XL 2010 - Расход топлива двигатель 2.0

navnda · 27.11.2011, 01:57

Сначала расстраивался по поводу расхода бензина.
13-17 город Москва, 9-11 трасса область.
Потом посчитал, ну 2-3 литра на 30 руб BP Ultimate , это 100 руб на 100 км.
И забил.
Теперь не парюсь и получаю удовольствие.

bezlikii · 27.11.2011, 02:02

Цитата:

Сообщение от navnda

Сначала расстраивался по поводу расхода бензина.
13-17 город Москва, 9-11 трасса область.
Потом посчитал, ну 2-3 литра на 30 руб BP Ultimate , это 100 руб на 100 км.
И забил.
Теперь не парюсь и получаю удовольствие.

Молодец!

И то что не куришь тоже молодца!

MASTEROK · 28.11.2011, 22:42

2.0 CVT пробег 3000 км, расход по данным AVG-M - ровно 11л/100км (по Питерским пробкам и области).

Westinghouse · 28.11.2011, 22:45

Сжег первый бак бензина
Расход 13.1 л (по чеку) Учитывая, что не отказываю в удовольствии прохватить по МКАД и по городу уйти в отрыв со светофора, чтоб в потоке не толкаться, считаю неплохой показатель.

bezlikii · 29.11.2011, 00:44

Цитата:

Сообщение от Westinghouse

Сжег первый бак бензина
Расход 13.1 л (по чеку) Учитывая, что не отказываю в удовольствии прохватить по МКАД и по городу уйти в отрыв со светофора, чтоб в потоке не толкаться, считаю неплохой показатель.

Да, показатель не плохой, после обкатки, где то после 3000 км, станет поменьше на литруху!

AlexNekh · 29.11.2011, 09:57

Цитата:

Сообщение от Westinghouse

Сжег первый бак бензина
... не отказываю в удовольствии прохватить по МКАД и по городу уйти в отрыв со светофора...

А машина пока на обкатке, правильно?

CADR · 29.11.2011, 14:30

Цитата:

Сообщение от Westinghouse

Сжег первый бак бензина
Расход 13.1 л (по чеку) Учитывая, что не отказываю в удовольствии прохватить по МКАД и по городу уйти в отрыв со светофора, чтоб в потоке не толкаться, считаю неплохой показатель.

Эх... не бережете Вы машинку...

bezlikii · 29.11.2011, 15:08

Цитата:

Сообщение от CADR

Эх... не бережете Вы машинку...

Молиться на иконы надо, а авто надо эксплуатировать и желательно с пользой!

CADR · 29.11.2011, 15:30

Цитата:

Сообщение от bezlikii

Молиться на иконы надо, а авто надо эксплуатировать и желательно с пользой!

Цитата:

прохватить по МКАД и по городу уйти в отрыв со светофора, чтоб в потоке не толкаться

Ну какая в этом польза? Если только удовольствие. А вот для нового авто, у которого двигатель в небольшой обкатке все таки нуждается, уж точно не польза. Каждый для себя, конечно, решает сам как эксплуатировать своё авто, но, если хочется сохранить двигатель в рабочем состоянии подольше, его нужно любить

Westinghouse · 29.11.2011, 18:21

О какой обкатке глаголите, други мои?
Обкатку сейчас прроходят на заводе все 100% выпускаемых авто.(за русавтопром не скажу ибо таковым его не считаю). Мыж в 21 веке живем!
И все эти порочные необоснованные требования ТО-0(3000) Рольф уже давно покилил в своих воспаленных умах. Почиркали в серв.книжке все эти рекомендации - "типа старого образца, извините, в новых этого бреда не будет"
Не нужно придумывать себе заморочки ребята (и девчата) Если сомнения присутсвуют, прйдитесь поиском, поищите - кто либо запорол авто не соблюдая "рекомендации лучших овцеводов"?
Деречь двигатель нужно проводя вовремя плановые ТО и применяя качественные расходные материаллы, соответсующие услвиям эксплуатации. Красный сектор у нас где начинается? Правильно, с 6500, вот и не перекручивайте. А низкооборотистая езда "в натяг" на двигателях малого литража гораздо пагубнее влияет на работу всех систем. Когда на скорости 40 км\ч я обнаружил, что вариатор подтыкнул 4ю, я был неприятно удивлен и дабы исправить положение, пришлось пару раз хлопнуть левым ухом.

