[YesYes]

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

[MOK]

Уважаемые моралисты я настаиваю - нет я требую никогда
и ни при каких обстаятельствах не жаловаться на страницах данного
форума или где либо еще на сотрудников ДПС которые пытаются вас развести поскольку ваша информация будут заранее ложными
так как сотрудник ДПС лицо находящееся на гос службе регламентируемой
бла бла ....
Такой расклад вас устроит ? Тему форума "Развод на дороге" предлогаю
перенести в раздел "Юмора" или закрыть вообще по той же причине...
Вам нормальные вменяемые люди говорят не слепит , вы же с
остервенением доказывает слепит . Прежде чем выехать с ксеноном я час
потратил у стенда и не надо делать из меня врага народа.....

---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:29 ----------

Сообщение от divers143364

здесь не спор а ФОРУМ про КСЕНОН ФАРЫ ..., да и тяжело понять друг друга живя в разных регионах , живи я как и вы в Москве где дороги освещены так что некоторые вообще фары не включают и асфальт каждый год меняют то может тоже и рассуждал по вашему , НО есть еще и ЗАМКАДЬЕ где ямы на дорогах по метру а асфальт местами .... и наличие хорошего источнока света это не колхоз а жизненая необходимость.

Государство в государстве
колхозникам тяжело спорить с избранными, о том, что здесь народ
не знает, что такое уличное освещение и нормальная разметка,
господам не ведомо.......

[Jay]

Сообщение от divers143364

здесь не спор а ФОРУМ про КСЕНОН ФАРЫ ..., да и тяжело понять друг друга живя в разных регионах , живи я как и вы в Москве где дороги освещены так что некоторые вообще фары не включают и асфальт каждый год меняют то может тоже и рассуждал по вашему , НО есть еще и ЗАМКАДЬЕ где ямы на дорогах по метру а асфальт местами .... и наличие хорошего источнока света это не колхоз а жизненая необходимость.

Тема именно в спор превратилась, увы. Трудно понять друг друга? , я ситроен выбрал, а не аут по нескольким причинам. Одна из основных ксенон. Хотел движок именно 2.4 и вариатор, а у аута ксенон тогда только должен был появится на этом движке и только в максималке которая из-за нави стоила сильно дороже. Не захотел ждать и преплачивать. А без ксенона беда, катаюсь часто ночью, а галоген ночью зимой и не светит. А ксенон кАлхозный я на фокус ставил сам, и регулировал на стенде и занижал корректором, потом сам и снял к чертям. Просто скажу, что кроме стенда сделайте замер уровня освещенности регламентируемых зон, вопросы отпадут (если уровень в норме, без линз, в галогеновой оптике, подавайте на патент). А то все смотрят как на стенде красиво все получается и все, значит все со светом отлично.

[Incognitoff]

Сообщение от divers143364

, да и тяжело понять друг друга живя в разных регионах , живи я как и вы в Москве где дороги освещены так что некоторые вообще фары не включают и асфальт каждый год меняют то может тоже и рассуждал по вашему , НО есть еще и ЗАМКАДЬЕ где ямы на дорогах по метру а асфальт местами .... и наличие хорошего источнока света это не колхоз а жизненая необходимость.

Если бы Вы были так же "наблюдательны", как Ваш коллега по КАЛхозу, то несомненно заметили бы, что в подписях ваших оппонентов, у т.н. моралистов, значится не только Москва, а если быть точным - СОВСЕМ не Москва. Так что приведенная выше Ваша фраза - не более чем самооправдание, или, если угодно, "голимая отмазка" - так должно быть понятнее.

Кстати, по поводу регионов России. Две недели назад был в Краснодаре, проехался и по краю, и по Ростовской области. Могу сказать, что качество дорог в целом выше, чем у нас вна Украине, плюс ремонт их и модернизация гораздо масштабнее. Горячих водителей на дорогах в избытке, КАЛхозо-ксенонщиков тоже. Просто какая-то ничем не оправданная война на дорогах.
У нас этим переболели лет пять назад, причем в менее острой форме, хотя и до сих пор "гончиков" и любителей дуговой электросварки вместо фар хватает.

[divers143364]

Сообщение от Jay

Тема именно в спор превратилась, увы. Трудно понять друг друга? , я ситроен выбрал, а не аут по нескольким причинам. Одна из основных ксенон. Хотел движок именно 2.4 и вариатор, а у аута ксенон тогда только должен был появится на этом движке и только в максималке которая из-за нави стоила сильно дороже. Не захотел ждать и преплачивать. А без ксенона беда, катаюсь часто ночью, а галоген ночью зимой и не светит. А ксенон кАлхозный я на фокус ставил сам, и регулировал на стенде и занижал корректором, потом сам и снял к чертям. Просто скажу, что кроме стенда сделайте замер уровня освещенности регламентируемых зон, вопросы отпадут (если уровень в норме, без линз, в галогеновой оптике, подавайте на патент). А то все смотрят как на стенде красиво все получается и все, значит все со светом отлично.

