Добавлено через 11 часов 34 минуты
Вот киты прислали про безвентиляторные LED для головного света 4800Lm светосилы - это, пока что, рекорд посильнее ксенона. Но "радиатор охлаждения" в виде хвоста павлина или кого там еще, что-то напрягает сильно.
http://ru.aliexpress.com/store/product/Rocket-R3-H11-80W-9600LM-H7-Cree-LED-Headlight-Conversion-Kit-Driving-Lamp-Bulb-Xenon-Motorcycle/1194301_32472722958.html?rowan_msg_id=5324SELLERCRM_50373$8cd33ebb440d4eedbe4f7381ae6ae83f&tracelog=rowan&ck=in_edm_other&rowan_id2=ae_sellercrm_mail_template_1_en_US_2015-09-22&storeId=1194301
Поставил пока Philips H7 3700K X-treme Vision +130%. Святят отлично
Почитал отзывы, купил сегодня в Юлмарте. Решил немного поэкспериментировать: заменил штатную галогенку только в правом ближнем. Ночью покатался по городу и за пределами. Ну что сказать. Существенной разницы я не увидел. Знал же, что все эти +130% развод, но купился на старости лет)) Вобщем-то попробую завтра вернуть обратно, если не возьмут, оставлю на запас. Вывод: замена штатных ламп на Philips H7 3700K X-treme Vision +130% совершенно не решает проблему. Понаблюдаю за LED, интересны отзывы.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон)
Цитата:
Сообщение от Bredokol
Вывод: замена штатных ламп на Philips H7 3700K X-treme Vision +130% совершенно не решает проблему. Понаблюдаю за LED, интересны отзывы.
Привет! Сюда можно глянуть для расширения LED-кругозора. С конца вверх три-четыре страницы http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...1514&start=900
Самое интересное, что Япония тоже подсела на LED-головной свет. Есть там ссылка на известные световые бренды.
Удачи!
Хорошо обстоят. Светит ярко, ровно. НО Вот только в твоем случае разве что колхозный ксенон ставить
Т.к. чтоб поставить диоды тебе потребуется замена блок фар как минимум, а чтоб корректор работал, еще докупать два датчика, контроллер, проводку... Про омыватель и говорить не буду.
Родные ксеноновые блок фары на XL стоили 60к у дилера, эти врядли будут существенно дешевле:-(
От галогена в линзах толку не будет, ну попробуй поставить белые, яркие лампы, по крайней мере бюджетно. Но по опыту скажу что ресурс этих ламп будет.... ну не очень. Ставил опыты на ВАЗах. Лучшее, что мне попадалось Които Вайтбим (сорри что по русски - не помню как по латыни, в принципе могу упаковку сфотать). Ставил такие на дальний свет в эту машину, т.к. родной дальний ну совсем был
а что ещё купить нужно? или только лампочки заказать? регулировка (из салона колёсико выше/ниже) останется рабочей? своими силами реально подключить?(руки почти крюки)))) Разъёмы подойдут для Аута?
Добавлено через 8 минут
так я не понял всё же... что сейчас актуально для улучшения ближнего света? стоят галогенки стандартные Аут 2,0 Инвайт. И про крузак не уловил(((
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон)
Цитата:
Сообщение от Viktorrr35
И про крузак не уловил
Штатно в головном свете проставлены светодиоды в Крузаке 2015 г. Ку-ку ксенон ядовитый ртутный!
А в диодах надо подбирать три параметра: светоотдача (LM), цветовая температура (К) и цоколь в фаре. Размер тоже имеет значение - китайцы дают, либо на сайте, либо по запросу.
Табличка ценная китайская. Самый лучший 4300К...
Фотки фары задней стенки надо, может, что увижу, расскажу.
Разъем, скорее всего, надо будет. Киты устали угадывать разъемы и делают теперь два провода облуженных (по крайней мере, под цоколь D2S - ксеноновый). Под остальные цоколи - Х.З.
Если штатно галоген стоит (скорее Н9), то м.б. у китов под такие цоколи с разъемом идут. Тогда установка - 5 минут на лампу.
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 05.10.2015 в 23:30.
Штатно в головном свете проставлены светодиоды в Крузаке 2015 г. Ку-ку ксенон ядовитый ртутный!
А в диодах надо подбирать три параметра: светоотдача (LM), цветовая температура (К) и цоколь в фаре. Размер тоже имеет значение - китайцы дают, либо на сайте, либо по запросу.
Табличка ценная китайская. Самый лучший 4300К...
Фотки фары задней стенки надо, может, что увижу, расскажу.