Pasarela · 29.11.2011, 19:02

Цитата:

Сообщение от Westinghouse

низкооборотистая езда "в натяг" на двигателях малого литража гораздо пагубнее влияет на работу всех систем. Когда на скорости 40 км\ч я обнаружил, что вариатор подтыкнул 4ю, я был неприятно удивлен и дабы исправить положение, пришлось пару раз хлопнуть левым ухом.

Вариатор повышает передачи потому, что он на программном уровне обучен экономичной езде и, в зависимости от условий и манеры вождения, выбирает режимы работы с наименьшим расходом топлива. Если Вам основы экономичного вождения неизвестны, тогда понятно, что Вас неприятно удивляет работа автоматической трансмиссии. Сейчас все современные автопроизводители стремятся к экономии топлива ради уменьшения загрязнения окружающей среды, поэтому даже на авто с МКПП устанавливают подсказчики, рекомендующие своевременно переключать передачи КПП для того, чтобы обучить водителя экономичному режиму езды. Кого такой режим работы не устраивает, тот и не будет обращать внимание на такие подсказки, а варик - железка подневольная, ей в мозг вложили экономить, он при всяком случае и экономит. Т.ч. не обижайтесь на этого зверя, он просто честно отрабатывает свое место под капотом.
Кстати, статей про экономичную езду очень много, для общего развития полезно почитать: http://powerplusmpgxv.ucoz.ru/index/...chna_ezda/0-11
http://www.sestrenka.ru/s1009

bezlikii · 29.11.2011, 19:11

Цитата:

Сообщение от CADR

Ну какая в этом польза? Если только удовольствие. А вот для нового авто, у которого двигатель в небольшой обкатке все таки нуждается, уж точно не польза. Каждый для себя, конечно, решает сам как эксплуатировать своё авто, но, если хочется сохранить двигатель в рабочем состоянии подольше, его нужно любить

Опять же любить надо женщин, а авто надо вовремя обсуживать и следить за тех. состоянием, тогда и проблем не будет!

Vadgr · 29.11.2011, 19:27

Westinghouse о какой обкатке на заводе вы говорите? холодной прогонке ?

"Долговечность автомобиля во многом зависит от того, как проведен начальный период его эксплуатации - обкатка, во время которой происходит приработка всех трущихся деталей автомобиля и их подготовка к нормальной работе.
Приработка рабочих поверхностей деталей обычно сопровождается их повышенным нагревом, поэтому обкатка автомобиля должна производиться при уменьшенной нагрузке с применением только основных рекомендованных смазок и при пониженных скоростях движения.
Кроме того, при обкатке происходит уплотнение сальников, некоторая осадка прокладок разъемных соединений и ослабление соответствующих резьбовых креплений. Автомобиль во время обкатки требует более легкого режима эксплуатации и тщательного ухода. По заводской инструкции предусмотрена минимальная продолжительность периода обкатки-1500-3000 км."

так что если хотите как америкосы чтобы через 5 лет авто на помойку выкинуть или в россию продать =) жмите с первых километров =))0

ТО 0 действительно развод.

п. с. сколько ушами не хлопай у вариатора передачи не появятся =) ручные режимы эмулируются электроникой.

Westinghouse · 29.11.2011, 19:29

Цитата:

Сообщение от Pasarela

Т.ч. не обижайтесь на этого зверя, он просто честно отрабатывает свое место под капотом.
http://www.sestrenka.ru/s1009

Да я какбы к нему не в претензии

Понятно, что это флегматичные японские инженеры его задушили. Яж на досуге, ожидания авто, прочитал форум, особенно тема с Ds весьма актуальна. Я поначалу подумал, чегойто люди морочатся, дергай лепестки и кати как хош, а поездив понял, что занятие это утомительное и хочется просто наслаждаться движением в D. Но в том D, который нам предлагают в стоке, наслаждаться движением весьма проблематично(кстати как и ехать экономично в городе) высшие передачи это чисто трассовый "резиновый" режим, в городе расход будет непомерным. За ссылки спасибо. Может это прозвучит нескромно, но мой опыт работы с современными двигателями и топливной аппаратурой пожалуй позволит мне самому написать трактат на тему правильной эксплуатации ДВС

.
Вобщем, если электроника не адаптируется к моим пожеланиям по динамике, то придется давить жабу и ехать к Ёжику на "промывку мозгов".

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:29 ----------

Цитата:

Сообщение от Vadgr

Westinghouse о при обкатке происходит уплотнение сальников, некоторая осадка прокладок разъемных соединений и ослабление соответствующих резьбовых креплений.

