Ну так Тур NF на тряпке, пневме, круговых камерах , нави, адаптивном ксеноне, динамичном дальнем свете, хром-пакете, вебасто, автоматическом открывании/закрывании багажника, 204 л.с., и ещё по мелочам - хорошо заряженный 2600.
Если хочешь кожу-крикет +64 руб., 240 л.с. +130 руб. (хотя может 204 л.с. и чипануть можно дешевле)
Да и у ФВ встречается затоваривание.
Поэтому скидка 3% частенько выторговывается
А это почти -100 руб.
или выпросить "бесплатно" внедорожный пакет
мне считали, вышло больше, к тому же дизель 204лс и бензин 249 лс, доступны только в 2011 году февраль!!! сейчас только Д240 и Б270, еще минус - гарантия 2 года, а это немаловажно. Да и места в Д4 побольше, чем в Туре
покупать такую машину в провинции - заведомо терять больше ежели в мск к примеру. кто у нас будет трехлетку покупать за 2.5 млн?))))) вот сбрасывают за полцены когда гарантия кончилась.
Сочувствую... Такие ляпы бывают... Сервис у ЛР не самый лучший... Советую воздержаться от посещения ЛР Независимость на Ленинградке (у МКАД). Там вообще дибилы одни сидят. Делают всё просто ужасно...
Но машина, сама по себе, просто класс... Если бы она ещё наджная была, то, я думаю, на ней бы почти все ездели... Просто суппер автомобиль... Я недавно катался на машине коллеги (купил себе диско 4 с дизелем 3.0). Просто класс... Мягкая, тихая, резвая, удобная, эргономичная, красивая...
RRS от 2 850 тыщ. - голый, более или менее комплектация 3200 тыщ.
Кстати вчера тестил D4 3.0TD, особенно порадовала динамика и мощь (245). Обнулил счетчики. Погонял по трассе. Расход был 8.8 литра. При высокой посадке, оч хороший обзор, габариты чуствуются. Сел обратно в Аут и почувствовал себя в легковушке, низко, место мало и тд)))))
RRS от 2 850 тыщ. - голый, более или менее комплектация 3200 тыщ.
Кстати вчера тестил D4 3.0TD, особенно порадовала динамика и мощь (245). Обнулил счетчики. Погонял по трассе. Расход был 8.8 литра. При высокой посадке, оч хороший обзор, габариты чуствуются. Сел обратно в Аут и почувствовал себя в легковушке, низко, место мало и тд)))))
Никаких скидок вообще, народ ринулся покупать 3 л дизель, квот мало, ждут по 6 месяцев. Вот вам и кризис))))
2.7л дизел - без проблем, но это уже не тот движок.
Никаких скидок вообще, народ ринулся покупать 3 л дизель, квот мало, ждут по 6 месяцев. Вот вам и кризис))))
2.7л дизел - без проблем, но это уже не тот движок.
подтверждаю со слов манагера - следующая поставка дизеля 3,0 - март 2011г. В этом году были 2 поставки - февраль и то-ли июль, то-ли август.
Doz, в Диске4 полностью электронная панель приборов (как в новых Рейнджах)? Или здесь оставили привычную приборку?
как у ХЛ, ток жк больше 5'')) и куча информации с настройками. вообщем, что только с машиной не происходит - все пишет на русском, всю инфу, все ошибки, все!!!
5 копеек про Ягу и ЛРд4
Работаю в одном холдинге. В автопарке у руководства Яга и ЛРчики
Ягу (2года пробег около 30) пытаются впарить из за того что из сервисов невылезает. Генеральный изредка катается на новеньком Out-XL
ЛРД4 таже хрень - пересели все на БМВ.
Вчера начальник приехал с отпуска забрал ЛРД сегодня опять звонит уже из сервиса ))