[prutik]

Зря не снимал ,с другой стороны грязи наааамного больше,и лучше тряпочкой не лазить туда,а промыть и все.

[***ШТИРЛИЦ***]

Ее снять то после этого...четыре болта открутить)) зато все *овно туда не полетит)

[Eugene39]

Прогрел двигатель, проехал 5 мин, остановился и тут такое..
https://yadi.sk/i/mccHN8-1ctXoD
На P,N,R,D одинаково.
Двигатель выключил, вернулся через 10 мин, обороты плавают, но не так сильно.

Чистить дроссельную заслонку ?)

Кстати, и "пинок" на малой скорости в пробках. Читал на форуме, чистка должна помочь.

[Eugene39]

Сообщение от Eugene39

Прогрел двигатель, проехал 5 мин, остановился и тут такое..
https://yadi.sk/i/mccHN8-1ctXoD
На P,N,R,D одинаково.
Двигатель выключил, вернулся через 10 мин, обороты плавают, но не так сильно.

Чистить дроссельную заслонку ?)

Кстати, и "пинок" на малой скорости в пробках. Читал на форуме, чистка должна помочь.

Хотел сам почистить, но холодно, лень, да и лучше знающий человек этим занимается =) В общем, приехал в автосервис - работы на 10-15 минут. Снимать не стал, чистил аккуратно. Клемы не снимал, 10 мин оставил на ХХ, подгазовывал пару раз "до красной".
В итоге, машина "ожила" =)) Обороты не плавают, едет как надо - все "рывки" пропали, я очень доволен) Вечером еще поменял колеса с 18 на 16 - машина едет мягко и плавно =)

[Александр184538]

Вобщем и я отхерачил весь молибден. Как то легко он отлетал. Что посоветуете одноклубники? Заказывать смазку или ездить не париться?

[Колян 86]

Сообщение от Александр184538

или ездить не париться?

Ну да..

[ДмитрийГлаз]

Александр184538, Тоже стер молибден по не знанию,но ничего два года и 50тыщь полет нормальный,а там поглядим.

[Александр184538]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Александр184538, Тоже стер молибден по не знанию,но ничего два года и 50тыщь полет нормальный,а там поглядим.

Остался скачок до 1400 об. при включении кондера. Никак не хочет обучаться.

[Александр184538]

Еще такая фигня происходит. На малой скорости (1100 об) если сбросить газ то обороты падают до 800 потом поднимаются. Происходит не всегда. Не пойму нормальное ли это поведение.

[ДмитрийГлаз]

Александр184538, Если включен кондер или включается вентилятор радиатора ДВС(происходит повышение потребления эл.тока) то нормально.Только у меня совсем чуток поднимаются обороты,почти и не заметно.

[Scorp1025]

А вообще, насколько поцентов должна быть открыта заслона? БК показывает, что на ХХ 17 процентов. Один мастер сказал, что это очень много. И из-за этого расход большой. Надо исправить. А как? Рег. винтов вообще нет. Заслонка электронная. Прав ли этот мастер

[ДмитрийГлаз]

Scorp1025, Мне кажется заслонка может подклинивать,надо чистить заслонку.Может использоваться дополнительная нагрузка на бортовую сеть и тогда мозги будут добавлять обороты,но опять же автоматически. А на что намекал мастер,на замену дроссельной?

[Scorp1025]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Scorp1025, Мне кажется заслонка может подклинивать,надо чистить заслонку.Может использоваться дополнительная нагрузка на бортовую сеть и тогда мозги будут добавлять обороты,но опять же автоматически. А на что намекал мастер,на замену дроссельной?

Разобрал, посомтрел. Ход свободный. Чистая. Вопрос самый главный - на холостых оборотах в каком положении должна быть на этом авто? БК показывает - 17 процентов. Мастер ни на что не намекал, а просто сказал, что так не должно быть, Иди говорит, в СЦ Мицу... Заслонка должна быть полностью закрыта. Обороты не плавают. В этом смысле все в норме. А вот из-за чуть приоткрытой ДЗ расход, как говорит мастер увеличиваться может. Я с повышенным расходом согласился, так как в последнее время такоеотмечал, не знал с чем связывать. Так что с положением заслонки? Вопрос очень важен.

[ДмитрийГлаз]

Scorp1025, Честно не знаю. не сталкивался.Знаю она до конца и не должна закрываться.А на чем смотрел положение заслонки через мут3 или еще как?И на ХХ сколько оборотов двигатель дает?

[Scorp1025]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Scorp1025, Честно не знаю. не сталкивался.Знаю она до конца и не должна закрываться.А на чем смотрел положение заслонки через мут3 или еще как?И на ХХ сколько оборотов двигатель дает?

У меня такой же авто. Положение смотрел на мультитрониксе 731. На ХХ около 650 - 680. Обороты не колеблются. Стабильно все. До конца заслонка не закрывается, разбирал. Мультитрон показывает 14-17 процентов (значек такой).

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ДмитрийГлаз

Scorp1025, Честно не знаю. не сталкивался.Знаю она до конца и не должна закрываться.А на чем смотрел положение заслонки через мут3 или еще как?И на ХХ сколько оборотов двигатель дает?

У меня такой же авто. Положение смотрел на мультитрониксе 731. На ХХ около 650 - 680. Обороты не колеблются. Стабильно все. До конца заслонка не закрывается, разбирал. Мультитрон показывает 14-17 процентов (значек такой).

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Олег Генералов

У нас дроссель на ХХ должен быть закрыт полностью, ХХ осуществляется дроссельным узлом. В системах с регулятором - строго 0 открытия на ХХ. Да и меряется по моему положение ДЗ не в % ,а в шагах.

Положение смотрел на мультитрониксе 731. На ХХ около 650 - 680. Обороты не колеблются. Стабильно все. До конца заслонка не закрывается на заглушенном, разбирал. Мультитроникс 731 показывает 14-17 процентов (значек такой).

Добавлено через 32 минуты

Сообщение от ДмитрийГлаз

В конце концов какая разница.Вопрос был какой процент открытия ДЗ на ХХ. Ответа нет.Мне кажется если обороты не прыгают и стоят в район 650-750 об/м то не зачем туда лезть.И повышенный расход бензина будет(если он вообще будет) связан с чем то иным.ИМХО

Нельзя так сказать, что "какая разница". В режиме ХХ 650-700 , но из-за изначального положения заслонки, может так быть, что на других режимах повышенный расход. Это сказал спец. Я не придумывал. И тут надо понять, что все таки ремонтировать-изменять. То ли заслонку, то ли прибор. Я к Вам обратился, как к опытным владельцам. Которые встречались с такими факторами. Как положение заслонки.