На что бы Вы поменяли свой Аут

winkir · 27.11.2014, 11:45

Может я один такой но пользуюсь только режимом авто и зимой и летом: воздух гоняет правильно, греет правильно. Сейчас стоит +20 и вообще к системе никаких вопросов нет и прогревает нормально и обороты вентилятора сама регулирует и прошлую зиму вопросов не было. Может у вас внутри что-то не так...
А кондей на панели так и управляется: осенью 10 сек - гаснет в авто, весной 10 сек-загорается в авто.

bda 43 · 27.11.2014, 12:27

А кондей на панели так и управляется: осенью 10 сек - гаснет в авто, весной 10 сек-загорается в авто.
Вот для этого, для таких ценных советов и создан наш форум. Огромное спасибо.

rusidalgo · 27.11.2014, 20:15

"Снежинка" при включенном обдуве стекла это правильно и зимой и летом, идёт сухой воздух, выключаешь "снежинку" стекла начинают потеть, у меня так. Прогревается авто нормально, на днях 2500 км за 35 часов проехали, после получаса работы поставили 22 градуса и в салон было отнюдь не холодно, при том что за окном доходило до - 15. Насчёт непонятного алгоритма работы режима "авто" согласен, давно забыл о нем, ставлю все только вручную. Зимой стандартно первые 20-30 минут стекло на максимуме оборотов, потом стекло-ноги постепенно снижая обороты, время от времени переключаю опять только на стекло, т.к. стекла потеют постоянно и требуют хорошего обдува, при выключенной "снежинке" уходишь вообще во мглу. Летом стекло - ноги, иногда салон -ноги, сила обдува по температуре. Извините за флуд, тема то "несколько" инная.
К теме: за хорошими кондеями это к Тойоте, и как показывает теперь практика к Хендэ (сам удивлён). На их 35 с утра стекло прогрел, на авто и забыл.

Brahma · 28.11.2014, 13:01

да плюньте вы на это "авто". всегда руками крутил нужные крутилки/вертелки. хоть кондей хоть климат. климат в своем большинстве бесталковая игрушка. прелести климата можно испытать катаясь регулярно на дальняк. а в городе ниочем.

garrick · 28.11.2014, 13:05

Цитата:

Сообщение от Brahma

прелести климата можно испытать катаясь регулярно на дальняк. а в городе ниочем.

А у меня - строго наоборот.

В городе - всегда на Авто, а вот на трассе приходится вручную выставлять параметры, ибо когда салон прогревается, обороты вентилятора снижаются и лобовое начинает затягивать. Приходится вручную колдовать, чтобы выставить нужную скорость, направление и температуру.

Brahma · 28.11.2014, 13:11

что подтверждает то, что режим "авто" далек от идеала. и может быть полезен в одних условиях и бесполезен в других. а кое-кто требует от него безупречной работы всегда и везде. нибывает такого.
самы адеквытный климат я испытал на хайлендере новом. но это уже другой автомобиль и другие деньги.

rusidalgo · 28.11.2014, 19:58

Цитата:

Сообщение от Brahma

самы адеквытный климат я испытал на хайлендере новом. но это уже другой автомобиль и другие деньги.

На РАВ-4 примерно такой же, а это в принципе совсем не далеко от Аутлендера. И, возвращаясь к топику, не смотря на его страшненький вид думаю сейчас бы выбрал именно его, на Хай к сожалению денег точно не хватит

viktorgevara · 30.11.2014, 21:12

А может Мурано взять, http://www.major-nissan.ru/model/murano/features/ сейчас за полтораляма отдают ОД и трейд-ин интересный?
За 1.5 млн. наверно лучше чем Аут-3.0 ?
Кто как считает?
Я вот призадумался, когда еще Мурано по 1.5 будет...............

RIS · 01.12.2014, 00:47

Цитата:

Сообщение от viktorgevara

А может Мурано взять, http://www.major-nissan.ru/model/murano/features/ сейчас за полтораляма отдают ОД и трейд-ин интересный?
За 1.5 млн. наверно лучше чем Аут-3.0 ?
Кто как считает?
Я вот призадумался, когда еще Мурано по 1.5 будет...............

