[alexx]

Коня на скаку остановит,

В горящую избу войдет!

http://www.youtube.com/watch?v=YUJ51...layer_embedded

---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:34 ----------


И опять женщина...

Верховный суд РФ вчера признал законной действующую редакцию Правил дорожного движения, устанавливающую зону действия знаков "Обгон запрещен" и "Ограничение скорости". По мнению 12 жителей Башкирии, обратившихся в суд, формулировка правил настолько нечеткая, что позволяет сотрудникам ГИБДД необоснованно штрафовать водителей и лишать их прав.

В иске, направленном в Верховный суд от имени 12 жителей города Салават (Башкирия), заявители потребовали признать недействительным абзац Правил дорожного движения (ПДД), который гласит, что зона действия знаков "Обгон запрещен", "Ограничение максимальной скорости" и еще шести запрещающих указателей "распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта". Представитель истцов глава Федерации автовладельцев России Сергей Канаев заявил вчера в суде, что эта формулировка "по-разному трактуется инспекторами ГИБДД, что приводит к необоснованным санкциям в отношении водителей".

За последние три года тема обгона вообще стала одной из самых обсуждаемых в водительском сообществе из-за ужесточившихся наказаний. В конце 2006 года обгон в зоне действия знака "Обгон запрещен" был приравнен Верховным судом к выезду на встречную полосу, а с августа 2007 года за это нарушение инспекторы стали безальтернативно лишать прав. В 2008 году по ст. 12.15.4 КоАП "Выезд на полосу встречного движения с целью обгона" было возбуждено более 614 тыс. дел.

Как рассказал "Ъ" один из заявителей Гали Камалов, истцы понесли, по их мнению, незаконное наказание (четверо были лишены прав), будучи остановленными инспекторами в зоне запрещенного обгона. "В ГОСТах сказано, что зона действия знака, устанавливаемого в местах с плохой видимостью, должна ограничиваться протяженностью опасного участка и быть не более 300 м, после чего должен стоят новый знак,— пояснил он.— В реальности же обычно висит один знак на 10 км дороги и повсюду засады из гаишников". "Под каждым таким указателем должна висеть обязательная информационная табличка с указанием зоны действия знака в метрах, но на деле это встречается редко",— заявил вчера господин Канаев.

Это уже не первый иск, в котором водители требуют в суде изменить ПДД и другие нормативные акты. В частности, были попытки отменить обязанность водителей уступать дорогу автомобилям с мигалками и предоставлять доверенность на управление машиной по требованию инспектора. Но большинство исков удовлетворено не было.

"Водители должны руководствоваться правилами, а ГОСТы написаны для дорожных служб,— заявил вчера в суде начальник отдела нормативно-правового регулирования ГИБДД РФ Юрий Камилов.— Согласно ПДД в населенном пункте, например, знак "Обгон запрещен" действует до следующего перекрестка или до конца населенного пункта, за городом — до знака, отменяющего ограничения. Эти указатели гораздо удобнее, чем табличка под знаком,— какой водитель сможет точно посчитать в метрах расстояние от указателя?" Судья Валентина Емышева согласилась с доводами ГИБДД и отказала в удовлетворении иска.

Мои комментарии-
Результатом принятия такого решения Верховный суд признал ,что ГАИ не обязано неукоснительно следить за правильностью организации движения в части соблюдения ГОСТов по установке знаков на дорогах общего пользования и обеспечивать бесперебойное движение,что до этого было прописанно в п 8 наставления по ДПС:Привожу статью полностью-
-8. Результатом исполнения государственной функции(ДПС) является надлежащее обеспечение безопасности дорожного движения, максимально возможное предупреждение дорожно-транспортных происшествий, нарушений правил дорожного движения и обеспечение бесперебойного движения транспортных средств.

Своими словами вместо того, что бы снять или содействовать снятию неправильно установленных знаков(не в соответствии с ГОСТами знаками),Гаи может спокойно использовать эту ситуацию для наказания водителей. Ставить знаки 30 и обгон на 20 километровом участке,садится в кусты и штрафовать виновных,тем самым ОГРАНИЧИВАТЬ,а не способствовать бесперебойному движению.

ОХРЕНЕТЬ!!!!Что после этого ждать от мировых судей,когда Верховный принимает такие решения.....

[Дмитрий_Ек]

ГИБДД Свердловской области упростит процедуры оплаты

ГИБДД Свердловской области упростит процедуры оплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения, сообщили в Областной ГИБДД.

За 6 месяцев 2009 года инспекторами ГИБДД Свердловской области выявлено более 1 900 000 нарушений правил дорожного движения (ПДД), однако только в 49 процентах случаев граждане оплатили административные штрафы.

Сейчас уплату административных штрафов за нарушения ПДД будут проверять в ГИБДД при совершении любых регистрационно-экзаменационных действий. При постановке транспорта на учет, при снятии с учета, при прохождении технического осмотра, при замене водительского удостоверения все граждане будут проверяться по базам учета нарушений ПДД с целью выявления неоплаченных штрафов в установленные законодательством сроки. Неоплаченный штраф не станет препятствием для проведения вышеуказанных действий, но в случае установления подобных фактов лица подлежат привлечению к административной ответственности по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ. Всего за 6 месяцев 2009 года в Свердловской области за неуплату административного штрафа за нарушение ПДД к административной ответственности в виде ареста привлечено 1356 человек. Напомним, что в соответствии с этой статьёй, неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до 15 суток.

