В городе почти не чувствует колеи, ямок и лежачих полицейских. Шума нет. В дождь дорогу держит отлично.
Поездил за грибами – трасса разбитая в хлам, песчаная гребенка с довольно глубокими ямами, не все легковые проезжают, заезд в лес грязюка из торфа и лесной земли. Ни разу не буксовал.
Катался по песку.
Засыпали овраг песком и колесный трактор распихивал его по оврагу. Песок был очень рыхлый.
Я заехал на площадку и покатался. Даже не пришлось включать 4WD и отключать курсовую устойчивость. Машина шла ровно и особо не буксовала. Хорошо проходила песчаные горки, которые еще не разровнял трактор. ДВС не включался батарея была полностью заряжена. Даже тракторист удивился проходимости машины у которой даже не слышно работы двигателя.
На трассе шума от резины почти нет по сравнению со штатной. По бензину повышенного расхода не наблюдается.
Есть конечно и неудобство – в протектор попадают мелкие камни и на хорошем асфальте они слегка постукивают. На большой скорости камешки вылетают и колотят по защите арок (слышно).
Резина GOODYEAR Wrangler AT/SA 215/70 R16 100T TL, очень понравилась.
Поставил Contipremiumcontact5 215/70 R16 https://www.vianor-tyres.ru/shiny/co...tact_5/504261/ . Понравилась мягкая боковина. Езда по заплаткам на асфальте и стыкам стала комфортнее. К сожалению, звук снизу при езде по старому асфальту ещё достаточно громок, что навевает мысль заняться летом шумоизоляцией арок. Кстати, рекомендуемое в документах давление в шинах continental ниже. 2,2 бар при загрузке до 3-х человек.
PHEV 2015 года...Поставила NOKIAN HAAKAPELITA 235 х 60 х 18....Пока всё нормально ..ничего не цепляет....[url="https://out-club.ru/board/imagehosting/2021/11/18/bf56e12c8a.jpg"][img]
Добавлено через 4 минуты
[url="https://out-club.ru/board/imagehosting/2021/11/18/8cc09830e1.jpg"][img]