Двигатель 4G63 было залито Равинол 5в-40 расходовал масло 600-700 мг. на 3000, масло было как вода жидкое, застучали гидрокомпенсаторы. Приехал в сервис к знакомым мотористам поменял масло на сервисное НИССАН 5в-40 и залил присадку ЛИКВИ МОЛИ КЕРАТЕК двигатель как будто подменили расхода масла нет, в нутри чист как новый. Расход топлива уменьшился.
У Равенол куча масел с вязкостью 5w40.
3 года лью VSI 5W40 от Равенол через 7-8 т. км. Ничего не стучит, доливать не требуется. Двигатель такой же, пробег 110 т.км. А тебе наверно подеелка попалась.
Столкнулся с небольшой проблемой, горит датчик масла до 2 тыс.об, после повышения оборотов гаснет, уровень масла всегда в норме, подскажите может проблема не в датчике.
было бы на много лучше если бы проблема была именно в датчике, поменял и вперед,а вот если не в датчике-это хужее и на много......в путный автосервис и замерить реальное давление масла (с этим не тяни) (если конечно масляный фильтр в порядке)
было бы на много лучше если бы проблема была именно в датчике, поменял и вперед,а вот если не в датчике-это хужее и на много......в путный автосервис и замерить реальное давление масла (с этим не тяни) (если конечно масляный фильтр в порядке)
да как бы время подходит к замене масла) возможно и фильтре дело.
на выходных еду менять, отпишусь)
Всем привет))))Прочитал всю тему, так и не понял какое масло конкретно лить) Мобил 5W50 жрет на 1000 км 0.7-1.4 литра . При минусовой температуре заметно дымит, но не черным, серый или беловатый дым. У Мека советуют мобил 0W40 (и используют его это факт).
---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:31 ----------
При повышенной влажности и при езде по лужам в основном срабатывает датчик давления масла( начинает загораться лампочка, может даже моргать. На форуме покопаться можно найти даже тему по этому вопросу) Замена датчика копеечная, у Мека покупал датчик за 300 р приблизительно (давно было) + замена 100 р. мах.
Всем привет))))Прочитал всю тему, так и не понял какое масло конкретно лить) Мобил 5W50 жрет на 1000 км 0.7-1.4 литра . При минусовой температуре заметно дымит, но не черным, серый или беловатый дым. У Мека советуют мобил 0W40 (и используют его это факт).
---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:31 ----------
При повышенной влажности и при езде по лужам в основном срабатывает датчик давления масла( начинает загораться лампочка, может даже моргать. На форуме покопаться можно найти даже тему по этому вопросу) Замена датчика копеечная, у Мека покупал датчик за 300 р приблизительно (давно было) + замена 100 р. мах.
У меня тоже такой же жор был. Заменил колпачки жор сократился! А если бы заменил и кольца то его вообще бы не было. Лью уже не в первую машину кастрол 5/30 синтетика-круглый год. Никогда не поверю, что, если с ДВС всё в порядке то и жрать и угарать в таких количествах (как 1л. на 1000км.) не будет.
А раз уж жрёт то что не залей, будет жрать.