[Ellada]

Здравствуйте все знатоки Outlander GT! О пенсионерах...))) как перейти с механики на автомат.КП. Вариаторы в сети ругают, боюсь. Достаточно ли надежная АКП на Outlander GT, как она поведёт себя на скользкой дороге и т.д, как вести себя при заносе или отказе тормозов (не дай Бог)? Может в старости лучше привычки не менять, но сейчас совсем нет выбора на механике, адекватной моему Котику.

[Р68]

Ну мы тут все не сильно молодежь... Привычка поменяется быстро. Через денек перестанет нога на сцепление жать, и как будто всегда так ездил. Потом за уши не оттащишь.
Коробка проверенная, надежней некуда. При правильной эксплуатации ( в инструкциях недостатка нет) не уступит механике в надежности.
Ну а все остальное - в зависимости от ситуации. Тоже все описано во множестве источников. Еще одну диссертацию писать наверно смысла нет. Если ребята не опередят, позже надергаю ссылок, сейчас пока не могу...

[RKA]

Сообщение от Ellada

..
Достаточно ли надежная АКП на Outlander GT, как она поведёт себя на скользкой дороге и т.д, как вести себя при заносе или отказе тормозов (не дай Бог)?

Сама АКП надежна, но есть ньюансы, замена масла раз в 60т.км и в редукторах(перед/зад). А так, как с ручной мясорубки на электрическую перейти Т.е. удобно и быстро. У меня отец до 70ти лет ездил на механике, теперь уже 2 года на вариаторе, все устраивает, как в самолете. Но по началу надо привыкать, меньше лишних движений. Левая нога не нужна, а правая рука изредка, чтобы из Паркинга в Драйв и обратно

[SGtomsk]

Сообщение от Ellada

Здравствуйте все знатоки Outlander GT! О пенсионерах...))) как перейти с механики на автомат.КП. Вариаторы в сети ругают, боюсь. Достаточно ли надежная АКП на Outlander GT, как она поведёт себя на скользкой дороге и т.д, как вести себя при заносе или отказе тормозов (не дай Бог)? Может в старости лучше привычки не менять, но сейчас совсем нет выбора на механике, адекватной моему Котику.

от заносов спасает esp, для торможения коробкой есть лепестки на руле и не забывать про стояночник! правда его реализация в виде кнопки мне не нравится, пока ее нащупаешь и вспомнишь комбинацию активации... больше всего нравится еще одна педаль, как в прулях: тормоз не работает - смещай ногу левее или левой тормози в пол.

[RKA]

Сообщение от SGtomsk

.... больше всего нравится еще одна педаль, как в прулях: тормоз не работает - смещай ногу левее или левой тормози в пол.

Оффтоп

Честно говоря никогда не ездил на праворульных авто за рулем. Только пассажиром на переднем кресле. Незабываемое ощущение, особенно когда машина идет на обгон и водитель сидя справа от тебя - спрашивает, ну ЧЕ ТАМ???

[Shofer]

Сообщение от SGtomsk

больше всего нравится еще одна педаль, как в прулях:

Оффтоп

ну не только в прулях ручник от педали...мерсы,киа- это то, что навскидку пришло

[Ellada]

Сообщение от SGtomsk

от заносов спасает esp, для торможения коробкой есть лепестки на руле и не забывать про стояночник! правда его реализация в виде кнопки мне не нравится, пока ее нащупаешь и вспомнишь комбинацию активации... больше всего нравится еще одна педаль, как в прулях: тормоз не работает - смещай ногу левее или левой тормози в пол.

Спасибо за подробный ответ, но что это за педаль, которая левее. Я, когда сидела в Ауте, заметила только две педали.

[SGtomsk]

Сообщение от RKA

Оффтоп

Честно говоря никогда не ездил на праворульных авто за рулем. Только пассажиром на переднем кресле. Незабываемое ощущение, особенно когда машина идет на обгон и водитель сидя справа от тебя - спрашивает, ну ЧЕ ТАМ???

Оффтоп

это балбесы. у меня камера стоит и покатав на GT особо большой разницы в обзоре не заметил, мотор решает!

[RKA]

Сообщение от Ellada

Спасибо за подробный ответ, но что это за педаль, которая левее. Я, когда сидела в Ауте, заметила только две педали.

Оффтоп

Да нет никакой третьей педали. Это коллега вспомнил свой праворульный авто. В GT в качестве ручного тормоза - качающая кнопка(рядом с рукояткой АКПП). А рядом с ней еще одна удобная кнопка - AUTO HOLD - полезная штука в пробках. Нажал на эту кнопку и забыл о ней, а в пробке нажал тормоз и можно отпускать сразу - авторучник держит, потом на газ и авто едет и т.д. Т.е. авторучник работает всегда, но авто не поедет после остановки, пока на газ не нажмете, так и поймете что авторучник работает, ну и кроме этого есть пиктограмма активации авторучника на панели приборов Удобно.

[RKA]

Сообщение от Shofer

Оффтоп

ну не только в прулях ручник от педали...мерсы,киа- это то, что навскидку пришло

Оффтоп

По моему это американская тема - делать ручник на третью педаль слева. У многих "корейцев" это тоже практикуется, те, что вседорожники, но они как правило тоже для американского рынка. В европейцах такого не видел, неужели у Мерседеса так? Даа, никогда не понимал эту американскую тему, чтобы переключатель АКПП был на руле справа.... Неудобно ведь !!!

[Самодел]

Сообщение от RKA

неужели у Мерседеса так?

@RKA, Да,был в свое время мурзик в 124 кузове.

[Shofer]

@Самодел, угу, с пятилитровой жужжалкой под капотом...

[RKA]

Сообщение от Shofer

@Самодел, угу, с пятилитровой жужжалкой под капотом...

Оффтоп

Хороша жужжалка 5литров атмосферник V8 с 326 л.с. и задний привод. Каков был реальный расход бензина 95-го такого авто? По паспорту, вроде 15 литров, в смешанном цикле С баком в 70 литров, думаю, частенько приходилось заправлять. Динозавр 90х годов ....

[Shofer]

@RKA, Оффтоп

15?? мечта!! 20 - при спокойной езде, а если давить , как на девятине то только успевай заправляться ..... но тогда мобила была дороже бензина -больше ста баксов раз в неделю отдавал

[RKA]

Сообщение от Shofer

@RKA, Оффтоп

15?? мечта!! 20 - при спокойной езде, а если давить , как на девятине то только успевай заправляться ..... но тогда мобила была дороже бензина -больше ста баксов раз в неделю отдавал

О как! Вот это жизнь! 6,5тыс р. по нынешним временам на бензин в неделю... это 140 литров 95го! Если перевести в нынешние цены. Даже если по 20л на сотку, надо 700 км проезжать. В месяц около 3т.км. Ну нормально, если каждый день за рулем и пешком не ходить. Да, времена были...У меня и мобилы тогда еще не было, студенческие мои годы...