Пора уже и мне отзыв написать. Сигнализацию ставил в конце октября, пандора 5000. Впечатления от сотрудничества остались смешанные. Сначала о хорошем. Быстрая консультация по возникающим вопросам, быстрый отклик, если вопросы возникли уже после установки (например, мне нужно было поменять настойки, сделали все быстро, без проволочек). Сама сборка производит приятное впечатление, видимая часть системы установлена аккуратно, тросики для аварийного открывания замков проведены грамотно, доступа к ним через фары, или подкрылки нет. За прошедшее время сбоев в работе сигнализации не замечено. Теперь о грустном, его тоже хватает. Первая неприятность - про факту цена установки оказалась примерно на десятку выше той, которую обговаривали за счет того, что необходимы были вещи, о которых я не знал, и которые мне не посчитали. Сначала речь шла про 1 замок капота, по факту понадобилось 2, плюс реле управления. Так же пришлось клонировать ключ. Т.к. заезжал утром, отпросившись с работы, пришлось машину оставить, т.к. на работу не успевал, а бросать ее на другом конце города на улице без сигналки просто страшно. Знал бы изначально точную цену, точно не поехал бы т.к. ставил из-за клубной скидки. А в итоге даже с ней вышло дороже, чем мог бы сделать рядом с домом (тоже у официального пандоровского дилера). Второй момент технический. Мне забыли нормально организовать автозапуск, точнее, дистанционное глушение. Теперь, если завел машину, надо к ней идти. Если передумал, и дистанционно заглушил, у нее не отключаются фары, пока сам не пойдешь, снимешь с охраны, откроешь/закроешь дверь. Этот косяк мне предложили устранить за плюс еще 3000р, отказался сам. Последний, самый неприятный глюк - ложные срабатывания при остывании машины. Блок сигналки, как я понял, прикрепили к пластику, а не металлу. В итоге тепловое сжатие пластика при остывании дает ложные срабатывания датчиков удара и движения. Для борьбы с этим пришлось очень сильно загрубить чувствительность датчиков. Движение не проверял, но на удары машина реагирует вяло, чтобы сигналка сработала, приходится очень прилично долбануть по кузову, или колесу. Как я понял, этот косяк не подлежит устранению вообще, т.к. надо фактически разбирать торпеду, что бесплатно делать никто не будет, а платно стоит слишком дофига.
Мой вывод: пользоваться услугами этой фирмы впринципе можно, но только после того, как сам досконально вник в вопрос, и заранее внес в договор все «мелочи» вроде упомянутых выше. Я, конечно, сам виноват в том, что понадеялся на чужой профессионализм и не изучил, какие косяки бывают при установке сигналок. Например, про фокус с дверями и не гаснущими фарами узнал только из собственного опыта. Аналогично про ложные срабатывания.
Здравствуйте!
Если не сложно, не могли бы Вы уточнить номер заказ-наряда, а то у меня не числится, что у нас такая машина была и о указанных проблемах я тоже не в курсе, хотя каждый день на работе и именно я принимаю клиентов. При возможности, скан заказ/наряда пришлите, пожалуйста.
Быть может, Вы нас с кем-то перепутали....
Помню, разговор про установку был, но до нас Вы так и не доехали.
Алексей, установка производилась у Вадима в Переведеновском переулке, Вы мне в личной переписке давали координаты нескольких ваших СТО, в том числе и этой. Заказ-наряд 175 от 12.11.2012, если я правильную бумажку посмотрел.
Алексей, установка производилась у Вадима в Переведеновском переулке, Вы мне в личной переписке давали координаты нескольких ваших СТО, в том числе и этой. Заказ-наряд 175 от 12.11.2012, если я правильную бумажку посмотрел.
Я понял.
Но необходимо внести некоторые пояснения.
После нашего с Вами разговора я выслал предложение по установке охранного комплекса с указанием стоимости. Эта стоимость никак измениться не может и никогда не менялась - это могут подтвердить все наши клиенты.
Стоимость установки Пандора 5000 с организацией автозапуска складывается из:
1. Сигнализация Пандора 5000 - 38700 руб.
