[lukanin]

Зачем подрезал? Можно же АКПП немного приподнять...

[Jan2008]

надо посмотреть. может и вправду можно. но от того , что срезал немного ничего страшного(срезал не саму грань, а типа окантовку круглую ввиде шайбы). зато теперь при снятии рычага ничего мешать не будет. и еще некоторое усовершенствование: когда менял тяги то вместо стопорных колец поставил гровера. с ними как-то надежнее, а то усики у стопорного кольца где-то на 0.5 мм уже, чем отверстия в рейке, и при замене тяг, последние на эти 0.5 мм создают люфт и гремят. а с гроверами тихо и надежно уже где-то 2000 км

[Mysterious]

Докладываю. Эпопея была длинной, но закончилась хорошо.
Рассказываю по порядку.
Сняли подрамник с рычагами. При помощи мощного воротка, первым делом сорвали бошки болтам, не специально конечно. Затем болгаркой перерезали болты и извлекли рычаги. Из рычагов выпрессовали передние сайленты, запрессовали новые. Затем к остаткам болтов, которые остались в подрамнике, ювелирно подварили новые головы и вывернули их. Правда при выкручивании одного болта произошел канфуз - гайка в подрамнике провернулась, пришлось резать подрамник, а затем варить его. Вот собственно и вся история.

[РРоман]

Сообщение от lukanin

Зачем подрезал? Можно же АКПП немного приподнять...

+1
Достаточно через деревянную прокладку домкратом чутка приподнять и болт вытаскивается!