Блин яже заезжал в салон ниссана, а там только уже почти бывший х-траил еще более убогий чем оут. Пытал манагеров "че тут ещё по халяве можно урвать", хотел кашкай, а они "вот терано, тиана, алмера". Так получается если брать по спец.кредиту машина выйдет дешевле, чем оут. Однозначно брать, но он по идеи в течении года сменится.

ostr_vit · 13.12.2014, 22:56

Я чёто не пойму: автозапуском что, никто не пользуется. А ведь он жизнь облегчает

А вот теперь по теме: Бог даст менять буду году ...эдак в 16-ом на АУТ 4 ., Надеюсь дизайн будет как у гибрида, ну а нынешние внутренности меня лично устраивают

Оберст · 24.12.2014, 20:24

Сегодня пригнал Ниссан Мурано комплектация LE, есть практически все, кроме панорамной крыши и взял на 18 колесах 235*65*18, на 20 не захотел, с низким профилем на Ауте не очень понравилось-жестковато. Честно говоря сейчас брать не собирался, хотел взять в начале года или нового трейла или лексус NX200t. Но в такой ситуации если ждать, то возможно денег хватит только на четыре колеса и шильдик. Такого ажиотажа в салонах я не видел за всю жизнь. У людей буквально снесло крышу. Успел вскочить в последний вагон на ходу, т.е. взять по старой цене. Естественно пришлось стимулировать менеджера. Сработали хорошо, оформили счет, когда официальное письмо о повышении цен уже было в салоне. По сравнению с Аутом: естественно покомфортнее, все таки салон от инфинити. Руль информативный, тормоза отличные, педаль газа тугая, непривычно. И что странно не смотря на 249 сил, какая то
задумчивость буквально на доли секунды, ну а потом да, все сзади. Естественно размер багажника и клиренс с Аутом сравнивать не стоит. Полный привод имеет только подключаемый задок при пробуксовке и слава богу есть принудительная блокировка муфты. Чисто городская машина. :Сегодня все стояло, но после Аута жена с ужасом смотрела на расход на компе 22-25 литров. Нормальной ездой проверить расход так и не удалось. 46 километров ехал больше 3 часов. Всем удачи, Аута не продал и не собираюсь, так что с форума не ухожу.

viktorgevara · 12.01.2015, 01:01

Оберст, поздраляю,хороший вариант.

Цитата:

Сообщение от Оберст

все таки салон от инфинити.

А Инфинити и есть премиум-бренд Ниссана. Но в FX 35 всеж салон поинтереснее будет.
Я тоже думал о Мурано ,как курс залихорадило, но клиренс остановил.
Для себя решил сменю аута лет через пять на Инфинити FX(ну его аналог в новой линейке), уже с 2003 тащусь от него. Сколько можно? За 11 лет так ничего лучше и не увидел, возьму дизелек, а то верно -жрет гад по черному, если бензинка.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от garrick

180 мм. у Мурки против 215 мм

Тут увы цифры не в прямой аналогии находятся! У Мурано колесная база дюже длинная , а клиренс минимален для кроссовера, в грязях вязнуть будет легко и в снегу, и на ухабах цеплять. Проходимость хуже аута значительно, а так само по себе 3,5 см фигня, но вот еще база и масса добивают его окончательно.

nfsp · 12.01.2015, 01:19

Я тоже себе голову ломал на что Аут поменять, а потом просто решил взять Dodge RAM не продавая Аут. Все довольны и по Ауту плакать не надо. За него сейчас всё равно много не дадут, а тачка хорошая. Интересно конечно что у Доджа расход беньше чем у Аута

rusidalgo · 13.01.2015, 10:25

Цитата:

Сообщение от nfsp

Интересно конечно что у Доджа расход беньше чем у Аута

Неужели беньше? Я думал всегда что при такой разницы ведер должно быть намного мольше.

Олег35 · 24.12.2014, 20:34

Поздравляю!А что с багажником и клиренсом я не понял, он лучше или хуже аута?