2. Сирена 20W - 150 руб.
3. Модуль обхода штатного иммобилайзера - 2100 руб. (тут может быть удорожание, если модуль на Стралайн или Шерхан а, например, Пандоровский поставить, но рублей на 400).
При установке охранного комплекса на базе Пандора 5000 на новый Аутлендер добавляется:
1. Реле управления замком капота - 3000 руб.
2. Замок капота с доработками - 12000 руб.
3. Доп. работы - 1200 руб.
Данные цены, как и состав комплекта не могут меняться при разговоре по телефону или при приезде - стоимость комплектующих выложена на сайте и заказ-наряд выписывается через 1С, где цены забиты в программу.
Для Аут-клуба от указанной стоимости скидка 15%.
Количество замков капота, которые мы предлагаем к установке на новые ауты равно одному. Но это не базовый замок, а разработанный нами специально для данного автомобиля. Кстати, его стоимость не равна стоимости обычного замка (пример выложен в тексте выше), но на данный момент это не важно.
В тоже время, Вадим (по его словам) выслал Вам свои предложения по реализации охранного комплекса на автомобиль с указанием комплектации и стоимости работ.
Это очень важный момент, т.к. мы являемся разными организациями.
Я представляю компанию СпецАвтоСистемы, про которую Вы пишете отзыв, а Вадим представляет компанию АВТО-АСС, в которой Вы установили сигнализацию (эта информация должна быть на заказ-наряде крупными буквами - обратите на это внимание). Тема обсуждалась уже не раз на форуме - после разделения появились две раздельно работающие компании, имеющие разные сайты, телефоны и т.д.
Таким образом, у нас разные подходы к реализации охранных комплексов. Так же, есть определенные наработки, которые есть у нас и не возможно увидеть у Вадима. Например, замки капота с доработками, защита блока управления двигателем, монтаж охранного комплекса в штатную проводку , установку дымовых патронов, антиглушилок и т.д.
Естественно, стоимость на компоненты и работу разная. Поэтому, то что предложено к установке мной, не может организовать Вадим и наоборот.
P.S. В свою очередь приношу извинения, если не смог довести до Вас необходимую информацию.
P.S.S. Относительно работы системы в целом -уcтановленный комплект имеет гарантийное обслуживание, Вы вправе задать вопросы и устранить недоделки, чем, КМК, и нужно воспользоваться.
P.S.S.S. Если Вам нужна помощь в решении проблем с гарантийным обслуживанием - позвоните, поможем. Хотя, КМК, это не потребуется.
Ясно. Просто Вы на форуме пишете под одним ником, координаты Вадима мне дали Вы как одной из ваших СТО, соответственно я считал вас филиалами одной фирмы. Ну значит, все сказанное переадресуем на авто-асс, находящуюся в переведеновском переулке, представленную на этом форуме под тем же ником с подписью Вадима.
По поводу технических проблем.
1. Насчет некорректной работы при глушении двигателя ответ от Вадима я уже получил в личке. Т.к. я прямым текстом не указал на это условие перед установкой, оно и не было реализовано. Чтобы его реализовать сейчас, нужно либо переустановить систему с переборкой зажгутованной проводки, либо поставить какой-то дополнительный блок. Первое делать никто не будет, т.к. вина типа моя (сразу не попросил), второе стоит еще 3000р. Я не отрицаю, что такой просьбы с моей стороны не было, и поэтому ничего не «требую». Просто хочу заметить, что мне как-то и в голову не могло прийти ждать проблему с этой стороны, и, как мне кажется, вам бы стоит подобные не очевидные вещи рассказывать.
2. По поводу ложных срабатываний я тут на форуме спрашивал в теме про пандору 5000, мне только посоветовали загрубить датчики. Сейчас, если я правильно помню, предварительный датчик удара у меня установлен на 46-50%. Выше - идут ложные срабатывания. Вопрос, можно ли это считать дефектом и устранить по гарантии?
