Не дожидаясь ответа, нашли с товарисчем, спрятанный ЧИП возле рулевой колонки,вставили его в взамен вышедшего из строя и теперь всё работает,только нет автозапуска.
---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:15 ----------
[QUOTE=Agarushka;1281885]Чипы отдельно продавал MaxXL.
А вот это может пригодиться,попробую связаться с ним.
Спасибо.
Я думаю, вы конечно же попробовали после вытаскивания чипа из обходчика завести машину со вроде как сломанным чипом (убрав подальше чип из обходчика)?
Мы бы с удовольствием , но "вышедший из строя" чип был утерян (абсурд,) но это так вышло))(разборка-перекидка ключей)
Вывод был сделан, ключ работавший 4,5 года исправно после очередного падения, перестал работать, значит особо и не искали его.
"вышедший из строя" чип был утерян...
Вывод был сделан, ключ работавший 4,5 года исправно после очередного падения, перестал работать
Такой однозначный вывод можно будет сделать только после того, как вы вернете второй чип в обходчик, и все четко заработает. Бывает и по другому к сожалению.
Доброй ночи уважаемые одноклубники, может мне сможет помоч кто нибудь в это время? Ситуация такая, приехал домой, припарковал машину, забежал на пять минут домой, машина не заводится, трещит, маргает ксеноном(он выключен) но не заводится, и долго держал и чуть чуть но результата нет, музыка играет, свет горит!
---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:39 ----------
Цитата:
Сообщение от Lender
Доброй ночи уважаемые одноклубники, может мне сможет помоч кто нибудь в это время? Ситуация такая, приехал домой, припарковал машину, забежал на пять минут домой, машина не заводится, трещит, маргает ксеноном(он выключен) но не заводится, и долго держал и чуть чуть но результата нет, музыка играет, свет горит!
Все обошлось, вызвал Ангела, приехал заменил АКБ и завелась, кстати звонил в РОЛЬФ ЮГ там сказали прикурить но при детальном рассмотрении решили заменить. Всем спасибо за внимание! Срочность заключалась в том, что мне надо ехать в Белоруссию через 2 часа.
По поиску "0513" нашлась только эта адекватная тема, т.ч. прошу не пинать за реанимацию некро-темы. Вчера словил неприятный, указанный в теме глюк. Но, по порядку...
1. Прелюдия...
При минус 27-30 машина пару дней простояла за городом. Настала пора трогаться домой. Потеплело до -22. Чисто в профилактических целях, прогрел бинаром 30 мин, выждал 15 мин, завел с БРЕЛОКА, потарахтела ещё минут 20. Все норм, поехал. По трассе не более 80км/ч, из утепления - только автоодеяло + бинар в режиме догрева. В салоне жара. километров 35 трассы, и - почти дома.
2. Ну, и ВСЁ....
Пишлось заглушить на две минуты (не более). КЛЮЧ на старт, и - тишина! Ни просадки напряжения, ни каких либо щелчков релюшек, как будто на скорости пытаюсь заводить, но точно АКПП стояло на Р, да и табло показывало "Р". Тыркнул до нейтрали, заводить - тишина. СНЯЛ КЛЕММУ АКБ (напряжение на нем выше 12В, слежу постоянно, да и меньше года ему + обслужил в октябре), выждал, одел, попробовал ещё раз КЛЮЧОМ - тишина. Пришлось на галстуке 5 км до дома добираться.
3. Дома...
Отогревшись, вооружившись ЦЭшкой, после где-то часовой паузы пошел проверять предохранители. Дай, думаю, с БРЕЛОКА запущу, и, о чудо, машина запустилась как ни в чем не бывало. Заглушил, попробовал КЛЮЧОМ, запустилась. С десяток раз глушил/пускал. В общем глюк пока не повторялся, ни с брелока, ни с ключа. ТОРК обнаружил ошибку Р0513 - иммобилайзер (АКБ отключал в п.2).
4. Итог...
Сигналка старлайн а93 с подключением по КАНу, ключа(чипа) внутри машины нет. 0513 ошибку выдел пару раз до этого. АКБ полностью исправен. Предохранители проверять бессмысленно. Может чего перемерзло, да отошло? Втягивающее стартера? Замок зажигания?
И я не буду плодить темы.
Сегодня утром не завелся(((
Машина простояла в гараже сутки
БК показал внутри температуру +1
Пробег 140 пробеги ~ 300км в неделю
Аккумулятору ~4.5 года
Первый запуск - стартер 2-3 раза попробовал покрутить и загорелась гирлянда с ошибкой системы курсовой устойчивости
выключил, включил и снял видео
стартер больше не крутит
только что-то стрекочет
все та же ошибка системы курсовой устойчивости и ASC OFF
Есть мысли что пошло не так?(
Сигналки, автозапусков и прочего нет - только штатный иммо
p.s. Померять аккумулятор не догодался, закрыл гараж уехал на работу
ОООЧЕНЬ надеюсь что это все же аккумулятор иначе просто...ой.
было у кого-то такое? https://www.youtube.com/watch?v=Yb3M_T_Dpso
Я очень надеюсь на акум конечно
на другом форуме встретил описание там даже с лампочками стопов и ступичными подшипниками связано было (а я как раз неделю назад один подшипник менял)
но так там хотя бы ехали, а не как у меня.
Такс...пойду искать тему про акумы.
Есть смысл сначала этот померять или, учитывая срок жизни текущего, уже лучше сразу поменять?
Есть какие-то хитро-мудрые танцы с бубнами после замены акума или особо ничего страшного не должно случиться и все должно работать в штатном режиме?
Есть смысл сначала этот померять или, учитывая срок жизни текущего, уже лучше сразу поменять?
@MIX_DP, Конечно есть смысл проверить АКБ замерить плотность электролита,замерить напряжение под нагрузкой ну и соответственно зарядить АКБ и проверить параметры после зарядки а уже потом делать выводы покупать новый АКБ или этот ещё послужит.
Цитата:
Сообщение от MIX_DP
Есть какие-то хитро-мудрые танцы с бубнами после замены акума или особо ничего страшного не должно случиться и все должно работать в штатном режиме?
Ни каких танцев с бубном не надо ставите АКБ на авто и всё.
@Potable, я подозреваю что здесь что-то с иммо, похоже код посланный сигой не распознавался штатным иммо, и производилась блокировка запуска штатно. Раз ранее наблюдалась ошибка по иммо, значит похоже что-то все таки между сигой и иммо не до конца согласовано (обучено). Я пробовал запускать авто без чипа (когда сигу ставил) и уже не помню, крутился ли стартер или нет, может кто ещё подскажет.
И ещё можно датчик паркинга посмотреть, ингибитор на схемах.
Добрый день всем, а может аккумулятор умереть за два года?! эксплуатация данного чуда FB Super Nova 75D23L 65 А/ч на Ауте ХЛ 08г была как обычно, без надрывов, насилований его и т.д. Первый раз авто не завелось после простоя 3 дня, потом прикурил, поездил недельку с перерывами и поставил, уехал на 4 дня, приезжаю сейчас, к машине подхожу (у меня стар багс супер), а авто еле еле моргнуло. открылось. зажигание включил естественно не завелся и двери потом вручную закрывал((( может аккумулятор так ухандокаться или что другое смотреть?