Вы меня пугаете

В каких архивах Вы это накопали? Это цитата из "Учебника водителя ГАЗ-51" чтоли?
Так мы с Вами договоримся до того, что "после пробега первых 100км" необходимо проверить моменты затяжки всех резьвых соединений, прошприцевать смазкой ЦИАТИМ, места указанные в карте обслуживания автомобиля............."
Про америку тоже не стоит столь огульно выражаться. Миллионники там встречаются сплошь и рядом(равно как и движки, вообще не знавшие регламентного обслуживания, с моторным маслом, по консистенции больше напоминающем нигрол с солидолом) Вы наверняка имели ввиду вторую категорию автовладельцев

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:29 ----------

Цитата:

Сообщение от Vadgr

Westinghouse
п. с. сколько ушами не хлопай у вариатора передачи не появятся =) ручные режимы эмулируются электроникой.

Эмулируются то они электроникой, но алгоритм задаётся прокладкой промеж руля и сиденья

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:29 ----------

Цитата:

Сообщение от bezlikii

Опять же любить надо женщин, а авто надо вовремя обсуживать и следить за тех. состоянием, тогда и проблем не будет!

С мнением полностью согласен. Автомобиль это не "ласточка\лапочка\девочка" и т.д. Это просто кусок металла с высокотехнологичной начинкой. Сколько робота в попу не целуй, любить тебя он ни не килобайт больше не станет

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:29 ----------

Цитата:

Сообщение от Pasarela

Кстати, статей про экономичную езду очень много, для общего развития полезно почитать: http://powerplusmpgxv.ucoz.ru/index/...chna_ezda/0-11
http://www.sestrenka.ru/s1009

Сходил по ссылке, написанное в основном правда, но в городе Москва попробовать соответсвовать написанному можно только глубоко заполночь и то не всегдаю Там-же написано, что в "экономичном режиме" на высоких передачах возможно спалить топлива даже больше чем на высоких оборотах.
Вобщем всё написанное нужно глубоко анализировать и быть не теоретиком, а реалистом.

bezlikii · 29.11.2011, 23:40

Цитата:

Сообщение от Westinghouse

Да я какбы к нему не в претензии

Понятно, что это флегматичные японские инженеры его задушили. Яж на досуге, ожидания авто, прочитал форум, особенно тема с Ds весьма актуальна. Я поначалу подумал, чегойто люди морочатся, дергай лепестки и кати как хош, а поездив понял, что занятие это утомительное и хочется просто наслаждаться движением в D. Но в том D, который нам предлагают в стоке, наслаждаться движением весьма проблематично(кстати как и ехать экономично в городе) высшие передачи это чисто трассовый "резиновый" режим, в городе расход будет непомерным. За ссылки спасибо. Может это прозвучит нескромно, но мой опыт работы с современными двигателями и топливной аппаратурой пожалуй позволит мне самому написать трактат на тему правильной эксплуатации ДВС

.
Вобщем, если электроника не адаптируется к моим пожеланиям по динамике, то придется давить жабу и ехать к Ёжику на "промывку мозгов".

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:29 ----------

Вы меня пугаете

В каких архивах Вы это накопали? Это цитата из "Учебника водителя ГАЗ-51" чтоли?
Так мы с Вами договоримся до того, что "после пробега первых 100км" необходимо проверить моменты затяжки всех резьвых соединений, прошприцевать смазкой ЦИАТИМ, места указанные в карте обслуживания автомобиля............."
Про америку тоже не стоит столь огульно выражаться. Миллионники там встречаются сплошь и рядом(равно как и движки, вообще не знавшие регламентного обслуживания, с моторным маслом, по консистенции больше напоминающем нигрол с солидолом) Вы наверняка имели ввиду вторую категорию автовладельцев

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:29 ----------

Эмулируются то они электроникой, но алгоритм задаётся прокладкой промеж руля и сиденья

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:29 ----------

С мнением полностью согласен. Автомобиль это не "ласточка\лапочка\девочка" и т.д. Это просто кусок металла с высокотехнологичной начинкой. Сколько робота в попу не целуй, любить тебя он ни не килобайт больше не станет

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:29 ----------

Сходил по ссылке, написанное в основном правда, но в городе Москва попробовать соответсвовать написанному можно только глубоко заполночь и то не всегдаю Там-же написано, что в "экономичном режиме" на высоких передачах возможно спалить топлива даже больше чем на высоких оборотах.
Вобщем всё написанное нужно глубоко анализировать и быть не теоретиком, а реалистом.

Езжай к Ёжику Пых и будет тебе счастье!

Я уже съездил и теперь езжу довольный как слон!

Делает он всё быстро, качественно и по оч демократичной цене!