[madmax181]

Сообщение от Andi9

смешивать антифризы разных цветов нельзя.

Поддерживаю. У них разная основа и смесь может дать осадок хлопьями, которые забивают радиаторы. Лет 10 назад была статейка в журнале За рулем на эту тему. Кому интересно - поищите в и-нете.

[Mkoljan]

Сообщение от Andi9

Во время процедуры можно пощупать шланги, идущие к раиатору печки. Если входящий горячий, а выходящий теплый - то в радиаторе печки воздух. Если оба чуть теплые - пробка где-то под капотом.

У меня на ХХ дует еле теплый, как газанешь - горячий. Один шланг на печку - горячий, второй холодный (на ХХ).

Пробка из печки также выгоняется?
Или может радиатор забит? (пробег 75 тыщ) ОЖ чистая.

[jeleziaka]

Сообщение от Mkoljan

У меня на ХХ дует еле теплый, как газанешь - горячий. Один шланг на печку - горячий, второй холодный (на ХХ).

Однозначно пробка. Сам от этого страдал после того как промывал радиатор печки. Что и как только не выгонял воздух (пригорки под 45 град. с перегазовкой до 3000 и т.д.) Помогло только снятие патрубка с камеры подогрева дроссельной заслонки. Чуть надавить нижний патрубок радиатора пока пузыри не выйдут.
При промывании радиатора с циркуляционным насосом визуально убедился, потому как шланги были прозрачными, если в системе есть небольшой пузырь воздуха циркуляции по кругу нет ! Как только избавишься от пузыря, начинает циркулировать.

[Алексей764]

Была похожая проблема прошлой зимой!!! Было холодно в машине печка толком не грела, заменил термостат!!! Стало жараааа!!!