Всем доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, как можно самому заменить ремень генератора на ауте 12-го года, японце... Желательно видео, так как на замену времени будет около 30 минут и надобно подготовиться... Заранее спасибо))
Новый (холодный, не растянутый ремень) ставится без проблем.
Володя, Алексей, что -то я записи свои не найду 3-х летней давности((((
не помню какой у меня стоял 6РК2200 или 6РК2020.
однозначно помню что ставил Mitsuboshi
проехал 35 000 и пошли трещинки. надо менять.
подскажите мне старому)))))))) Если поставлю 6РК2020 на гену с обгонной муфтой и по "новой" схеме - все верно сделаю? или брать 2200 на гену с обгонной?
опять возьму мицубоши. стоит всего 1064 руб.
Ролики родные (пробег 150) покане свистят. снимать буду попрошу мастера чтобы смазки набил
в общем жду ваших коментов - старый блин стал не помню че делал)))
@Plohish01, у меня счас 2200 штатный, а 2020 пока в багажнике вожу.
Предполагаю что с обгонкой ремень на 2020 будет ещё лучше, уменьшаться условия резонансного колебания ремня.
Ура нашел архивы на экзисте - ставил 2200
кстати у Contitech длины 2200 нет:
Привезли мне мой ремешок именно Мицубоши, в синей коробочке
чет меня терзают смутные сомнения что это Мицубоши.
прошлый ремешок помню на нем хоть какие то надписи были и коробка большая . а этот совсем без надписей и только маленькой коробочкой как бабочка обжат. ((((
жалко что фотки старого ремня не остались.
на весы не пойду, хотя ради интереса можно было бы взвесить.
Левак везде левак. после установки отпишусь что да как
Поменял ремешек, большое ещё раз спасибо за совет с палочкой, очень удобно оказывается, единственное что хотелось бы подсказать(для таких как я полных гумманитриев) Когда накидываешь накидной ключ на 14 на натяжитель, его надо просто повернуть против часовой стрелки, а потом заблокировать ключ. Выкладываю фото старого ремня (пробег 90000) и фото с палочкой, только не упирайте в трубки от кондера.
поменял тоже, проехал на нем около 80 тысяч км. всего несколько трещин не больших было. спасибо за совет с палочкой. самостоятельная замена сверху, ничего не разбирая, заняла около 10 минут.
фото с палочкой, только не упирайте в трубки от кондера.
Несколько так стремно (во всяком случае для меня). Я выверенный размером брусок упираю в ключ и противоположный конец в соединение лонжерона со (стойкой?) в угол вертикального профиля крепления радиаторов, как то так объяснил. При этом все шкивы свободны, прокладываешь ремень и не ругаешься, что что-то мешает. На первом авто заняло время прилично, а потом у друзей максимум полчаса.
Поменял вчера комплект приводного ремня, ролики можно было и не менять по причине минимального люфта, но раз купил, то поставил новые, желающим сэкономить на покупке паразитных роликов вэлком в мою тему в барахолке.
Засвистел ремень и ролики, Нашел по артикулам Mitsuboshi 6PK2200 Ремень поликлин , 1341A051 Паразитный / ведущий ролик. Mitsubishi 1341A042 Паразитный / ведущий ролик. А вот ролик на натяжитель 1345A090 отдельно найти не могу, кто менял подскажите артикул плиз.
Да ладно! Он есть. Ходить и ходить еще. 200 т.к. ходят. Кстати, у кого начнет подсвистывать - берете канифоль, крошите в песок-пудру и при работающем двигателе посыпаете на ремень (в ручейки) и о, счастье. Свиста нет. Ремень служит долго. Сто раз так делал и на Жигах (было две их у меня в 1991-94 годах и на всех иномарках, которые были после них
Да ладно! Он есть. Ходить и ходить еще. 200 т.к. ходят. Кстати, у кого начнет подсвистывать - берете канифоль, крошите в песок-пудру и при работающем двигателе посыпаете на ремень (в ручейки) и о, счастье. Свиста нет. Ремень служит долго. Сто раз так делал и на Жигах (было две их у меня в 1991-94 годах и на всех иномарках, которые были после них
Таки да, ну мож не 200 но до 80-90 думаю проходит. Блин, на "десятке" 80 с лишним тысяч ходил до замены, неужели тут меньше должен ходить?