Кнопки перепаял белые светодиоды+ влепил диод в аварийку =) Осталось замутить диоды в кнопки ПТФ , кто разбирал раскажите что там может вызвать головную боль ?
А лучше раскажите что да как и если есть желательно фото =)
Что то она у меня не светится =) , она точно должна светиться ?
Там попроще разбирать. Выкрутить два самореза, внизу по краям, снять панель с защёлок и воздуховодов, чтобы рука пролазила. Отсоединить провод ведущий к блоку, сам блок держится на защёлках, поддеть ножиком и снять. Разбирать сам блок не надо, там сбоку вкручивается патрон с лампочкой. Ну и, по желанию, меняем, как выше описано лампочку на светодиод, чтоб в ближайшие годы туда не лазить больше. Заодно можно и подсветку регулировки зеркал усовершенствовать светодиодом, там всё аналогично.
---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 10:45 ----------
Цитата:
Сообщение от Mivial
Там попроще разбирать. Выкрутить два самореза, внизу по краям, снять панель с защёлок и воздуховодов, чтобы рука пролазила. Отсоединить провод ведущий к блоку, сам блок держится на защёлках, поддеть ножиком и снять. Разбирать сам блок не надо, там сбоку вкручивается патрон с лампочкой. Ну и, по желанию, меняем, как выше описано лампочку на светодиод, чтоб в ближайшие годы туда не лазить больше. Заодно можно и подсветку корректора фар усовершенствовать светодиодом, там всё аналогично.
Не много не в тему, но меня мучает вопрос - должны ли подсвечиваться кнопка включения/отключения ASC и КОЛЕСИКО ( цифры на нем ) гидрокорректора фар? А то у меня они не подсвечиваются, а вроде как должны бы .
Тыкс, фото не влеплю - кто обещал тот пусть и лепит. Расписать, распишу, на память - сильно не пинайте если чо забуду :
Достаём сам блок управления - надо подцепить тонкой отвёрткой или ножом.
Отсоединяем "шланг". Та штука от которой тока что отсоединили коннектор с проводами - задняя стенка корпуса - по бокам есть два крепежа-защёлки, нужно разжать немного борта основного корпуса и выщелкнуть заднюю стенку.
Терь, аккуратно, над чем-то большим, дабы не прое№%:ть мелкие запчастюшки переворачиваем кнопками вверхЪ оставшийся корпус - получаем 2 шарика и 2 пружинки выпавших из недр.
Далее либо радуемся, либо орём "БЛ*ТЬ, не работает" и с удовольствием повторяем процесс.
)))Живописно! Вам бы батенька еще чего пописать! Порадовало и наглядно очень
Последний раз редактировалось evgenii_spb; 21.09.2010 в 22:52.
Причина: короче
Кнопки перепаял белые светодиоды+ влепил диод в аварийку =) Осталось замутить диоды в кнопки ПТФ , кто разбирал раскажите что там может вызвать головную боль ?
А лучше раскажите что да как и если есть желательно фото =)
Подтверждаю, работы на 15 минут включая поиск убежавших шариков, только делать надо дома и в тепле, а шарики с пружинками очень хорошо на ковре магнитиком искать.
в подсветке кнопок стоит простая лампочка накаливания(а не светодиод). вытаскиваете эту лампочку как указано выше и вытаскиваете лампочку из резинки (в комплекте дефицит) и идете в простой магазин запчастей. покупаете 1кг. лампочек за 100р. попробуйте аккуратно перекинуть гандончик.
а можно сделать и так:
так как у меня машина красная подсветку всех кнопок сделал красной.
---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:52 ----------
Цитата:
Сообщение от dmi3y
Подскажите, плиз! Кнопка регулировки яркости подсветки - сама подсвечивается или нет? Та, которая рядом с гидрокорректором фар.
Всем привет! А не у кого случайно не заволялась кнопка (клавиша) включения обогрева (левая, водительская). Думал, что сам блок накрылся, но при разборе обнаружил, что отломиась "ножка" самой клавиши, которая переключает с "L" на "H". Кстати когда разбирал ралетелось всё по салону (пружинки, шарики), нашёл всё кроме отломанной "ножки"!