PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Фигнюшка эта -это прокачка топлива в простанородье воздух ей выгоняет...можно и так завести но возможно дольше будешь стартером гонять т.к.воздух будет немного присутствовать.и если без прокачки то нужно в начале дать обороты чтоб быстрее выгнуть воздух..
Когда забирал новый авто, дилер налил совсем мало солярки в бак, в итоге через 500 м. машин заглох, манагер из салона привез 5 л. солярки и мы 20 минут дрочили стартером - безрезультатно, опосля манагер позвонил мастеру из ремзоны и мы узнали про чудную "лягушку" на корпусе топливного фильтра (сверху). Качнув жабу раз 10-12, она затвердела и прекратила нажиматься, и двигатель завелся без проблем.
Так что давить воздух стартером можно очень долго и неэффективно) рекомендую сразу тискать жабу
Когда забирал новый авто, дилер налил совсем мало солярки в бак, в итоге через 500 м. машин заглох, манагер из салона привез 5 л. солярки и мы 20 минут дрочили стартером - безрезультатно, опосля манагер позвонил мастеру из ремзоны и мы узнали про чудную "лягушку" на корпусе топливного фильтра (сверху). Качнув жабу раз 10-12, она затвердела и прекратила нажиматься, и двигатель завелся без проблем.
Так что давить воздух стартером можно очень долго и неэффективно) рекомендую сразу тискать жабу
У вас кончилась соляра уже в двигателе тоесть что было все сгорело.в моем случае что я выше отписывал.солярка после смены фильтра присутствует во всей системе.только есть воздух немного в топливопроводе.ииесли завести двигатель после смены фильтра то он будет работать.но чтоб выгнать воздух иине заглохнуть нужно газовать.но лучьше всеже поработать лягухой...
Добавлено через 3 минуты
Ну а по поводу 500метров эт вообще жесть...я после как купив спорта 3.через полгода покупал акта 3.и ездил с менеджером уже на заправку с ихней канистрой и уже только выехав из салона сразу же залил бензин...
У вас кончилась соляра уже в двигателе тоесть что было все сгорело.в моем случае что я выше отписывал.солярка после смены фильтра присутствует во всей системе.только есть воздух немного в топливопроводе.ииесли завести двигатель после смены фильтра то он будет работать.но чтоб выгнать воздух иине заглохнуть нужно газовать.но лучьше всеже поработать лягухой...
Добавлено через 3 минуты
Ну а по поводу 500метров эт вообще жесть...я после как купив спорта 3.через полгода покупал акта 3.и ездил с менеджером уже на заправку с ихней канистрой и уже только выехав из салона сразу же залил бензин...
да у мну была завоздушена вся магистраль(( а если после замены фильтра думаю все прокачается само без особых проблем
я тоже окуел когда солярка кончилась)) стакан видимо плеснули в бак и хорош. автомир варшавка, если что ) но надо отдать им должное за 15 минут слили и привезли баклашку 5 л. солярки со своих других машин))) безвозмездно мать их
сегодня заезжал на сервис у дома поменять масло и заодно топливный фильтр после Крыма (пробег 10000, но фильтр достаточно грязный был). Что то товарищи долго ковырялись сначала как разобрать, но справились (тут писали что снимается три патрубка, но у меня нашлось только два, и один разъем отсоединяли). А вот дальше товарищи минут 40 никак не могли собрать все это дело обратно, что то их не устраивало в том, как он назад закручивался. В результате после очередной сборки решили, что все хорошо, прокачали топливо, завелись - ничего нигде не подтекало. Доехал до дома, через пол часа подошел к машине - помпа легко нажималась и после пары нажатий стала жесткой, то этом был небольшой звук как будто подтравливания воздуха. Через 20 минут еще раз подошел - опять помпа легко прожалась несколько раз с тем же звуком. Посмотрите у себя пожалуйста, такое поведение это нормально (что помпа прожимается после непродолжительного простоя)?
И еще, выложите пожалуйста, в каком положении находится крышка топливного фильтра, а то мне кажется, что они ее поставили немного повернув по часовой стрелке. Спасибо!
Накачал помпу, попробовал проехаться, сразу после остановки двигателя проверил кнопку помпы - была мягкая и опять где то раз 10 успешно прожимается. Что-то мне кажется, не правильно это все...
Когда менял у себя, с новой резинкой не получалось нормально закрутить ( фильтр и резинка оригинал), при накачивания булькало и текла солярка по корпусу. поставил старую резинку - с первого раза все село как надо.
Делал без снятия фильтра.
На холодную до твердого состояния кнопки - два качка.
Думаю что если не течет и не потеет, после стоянки заводится нормально - значит все ок
меня еще смущает расположение крышки фильтра после замены.
Вот так выглядит фотография с драйва
А вот так у меня после замены:
Хотя там вроде были пазы и по другому вставать она не должна...
Господа, кому не очень сложно, сфотографируйте положение крышки и попробуйте прожать помпу после стоянки. Меня интересует и нормально ли у меня с точки зрения что помпа прожимается, и не докопается ли официал, что крышка повернута (надо решить, ехать в сервис, что бы переделывали, или нет). По идее подаваться мимо фильтра топливо там не может, несколько я увидел конструкцию, а вот на что влияет попадание воздуха я слабо представляю...
Заранее спасибо откликнувшимся.
Господа, кому не очень сложно, сфотографируйте положение крышки и попробуйте прожать помпу после стоянки. Меня интересует и нормально ли у меня с точки зрения что помпа прожимается, и не докопается ли официал, что крышка повернута (надо решить, ехать в сервис, что бы переделывали, или нет). По идее подаваться мимо фильтра топливо там не может, несколько я увидел конструкцию, а вот на что влияет попадание воздуха я слабо представляю...
Заранее спасибо откликнувшимся.
Посмотрел Корпус фильтра у вас перекособочен- должно быть как на первой фото , а не как у вас.
Машина стояла дней 10, помпа прожимается раз 10 до состояния непрожима.
Заводится после длительного стояния, без подкачки-с полпинка.
Да, крышка смещена относительно корпуса(фото мое кстати). Я когда менял фильтр, маркером отмечал положение крышки относительно стакана.
Вот еще пару фото фильтра, после пробега 15т.км. Заправка Лукойл, одна и таже в 90% .
Поменял топливный.
Не снимая корпус прям на месте. Снять разъем колодки. Пассатижами сжал хомуты и сдвинул, потом стянул шланги 2шт верхние.
Новый фильтр с первого раза не сел, вроде закрутил а сверху давишь- гуляет. Плотнее посадил и закрутил больше.
Первый раз вижу вживую фильтр, по мне ничего страшного, пробег 37000км соляра только Лукойл.
На дне стакана много металлической пудры. Отсасывал шприцом и неодимовым магнитом бултыхал.
Угол расположение патрубков можно менять, у меня так было.