Ясно. Просто Вы на форуме пишете под одним ником, координаты Вадима мне дали Вы как одной из ваших СТО, соответственно я считал вас филиалами одной фирмы. Ну значит, все сказанное переадресуем на авто-асс, находящуюся в переведеновском переулке, представленную на этом форуме под тем же ником с подписью Вадима.
Спасибо за понимание!
Однако, учитывая вышесказанное, рекомендую завтра созвониться с Вадимом (он уже в курсе и будет ждать Вашего звонка) и более подробно обсудить данную проблему (если она таковой является).
Надеюсь, выяснить и устранить недостатки будет не сложно.
Цитата:
2. По поводу ложных срабатываний я тут на форуме спрашивал в теме про пандору 5000, мне только посоветовали загрубить датчики. Сейчас, если я правильно помню, предварительный датчик удара у меня установлен на 46-50%. Выше - идут ложные срабатывания. Вопрос, можно ли это считать дефектом и устранить по гарантии?
Настройку датчиков необходимо проводить на установленной системе - в зависимости от места расположения блока и автомобиля настройки могут быть разными.
Более того, на сколько я понимаю из прочитанного на форуме, Вы пытаетесь настроить работу датчиков на слишком маленькиое воздействие, что самым логичным образом приводит к срабатыванию датчика. Более конкретно по этому вопросу можно говорить только возле автомобиля, пробуя настроить и проверить срабатывание датчика.
Более конкретно по этому вопросу можно говорить только возле автомобиля, пробуя настроить и проверить срабатывание датчика.
Не получится. Эти настройки подбирались с ноября месяца. Поначалу вообще было жестко - машина в гараже, и часа через 2 с интервалом в 15-20 минут начинают сыпаться тревожные сообщения. Первые пару раз даже бегал до гаража, пока не понял, в чем дело. Но это только при низкой окружающей температуре. Летом, я полагаю, тревоги не будет и при более чувствительной настройке датчиков. однако, вы же понимаете, защиту хочется иметь не только летом.
Цитата:
Сообщение от manul
Уважаемый у меня вопрос? - зачем всем рассказывать какая стоит сигналка? - угонщики пасутся на таких сайтах!
А чем эта информация им поможет? Это же не шерхан, который можно смело менять на вывеску "бери, что хочешь".
Не получится. Эти настройки подбирались с ноября месяца. Поначалу вообще было жестко - машина в гараже, и часа через 2 с интервалом в 15-20 минут начинают сыпаться тревожные сообщения. Первые пару раз даже бегал до гаража, пока не понял, в чем дело. Но это только при низкой окружающей температуре. Летом, я полагаю, тревоги не будет и при более чувствительной настройке датчиков. однако, вы же понимаете, защиту хочется иметь не только летом.
Кем именно подбирались настройки? Установщиком или Вами?
Еще раз хочу обратить Ваше внимание на то, что если датчик настроен на слабый удар, то и ложные срабатывания являются неотъемлемой частью. Я не могу утверждать, что конкретно происходит, потому как не видел машины вообще, но сужу по Вашим сообщениям на форуме.
Просто иногда нас просят настраивать датчики так, чтобы они на постукивание срабатывали, на дерганье ручек и т.д. Понятное дело, датчик будет давать ложные срабатывания в этих случаях.
Нормальная настройка датчика - жесткий удар по кузову.
Проверять и настраивать лучше по центральной стойке (между передним и задним окном есть широкая прослойка металла, которая является частью передней и задней двери соответственно) - удар боковой частью кулака, достаточно сильный - должно срабатывать.
На слабый удар работать не должно. В противном случае сигнализация начинает срабатывать на проезжающие автомобили, грозу и т.д.
P.S. Поймите правильно, я по блютусу диагнозы ставить не умею. Если хотите, чтобы именно я проверил и ответил Вам на сколько хорошо настроен датчик - звоните и приезжайте. Проверим, потом можно будет дальше двигаться. Однако, что то мне подсказывает, что все тоже самое может и Вадим сделать - просто нужно с ним созвониться, подъехать и послушать его мнение по данному вопросу. Еще раз напоминаю, он сегодня ждет Вашего звонка.