"Мотор V6 объёмом 3,0 л в сочетании с классическим «автоматом» — вещь! С таким двигателем Outlander превращается в учтивого джентльмена, всегда готового поддержать водителя при обгонах. К тому же он тише и примерно на полтора литра экономичней вариаторной версии 2.4."
"Салон вариаторного Аутлендера 2.4 при ускорении наполняется монотонным моторным шумом. Однако заминки на добавление тяги минимальны, а недостаток момента сглаживается бесступенчатой трансмиссией. Такой кроссовер предлагает чуть больше комфорта на разбитых дорогах, но взамен требует больше топлива — средний расход колеблется в районе 11 л/100 км."
Интересно пишут...))))
Последний раз редактировалось amel; 05.06.2014 в 12:08.
Они все правильно уловили, после XL - только в другой класс. Но, конечно, обидно...
Вот у меня нет денег на бизнес-класс и ничего не поделаешь, даже не обидно.
У нас люди привыкли жить не по средствам, не быть, а казаться.... вот ведь, проблема, может чувак купить себе машину за 1 350 000, а не за 2 млн. Трагедия. у нас по этому никак не могут взять в толк, как это богатый бюргер ездит на маленьком дизельном опельке, хотя может позволить се6е мерс-600. За то у нас все просто - Порше паркуются у "хрущовок". Зато крутой пацан...
Поездив четыре месяца на Аутлендер 3 с двс 2.4 в топе после ХЛ 2.4 так же в топе (в начале со скепцизмом относился у третьему поколению) пришел к выводу, что в целом Аут никак не стал хуже по своему положению в табели о рангах. А доработанные по гарании проблемы вроде генератора, вообще сделали Аут 3 удобным, приятным и практичным кроссовером среднего класса. Поэтому после ХЛ, вполне можно брать рестайлинговый Аут 2014 г - он действительно лучше))) в целом.
Вот у меня нет денег на бизнес-класс и ничего не поделаешь, даже не обидно.
У нас люди привыкли жить не по средствам, не быть, а казаться.... вот ведь, проблема, может чувак купить себе машину за 1 350 000, а не за 2 млн. Трагедия. у нас по этому никак не могут взять в толк, как это богатый бюргер ездит на маленьком дизельном опельке, хотя может позволить се6е мерс-600. За то у нас все просто - Порше паркуются у "хрущовок". Зато крутой пацан...
Поездив четыре месяца на Аутлендер 3 с двс 2.4 в топе после ХЛ 2.4 так же в топе (в начале со скепцизмом относился у третьему поколению) пришел к выводу, что в целом Аут никак не стал хуже по своему положению в табели о рангах. А доработанные по гарантии проблемы вроде генератора, вообще сделали Аут 3 удобным, приятным и практичным кроссовером среднего класса. Поэтому после ХЛ, вполне можно брать рестайлинговый Аут 2014 г - он действительно лучше))) в целом.
Не обольщайтесь!
Изначально,XL 3.0 ,был ориентирован на рынок США,не пошел,но пошел у нас...
III-очередная попытка вернуть рынок сбыта в пиндосии.Не пошел...Так вот сейчас маркетологи MMC пытаются наш рестайл MY2014 в очередной раз адаптировать под запросы пиндосии,Потому,иные бамперы,пороги,иная светотехника...Ничего не напоминает?
Форд Фокус,Хонда Сивик,Хонда Аккорд,Тойота Камри.Модели знакомые,не правда-ли?А внешний вид слегка изменен...
Сколько можно "прогинаться" под этих гребанных янок?