Во-вторых, 4Д56 отличный сажегенератор и убивает любое масло на раз. Поэтому особого смысла лить в него дорогущую синтетику нет.
В-третьих, у большинства производителей фиг поймёшь что считать полусинтетикой, что синтетикой, и как правило большинство масел это гидрокрекинг и отличаются лишь пакетами присадок. Настоящии синтетики с ПАО, эстерами и пр., дороги и тут см пункт 2.
Ну и по собственному опыту. Лил в свой Мобил 5W30, оригинал от Мицу, Лукойл Люкс 5W30, Amalie 10W30, и под конец Texaco Havoline. Все по группе допуска А5/В5. Из них только Мобил и Лукойл назывались синтетическими, остальные полусинтетика. По личным ощущениям больше всего понравились Amalie и Texaco (уровень шума,,вибрации, загущение и пр.), самый низкий расход топлива как ни странно на оригинале, самый дорогой естественно Мобил, немного угорал Люкс.
Вот как-то так. Сейчас в 4N15 лью опять Texaco, но с допуском С3 для сажевых фильтров. Но оно в отличии от масла для 4D56 производителем позиционируется как синтетика (насколько я понимаю полусинь не пройдёт под этот допуск).

Timskey · 22.03.2020, 20:34

Цитата:

Сообщение от Sokol

Вставлю свои пять копеек.
Во-первых, мицевское 5W30 для наших моторов полусинь.
Во-вторых, 4Д56 отличный сажегенератор и убивает любое масло на раз. Поэтому особого смысла лить в него дорогущую синтетику нет.
В-третьих, у большинства производителей фиг поймёшь что считать полусинтетикой, что синтетикой, и как правило большинство масел это гидрокрекинг и отличаются лишь пакетами присадок. Настоящии синтетики с ПАО, эстерами и пр., дороги и тут см пункт 2.
Ну и по собственному опыту. Лил в свой Мобил 5W30, оригинал от Мицу, Лукойл Люкс 5W30, Amalie 10W30, и под конец Texaco Havoline. Все по группе допуска А5/В5. Из них только Мобил и Лукойл назывались синтетическими, остальные полусинтетика. По личным ощущениям больше всего понравились Amalie и Texaco (уровень шума,,вибрации, загущение и пр.), самый низкий расход топлива как ни странно на оригинале, самый дорогой естественно Мобил, немного угорал Люкс.
Вот как-то так. Сейчас в 4N15 лью опять Texaco, но с допуском С3 для сажевых фильтров. Но оно в отличии от масла для 4D56 производителем позиционируется как синтетика (насколько я понимаю полусинь не пройдёт под этот допуск).

Не решились на Eneos перейти (полусинь)?
Странно. Вроде бы считается, что мобил - очень мощная фирма с хорошими маслами.
Кстати, как по потреблению топлива с Енеос?
Если говорить про эстеровые, то есть Xenum) Но там дико дорогое масло)

Sokol · 23.03.2020, 07:10

Цитата:

Сообщение от Timskey

Не решились на Eneos перейти (полусинь)?
Странно. Вроде бы считается, что мобил - очень мощная фирма с хорошими маслами.
Кстати, как по потреблению топлива с Енеос?
Если говорить про эстеровые, то есть Xenum) Но там дико дорогое масло)

Чем этаким Эниос отличается от оригинала Мицубиси (раньше масло Мицубиси и был типа Эниос)? И зачем мне менять хорошее проверенное масло (я не уверен в том, что продаваемый у нас Эниос - это Эниос).
Мобил да, мощная фирма, и что? Пакеты присадок кстати почти те же, использует и Лукойл и заливаемый мной Texaco. Разница только в цене.
А эстеры не для нас, дорого и абсолютно непрактично. Особенно вам, на 4Д56.

По вопросу почему не рискнул лить полусинтетику. У меня сейчас мотор с сажевым фильтром. А под допуск С3 нет полусинтетических масел, ну или почти нет, если верить производителям и то, что они называют синтетическим маслом, таковым является на самом деле.

Timskey · 23.03.2020, 19:55

Кстати, кому-то может быть интересным.
Сегодня в автодоке забрал заказ. Брал по 2 штуки (1 Кнехт-Маль, 1 Манн) воздушных, салонных, масляных и топливных фильтров.
К воздушникам вопросов не возникло, вроде бы всё чётко, может, где-то помялось в результате транспортировки, но не страшно.
Не понравился Манновский топливник - на нём была наклейка вместо надписи на корпусе. Согласно информации на форумах и в различных статьях - это 100% подделка. Любой уважающий себя завод делает все надписи на корпусе, а не на наклейке, которую вешает на пустой фильтр.
Не понравился Кнехтовский маслофильтр. На задней части отсутствовал невидимый защитный код.
Такие дела.