Разъем, скорее всего, надо будет. Киты устали угадывать разъемы и делают теперь два провода облуженных (по крайней мере, под цоколь D2S - ксеноновый). Под остальные цоколи - Х.З.
Если штатно галоген стоит (скорее Н9), то м.б. у китов под такие цоколи с разъемом идут. Тогда установка - 5 минут на лампу.
В том то и дело, что местные деятели говорят что всякие разные привозили а типа не светят нихрена((( фару освещают а на дорогу не светят(особенно мокрый асфальт) типа коита галоген ставь или ксенон...
Вот и х.з. пробовать или нет
Я конечно не гуру в светодиодных фарах, но на сколько я понимаю, светодиодные фары заводские близко не стоят с китайскими свтодиодными лампами, это примерно как китайский и заводской ксен.
Цитата из паджеро форума pajero4x4:
Цитата:
в паджеро 4 не двухнитевые галогенки стоят
на ближний и дальний одинаковые
как например в ксеноновой фаре одна галогенка, вторая , ближняя ксенон
ставил два вида лед ламп
как бы третье и как бы четвертое хваленое на 4300
по яркости они сравнимы , хотя 4-ое жрет больше
обе модели безвентиляторные
вентиляторную модель брал знакомый
сдохла через месяц
в сравнении учавствовали два одинаковых авто
паджеро 4 , один с галогеном в линзах , потом он же с лед лампой
и второй с ксеноном в ближнем ,
ксенон рулит без вопросов , лед не выдерживает никакого сравнения
притом что, действительно свет в падже не самый самый
фотать по ночи пучок света , тот еще геморрой , границу увидеть можно
а ловить разницу в яркости на камере почти нереально
Мне кажется лучше заморочится заводскими LED фарами, но дорого
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Ближний свет (галоген, диоды или ксенон)
Цитата:
Сообщение от Viktorrr35
как думаете какой вариант выбрать:
Привет, Начинающий!
По ссылкам: Первая лампа безвентиляторная и подводная (!!!) у меня в Pajero в ПТФ-ках Н11 (на фото ПТФ на 4300К и выше габариты - 6000К - синька), в Ланцере-9, как головной свет Н4. Светоотдача 3600Lm. Знаю, точно, еще 3-4 коллег по России на Pajero, кто такие же пользует. По мощности - как ксенон. Вторую лучше не берите - вчерашний день уже. Третья - у меня вместо ксенона в линзованной фаре. Она, на сегодня, пока самая мощная 4500Lm (сильнее ксенона). Если у Вас простая рефлекторная фара, то ставить нельзя, т.к. ослепите всех встречных и можно подорвать здоровье, свое и машины. Только в линзу и автокорректор, ГАИ тоже не поймет таких установок.
Удачи!
P.S. И если у Вас Н7, то, скорее всего, они уже с разъемами, т.к. он стандартный. Тогда установка без навыков - 5 минут на лампу, из них 4 минуты на мытье рук после грязной фары... По температуре - уже уроки давал выше. 6000К -синева достанет, как меня, или не достанет...
P.P.S. Аплодисментов не надо, цветы в гримерку занесите...
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 06.10.2015 в 21:45.
Привет, Начинающий!
По ссылкам: Первая лампа безвентиляторная и подводная (!!!) у меня в Pajero в ПТФ-ках Н11 (на фото ПТФ на 4300К и выше габариты - 6000К - синька), в Ланцере-9, как головной свет Н4. Светоотдача 3600Lm. Знаю, точно, еще 3-4 коллег по России на Pajero, кто такие же пользует. По мощности - как ксенон. Вторую лучше не берите - вчерашний день уже. Третья - у меня вместо ксенона в линзованной фаре. Она, на сегодня, пока самая мощная 4500Lm (сильнее ксенона). Если у Вас простая рефлекторная фара, то ставить нельзя, т.к. ослепите всех встречных и можно подорвать здоровье, свое и машины. Только в линзу и автокорректор, ГАИ тоже не поймет таких установок.
Удачи!
P.S. И если у Вас Н7, то, скорее всего, они уже с разъемами, т.к. он стандартный. Тогда установка без навыков - 5 минут на лампу, из них 4 минуты на мытье рук после грязной фары... По температуре - уже уроки давал выше. 6000К -синева достанет, как меня, или не достанет...
P.P.S. Аплодисментов не надо, цветы в гримерку занесите...
а как понять какая у меня фара? понимаю что туплю, но всё же)))
аплодисменты кстати звучат отчётливо и сильно!!!!
Добавлено через 38 минут
[B]Первая лампа безвентиляторная и подводная (!!!)