Мужики,может кто может коллективно притащить тормоза из Япии??
Я когда смотрел варианты по тормозам аута,то заметил,что на CU2W существует кит от ProjectMu.Она очень популярна в Японии и пользуется хорошей славой.Там 4х поршневой суппорт,армированные шланги,тормозные диски и колодки в комплекте.В Мадикузе такой комплект стоит 120тыр. Но вот порывшись в инете,я набрёл на tuningevo.ru Там комплект для Эво могут притащить за 70 или 80 кажется...значит реально найти без накрутки?
Может кто озаботиться,ведь там комплект на-болтах и вроде хорошего качества!
вот сам комплект в Мадикузе: http://www.madikuz.ru/trade/shop/brake.html?id=68
комплект тех же ProjectMu на tuningevo: http://tuningevo.ru/index.php?conten...&id=218&part=3
Компания ООО «ПРОМА колеса из легких сплавов» приступила к производству 4-х поршневого тормозного суппорта, рассчитанного на колодку 132 мм и работающего в паре с тормозным диском 324х30 мм.
Установка данного комплекта на переднюю ось автомобиля полной массой до 2000кг, обеспечивает транспортное средство фантастическим замедлением и завидной стабильностью торможения.Стоимость полного комплекта, адаптированного для конкретного автомобиля составляет 40 500 руб.
Первым заказчиком нового четырехпоршневого тормозного суппорта (колодка 132 мм, тормозной диск 300-330 мм, автомобиль полной массой до 2000 кг) выступило спортивное отделение компании KART MOTORS, организатор шоссейно-кольцевой гоночной серии "Honda Civic".
к сожалению, изображение утрачено
Замена стандартной скобы на гоночную существенно улучшило тормозные характеристики автомобиля. По завершению 2-го этапа тормоза показали стабильную, безотказную работу.
Вчера созванивался с с КС клубом, они готовят два варианта (по переду): первый бюджетный (на родные диски четырехпоршневые Врембики и второй на 335мм или 350мм диск (размеры точные или около этого) под 18-е колеса тоже на четырех (по просьбе и на шести) поршневых Брембиках, у них стоит на разборе аут и они его досконально изучают ( по крайней мере так говорят). А на этой неделе вообще один из специалистов улетает за кардон на завод Брембо и будет имошим спецам задавать вопросы в том числе и про наши машинки (про перед и зад). Надеюсь на результат , впереди зима , спешить некуда. Я их озадачил, сказал про коллективную заявку. Ждемсссс
Интересно, на них можно аккуратно (как с завода) краской нанести надпись "slavkin.mobile" ?
У тебя диски с вентиляцией, только суппорта со скобами и колодки,
А по поводу надписи надо будет узнать
А кто хочет на зад мутить 4-х поршневые, то надо диски подбирать вентилируемые
кто нибудь эту "прому" живьём видел?
как скобы к суппорту крепятся?
если найти, где сделать только скобы, то можно любой суппорт приколхозить от любой машины, спилив штатные крепления к кулакам на самом суппорте и просверлив пару дырок, собсно как это все и исполняют. (бренды: та же "прома" или "прожект мю")
кто нибудь эту "прому" живьём видел?
как скобы к суппорту крепятся?
если найти, где сделать только скобы, то можно любой суппорт приколхозить от любой машины, спилив штатные крепления к кулакам на самом суппорте и просверлив пару дырок, собсно как это все и исполняют. (бренды: та же "прома" или "прожект мю")
как осуществленно крепление-не видно!
что из тела суппорта шпилька торчит или наоборот отверстия, с резьбой в корпусе или завтуленные на какую глубину и как вкручиваются?
я этого на фотке не вижу, а ты?
скоро все увидим. в самом суппорте только оверстия, вся резьба в переходной пластине. посмотри внимательнее галерею - там немерянно фоток и все понятно