Разрешите добавить и свои впечатления, ездил до этого на Кашкае 2,0 (сейчас он отдан жене). Для кошки 2 литра многовато начинает диктовать стиль езды: подрываешь с места (думаешь что все уснули), уверенно идешь везде на обгон, если только по городу расход 13-14л. Сейчас на Ауте мощи вроде и не хватает зато накат хороший, расход по тем же дорогам 11-12л. Быстро привык ездить мягче, спокойней, и кайфа испытываю побольше, хоть и комплектация попроще )).
И выбор не стоит на чем ехать на дольняк, конечно АУТ.
Забрал свой Аут3 13 августа - самая первая комплектация))) Накатал около 2400 км .
...До этого был Митсубиси ASX 1.6 MT накатал 34473 км - всем доволен продал и
взял Аут3 из-за :
переднего привода , экономичного двигателя , коробка-автомат , климат-контроль , большой багажник , просторный салон, клиренс 215)
Особо не заморачивался - обкатывал как получится где-то 1500/до3000 а где и 4000 и 5000 оборотов до 130 км/час НО ДО КРАСНОЙ ЗОНЫ НИ РАЗУ )
Сейчас расход : в светофорном режиме/пробки 10-12 л , в спокойном режиме 6.8 - 8 л при 80-110 км/час (видел пару тройку раз 6.7 л)) на трассе я думаю будет еще экономичней)) режим коробки - Ds еще не пробовал)))
Что-то пробивает в передней ходовой или шумка слабая но я не замарачиваюсь - поставил музыку+саб и подвеска не слышна и шумка не так уж беспокоит))) но при первом ТО 3000 обязательно посмотрим!
---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:07 ----------
Если кто-то хочет шустро ездить на 2.0 л - заливайте BP ULTIMATE ))) еще кстати разгон зависит от стиля вождения!
Sergio White, с вашего позволения уточню, коробка не автомат а вариатор, это две большие разницы.
Сейчас двигатели идут холодной обкатки, поэтому можно и до красной доводить, но не увлекаться, ничего страшного с двигателем не будет, все таки движки не от ТАЗИКОВ. Очень хочется от Вас услышать про ТО-0 на 3000км. Самого скоро тоже это ТО ждет, вот думаю ехать или уже на 15000км. съездить.
Для тех кто думает приобретать, то однозначно 2.4 литра. Сам езжу на 2.0 и понимаю, что это реально мало. Обгоны и уход со светофора первым это не наш конёк, что на мой взгляд жирный минус. На форуме многие владельцы утверждают, что это лечится чиповкой. Но это уже есть вмешательство в заводские настройки. Я сам в муках делать или не делать, машина то на гарантии. При динамичном стиле вождения расход топлива в городе приближается к 18 л/100км.
Письмо на форуме: у меня ВАЗ десятой модели,на литых дисках,ксенон, все дела.
Вчера на мкаде разогнался до 180. Вопрос:как отмыть г@вно?у меня салон велюр.
Письмо на форуме: у меня ВАЗ десятой модели,на литых дисках,ксенон, все дела.
Вчера на мкаде разогнался до 180. Вопрос:как отмыть г@вно?у меня салон велюр.
Если есть лишние деньги, то можно брать полный "фарш", но признаться честно, он нах не нужен, некоторые прибамбасы ник чему, поэтому многие, и я в том числе берут комплектацию "усредненную"
Если есть лишние деньги, то можно брать полный "фарш", но признаться честно, он нах не нужен, некоторые прибамбасы ник чему, поэтому многие, и я в том числе берут комплектацию "усредненную"
Да тут и ответить нечего, каждый сам решает соотношение цена/прибамбасы. А так-то, кто-то выбирает комплектацию Invite, экономя 70 000, потому что примочки Intense ему нафиг не нужны.
Вообще я понял заголовок темы исключительно по отношению к различию в двигателях, так как выше уже писал, что есть идентичные комплектации 2,0 и 2,4.