Поймите Москва с ее миллионами встречек и супер хорошо освещенными дорогами которые в идеальном состоянии и переферия где ничего этого нету а местами и встречку раз в месяц видят а слово асфальт вызывает удивление.... Если у вас в москве без ксенона беда то что про регионы говорить,и если уж нет возможности у людей на оригинал то им нужно подсказать как им правильно и качественно неоригинал установить.

[MOK]

Можно еще дальше пойти запретить продажу
авто с галогеном и заставить именно заставить по другому не получится покупать авто только в комплектации
супер пупер би кси поворотно адоптив диодными фарами...

[divers143364]

Сообщение от Incognitoff

Если бы Вы были так же "наблюдательны", как Ваш коллега по КАЛхозу, то несомненно заметили бы, что в подписях ваших оппонентов, у т.н. моралистов, значится не только Москва, а если быть точным - СОВСЕМ не Москва. Так что приведенная выше Ваша фраза - не более чем самооправдание, или, если угодно, "голимая отмазка" - так должно быть понятнее.

Кстати, по поводу регионов России. Две недели назад был в Краснодаре, проехался и по краю, и по Ростовской области. Могу сказать, что качество дорог в целом выше, чем у нас вна Украине, плюс ремонт их и модернизация гораздо масштабнее. Горячих водителей на дорогах в избытке, КАЛхозо-ксенонщиков тоже. Просто какая-то ничем не оправданная война на дорогах.
У нас этим переболели лет пять назад, причем в менее острой форме, хотя и до сих пор "гончиков" и любителей дуговой электросварки вместо фар хватает.

ваши примеры это южные регионы или крупные центры где дороги и освещение есть , НО РОССИЯ очень большая и 90% загородных дорог не имеют тротуаров и пешеходы ходят по проезжей части,а автомобилям необходим полный привод не из за прихоти а по необходимости и хорошего пусть даже нештатного освещения(ксенона).http://drivers-blog.ru/novosti/genpr...x-dorog-rossii вот http://gazeta.aif.ru/online/aif/1233/16_01

[MOK]

http://auto-gm.ru/kategorii/lampy/hod/

Опробовал вот эти лампы на сухом твердая четверка
как на мокром пока не знаю остановился на них ...
смущает синева боюсь на мокром потеряются..

[Sergy]

Сообщение от divers143364

ваши примеры это южные регионы или крупные центры где дороги и освещение есть , НО РОССИЯ очень большая и 90% загородных дорог не имеют тротуаров и пешеходы ходят по проезжей части,а автомобилям необходим полный привод не из за прихоти а по необходимости и хорошего пусть даже нештатного освещения(ксенона).http://drivers-blog.ru/novosti/genpr...x-dorog-rossii вот http://gazeta.aif.ru/online/aif/1233/16_01

Странный вывод. Раз плохие дороги, значит давайте слепить встречных?

Хотя понятно, что освещая плохую дорогу "прожектором" - это "безопасно". Для водителя с прожектором. Ровно до тех пор, пока ему на встречу не поедет точно такой-же.

[Incognitoff]

Сообщение от divers143364

ваши примеры это южные регионы или крупные центры где дороги и освещение есть , НО РОССИЯ очень большая и 90% загородных дорог не имеют тротуаров и пешеходы ходят по проезжей части,а автомобилям необходим полный привод не из за прихоти а по необходимости и хорошего пусть даже нештатного освещения(ксенона).http://drivers-blog.ru/novosti/genpr...x-dorog-rossii вот http://gazeta.aif.ru/online/aif/1233/16_01

Конечно, Россия большая, и полный привод нужен, и самопальный ксенон, и лобовик затонировать в усмерть тоже надо, ведь "солнце слепит" ©, да и собственный ксенон тоже как-то на глазья давит, парочку фар-искателей по бортам, а то обочин не видно, ксенон в ПТФ шоб еще ширше було, ксенон в задний ход (лучше проход) - тоже ведь нифига не видно, ксенон в задний ПТ фонарь с отдельным включением от кнопки - ну чтоб наказать негодяя который своим гадким ксеноном, тьфу, галогеном, мне в попу светит... Все можно оправдать.

[Sergy]

Сообщение от MOK

http://auto-gm.ru/kategorii/lampy/hod/

Опробовал вот эти лампы на сухом твердая четверка
как на мокром пока не знаю остановился на них ...
смущает синева боюсь на мокром потеряются..

- Световой поток 2300 люмен!!! 65 ватт.

Перебор. И для электрики автомобиля, и для конструкции фары: выгорит отражатель, поплавятся пластиковые детали с вероятностю 99%.

PS: и кстати, запрещено законом для дорог общего пользования. Но хотя, кого это волнует...

[Jay]

Сообщение от divers143364

то им нужно подсказать как им правильно и качественно неоригинал установить.

