Не завелась при -35, манимуляции с аккум. не помогли

Volkov · 02.02.2014, 20:38

Цитата:

Сообщение от Prokaznik

А вот у меня каризма (gdi) именно так промерзла однажды, что только после теплого бокса завелась. было около 30.
А вообще, моя точка зрения, такова - при таких морозах нефиг трогать коня (при условии имеющейся альтернативы).

Альтернатива такси и общественный транспорт?!
Железный конь должен служить а не стоять на приколе.
На прошлой неделе зима проснулась -45, ночью кипятильник работает-днем авто запуск (3-4 запуска) заводится со второго или первого раза.

alinghi · 03.02.2014, 00:38

megaaxel,

Цитата:

Сообщение от Колян 86

Не соглашусь что топливный насос только при стартере работает, покажите мануал...

ткните прозвонку в центральный разъем ETACS, и все увидите сами, а потом решайте соглашаться или нет...

п.с. в мануале не описаны алгоритмы работы контроллера, вы там ничего не увидите кроме физических соединений.

Колян 86 · 03.02.2014, 06:31

Цитата:

Сообщение от alinghi

ткните прозвонку в центральный разъем ETACS, и все увидите сами, а потом решайте соглашаться или нет...

Когда машина завелась, стартер отрубается, а по вашей логике он постоянно работает..
Не лазил в этом блоке и не собираюсь..

Prokaznik · 03.02.2014, 06:47

Цитата:

Сообщение от Volkov

Альтернатива такси и общественный транспорт?!
Железный конь должен служить а не стоять на приколе.

А почему бы и нет ? На Северах, базару нет, конь должен служить. Но там и кони соответственно подготовлены. Товарищ из Уфы, и -35, там я подозреваю кратковременное явление. При такой температуре я без предпускового обогревателя или тэна промерзшую машину буду заводить в последнюю очередь. Жалостливый я

Колян 86 · 03.02.2014, 07:04

Цитата:

Сообщение от Prokaznik

На Северах, но там и кони соответственно подготовлены.

Не все имеют а/запуски и Вэбасты, и все равно заводятся при -40С...
У меня в первую зиму ни чего не стояло, заводил в -38С на масле 5w-40 Total, что ОД лил на ТО. Потом сам на нулевку перешел... Да и в холода никогда ниже полбака топлива не держу, для меньшего конденсата..
Первые признаки "не завода авто" в регионах где резко похолодало , это топливо, да и в больших регионах на суррогат топлива быстрее нарваться можно...

Volkov · 03.02.2014, 10:01

Цитата:

Сообщение от Колян 86

Не все имеют а/запуски и Вэбасты, и все равно заводятся при -40С...

На севере и не такое увидеть можно:-) ОЧень популярен "теплый пуск авто" аш в глазах рябит от изобилия обьявлений!

Цитата:

Сообщение от Колян 86

Первые признаки "не завода авто" в регионах где резко похолодало , это топливо, да и в больших регионах на суррогат топлива быстрее нарваться можно...

С выбором заправки нужно быть очень осторожным... Был опыт эксплуатации черокки 5,2 л. жрал весь бензин от 76 до 98, после залива бака на заправке "Окис" ехать отказывался, кряхтел/пердел но с горем пополам ехал... сжигал топливо заплавлялся на "Лукойле" и все встало на свои места, черокки полетел

Товаришь из Таллина рассказывал...
"Однажды в суровый зимний день (-27) мы с немцем-консультантом МВ центра наблюдали из окна как водила заводил Камаз. Лопата с ветошью под баком коптила так, что машины не видно было. Немчура заметно нервничал, а водила Камаза гулял спокойно рядом с сигаретой в зубах. На парковке МВ центра стояли замерзшие Актросы, которые завести по словам немчуры, было невозможно до весны.
Через 15-20минут водила Камаза завел свою машину у поехал работать. На что немец сказал что теперь понимает почему зимой немецкая армия застряла под Москвой."

alinghi · 04.02.2014, 00:13

Цитата:

Сообщение от Колян 86

Когда машина завелась, стартер отрубается, а по вашей логике он постоянно работает..
Не лазил в этом блоке и не собираюсь..