Ну если вы обладаете такой информацией обязательно делитесь, но в галогеновую фару без линзы за "копеечку" ведь не выйдет все равно. А сделать как положено, чтоб не превысить уровень засветки, а не просто настроить на стенде (не говоря про автокорректор) у них "нет возможности". В общем для себя считаю разговор этот бесполезным, кто дорос до уважения к окружающим поставит или оригинал, или не оригинал но в соответствии со всеми требованиями. Кто нет, поставит кАлхозксенон, как многие в свое время, спустя время может и снимет сам его. А скорее будет как с тонировкой, дойдет дело и до кАлхозксенона, мне так кажется.

[zorge799]

Сообщение от Jay

... но в галогеновую фару без линзы за "копеечку" ведь не выйдет все равно. А сделать как положено, чтоб не превысить уровень засветки, а не просто настроить на стенде (не говоря про автокорректор) у них "нет возможности".

Похоже вы и сами запутались окончательно в своих теориях о вреде кАлхоза. "Сделать" в галогеновую фару "БЕЗ ЛИНЗЫ за копеечку" - запросто с помощью нехитрой полоски жести из пивной банки (в начале темы было такое сообщение), но вот толку от этого никакого - опыт забаненного Zonder'а тому живое свидетельство.
Очень интересно было бы услышать от Вас как "сделать как положено" - т.е., наверное, поставить штатные фары с лампами D2R, омыватели, автокорректор и т.д. Так? Так ведь накопленный опыт (опять же в начале этой ветки) свидетельствует (опять же словами того же Zonder'а "... поставил штатные фары со штатным ксеноном - разницы на дороге никакой...".
На всякий случай, люди придумали язык (в том числе письмо) для общения и передачи накопленного опыта. Если один человек уже опробовал установку штатного ксенона вместо штатного галогена и НИЧЕГО при этом не выиграл, на кой ляд повторять его опыт????
P.S. Так ведь и до маразма можно дойти - заливать моторное масло только из канистры с логотипом Мицу, жидкость в варик от этого же "производителя", пальцы в тормозных механизмах смазывать смазкой за 1500 р./20 грамм, перегоревшие ЛАМПОЧКИ в ваши штатные фары тоже ставить из коробки с логотипом Мицу (за 6 - 7,5 т.р. между прочим, а Вы, кстати, какие ставите?) и т.д.

[Sergy]

Сообщение от zorge799

Похоже вы и сами запутались окончательно в своих теориях о вреде кАлхоза. "Сделать" в галогеновую фару "БЕЗ ЛИНЗЫ за копеечку" - запросто с помощью нехитрой полоски жести из пивной банки (в начале темы было такое сообщение), но вот толку от этого никакого - опыт забаненного Zonder'а тому живое свидетельство.
Очень интересно было бы услышать от Вас как "сделать как положено" - т.е., наверное, поставить штатные фары с лампами D2R, омыватели, автокорректор и т.д. Так? Так ведь накопленный опыт (опять же в начале этой ветки) свидетельствует (опять же словами того же Zonder'а "... поставил штатные фары со штатным ксеноном - разницы на дороге никакой...".

Неудивительно, что штатный ксенон не дает никакого фантастического вау-эффекта на дороге. То ли дело "колхоз"... Ведь основной задачей при разработке нового источника света была именно долговечность и надежность источника света, а никак не модный синеватый оттенок и замена дальнего света.

Поэтому все закономерно - правильный (штатный) источник света:
а) не слепит встречных
б) не творит чудес
в) априори светит хуже дальнего света и колхозного ксенона

А как он реализован (галоген/ксенон/линзы/рефлектор) - дело десятое.

[zorge799]

Сообщение от Sergy

Неудивительно, что штатный ксенон не дает никакого фантастического вау-эффекта на дороге. То ли дело "колхоз"... Ведь его основной задачей при разработке была именно долговечность и надежность источника света, а никак не модный синеватый оттенок.

Поэтому все закономерно - правильный (штатный) источник света:
а) не слепит встречных
б) не творит чудес
в) априори светит хуже дальнего света и колхозного ксенона

А как он реализован (галоген/ксенон) - дело десятое.

Давайте не будем передергивать:
- правильно установленный кАлхоз тоже не слепит встречных;
- не творит чудес;
- априори светит хуже дальнего, не имеет "модного" оттенка - ибо температура 4300 К;
- ПОЗВОЛЯЕТ ПРИ МИНИМУМЕ ЗАТРАТ обрести достойное освещение дорожного полотна.

[Sergy]

Сообщение от zorge799

Давайте не будем передергивать:
- правильно установленный кАлхоз тоже не слепит встречных;

Предлагаю вместо "повсместного запрещения слепящего Солнца" всем Кулибиным, сфокусировавшим дуговой источник света по ГОСТ/IEC в галогеновой оптике выдавать по Нобелевке.

ПОЗВОЛЯЕТ ПРИ МИНИМУМЕ ЗАТРАТ обрести достойное освещение дорожного полотна

Ага. Даешь колхоз-ксенон в каждую машину. Иначе переубедить фанатов, что "у них не слепит" нереально.