Вы все в кашу смешали. Зачем спорить, выдвигая нелепые аргументы, достаточно легко все проверяется. И причем тут моя логика, тогда уж логика контроллера, вот он дурной, не знает что делает

ama-ar-gi · 04.02.2014, 18:46

Кстати, после моего случая и просушки свечей в сервисе ОД, на следующий день (во время движения) загорелась контрольная лампа диагностики двигателя, сброс клеммы помог с дисплея ошибку убрать, но ощущаю, что машина несвойственно стала реагировать на нажатии педали газа (будто бы подтормаживает). Раньше такой ошибки и проблемы ни разу не возникало. Завтра еду в сервис. С чем может быть связана проблема?

Колян 86 · 04.02.2014, 19:28

alinghi, вы сами затеяли ...
В современных инжекторных моторах при включении зажигания уже включается топливный насос и создает давление в топливной рампе до включения стартера.. или я не прав???
Так вот, при морозах топливо теряет свойства на давление, и накачать рампу путем вкл. Откл. Замка зажигания - и есть то, что называется создать нужное давление... и это не шаманство..как вы выразились...

WarGamer · 05.02.2014, 16:11

Колян 86, А вам не приходило в голову, что давление в топливной рампе накачивается с первого раза и не надо по 3-4 раза зажигание включать. Просто не надо крутить долго без перерыва, что бы свечи не заливать. Или нажать на педаль газа, если с первого раза не завилась. В большенстве современных иномарок, так ограничивается подача смеси в цилиндры, что бы не заливать свечи.

Добавлено через 2 минуты
ama-ar-gi, А чего вы хотите увидеть на диагностике после того, как скинули клеймы. Там возможно уже и ошибка стерлась. Дурацкая это привычка, если честно.

Олег Генералов · 05.02.2014, 17:01

При включении зажигания, с насосом не происходит ни чего, так как на него не поступает питание.Насос включается только тогда, когда начинает проворачиваться коленвал.Залезьте под авто и послушайте, а помошник повключает зажигание, а потом заведите и послушайте.

Колян 86 · 05.02.2014, 17:39

Олег Генералов,
Олег, может я и ошибаюсь..
Но на предудущем авто Шевроле Лачетти 1.8 объем двигла, менял топливный фильтр.
Но там он не в баке стоял а под днищем.
Суть таже, стравливаем давление, заводим выжегаем топливо и тд.
Так вот, при замене я имел неосторожность сломать защелку фиксатор фильтра.
Заменил фильтр, включаю зажигание не заводя двигатель!!! И через доли секунд слышу что под машиной что то рвануло (хлопок)..
Так это насос создал давление и вырвало шланг с фильтра где я сломал хомут..
Потом то все это устранил - вывод, включается насос до прокрутки стартера..
Может это только на тех машинах так сделано, а у нас по другому, спорить не буду..
Почему так говорю - тот случай запомнил потому что вдобавок с сигаретой прикуренной был...

Олег Генералов · 05.02.2014, 17:45

Колян 86, У нас -по другому. Это же МЫ.

Колян 86 · 05.02.2014, 17:49

Ну так тому и быть...

ama-ar-gi · 05.02.2014, 20:08

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Добавлено через 2 минуты
ama-ar-gi, А чего вы хотите увидеть на диагностике после того, как скинули клеймы. Там возможно уже и ошибка стерлась. Дурацкая это привычка, если честно.

Электронный блок управления двигателя, контролирующий работу бортовой диагностической системы, сохраняет данные о различных неисправностях (особенно о неисправностях системы контроля состава отработавших газов).

http://europaa.info/guide/device/checkindicator/