Вместе с тем, Управление ГИБДД Свердловской области принимает активные и действенные меры по упрощению процедуры оплаты административных штрафов. Совместно с банками разработана и внедрена программа по внесению в автоматическом режиме информации об уплате штрафа в компьютерную базу ГИБДД в любом из банков Свердловской области или через мобильные платежные терминалы. В Свердловской области их установлено более 500 штук, в Екатеринбурге - 300. Также в целях улучшения приема граждан и предоставления возможности уплаты административных штрафов с наименьшими временными затратами данные терминалы установлены в помещениях Областной ГИБДД.
Также планируется размещение терминалов по приему административных штрафов на КП ДПС "Кашино", на КП ГИБДД на 11 километре трассы Пермь-Екатеринбург, в здании полка ДПС ГИБДД ГУВД по Свердловской области на улице III Интернационала, 15, в пунктах регистрации транспортных средств. Однако в настоящий момент существует проблема не присоединения в базу учета нарушений ПДД УГИБДД ГУВД по Свердловской области информации об уплате гражданином административного штрафа по причине ошибочно указанных данных.

Статистика за 12 месяцев 2008 года говорит о том, что информация о более чем 25 процентах оплаченных штрафов именно из-за ошибочных данных не поступила в органы Госавтоинспекции. Благодаря улучшению качества обслуживания в этом направлении, увеличению количества способов оплаты административных штрафов, наметилась устойчивая тенденция к снижению данного показателя. Так, за 6 месяцев 2009 года по причине ошибочно указанных данных в платежном документе не присоединено в базу учета нарушений ПДД ГИБДД около 15 процентов информации об оплате административных штрафов. В целях исключения подобных случаев, Управление ГИБДД ГУВД по Свердловской области рекомендует обращать особое внимание на правильность указания даты нарушения ПДД, даты рождения, а также номера постановления либо постановления-квитанции. В свою очередь, УГИБДД в настоящий момент рассматривает возможность вручения гражданам квитанции со штрих-кодом, при обращении граждан в подразделения ГИБДД по месту жительства в целях получения информации об имеющихся у них неоплаченных административных штрафах.

[Alexsus_XL]

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!

Пить нельзя даже в машине без колес

Пить за рулем можно в единственном случае — только если у машины нет двигателя. Во всех остальных случаях, как свидетельствует судебная практика, водитель может остаться без прав на два года.
Число любителей распивать алкогольные напитки значительно сократилось с тех пор, как в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) появилась ст. 12.8, предусматривающая за это наказание в виде лишения водительских прав на срок до двух лет. Однако многие автолюбители продолжают удивляться, почему их лишают права управления транспортным средством, если они выпивали в припаркованной машине, вовсе не собираясь куда-либо ехать.
Приехал молодой человек домой после работы, остановил машину во дворе собственного дома и решил тут же распить бутылку пива. Внезапно появляются сотрудники ГИБДД, составляют протокол и отправляют незадачливого автолюбителя в суд, где его лишают прав.
«Произвол! Безобразие! Разве я не имею права распоряжаться своим имуществом?! Я же никуда не ехал!» — таких реплик на автомобильных сайтах хоть отбавляй. Создается впечатление, что других мест для распития алкогольных напитков найти просто невозможно.
Попробуем разобраться, почему даже в припаркованной машине лучше не пить за рулем. Теоретически вы можете пить и пиво, и даже крепкие спиртные напитки в своем собственном автомобиле. Однако вряд ли сможете доказать, что под воздействием алкоголя не решите завести мотор или даже прокатиться. Поэтому, употребляя алкоголь в транспортном средстве, вы рискуете быть лишенными специального права управления ТС. Это специальное право потерять легко по факту употребления алкогольных напитков, поэтому ни в коем случае не нужно давать инспектору ДПС основания считать вас водителем.
В судебной практике известен забавный случай, когда автовладелец смог отстоять свои права благодаря справке из техцентра, где говорилось, что двигатель автомобиля находился в ремонте как раз в момент составления протокола об административном правонарушении. То есть он фактически выпивал не в транспортном средстве, а в какой-то металлической конструкции, не способной самостоятельно передвигаться.
В остальных случаях доказать свою правоту автолюбителям довольно сложно. Советуют, правда, показывать сотрудникам ГИБДД не свои водительские права, а только паспорт и документы на автомобиль. Однако и в этом случае наличие прав может быть проверено по базе данных ГИБДД. И вам могут вменить еще одно нарушение – управление ТС без необходимых документов.
Водителю, как известно, запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения. Если вы находитесь в автомобиле с заглушенным двигателем, это не означает, что данным транспортным средством вы не управляли за несколько секунд до распития. И что вы не будете управлять им после. Поскольку сотрудник ГИБДД обязан предупреждать возможные правонарушения, он отберет у вас права для профилактики. И будет прав.
В Москве суд отобрал права у водителя, который распивал пиво в машине со снятым колесом. Поскольку в багажнике находилось запасное колесо, судья посчитал, что оно вполне могло быть установлено даже в состоянии опьянения, после чего водитель мог начать движение и создать тем самым опасность для себя и других участников дорожного движения.
Встречаются, конечно, случаи злоупотребления и со стороны самих сотрудников ГИБДД. Распивали, например, друзья дома в теплой компании, а когда спиртное закончилось, один из них спустился к своему автомобилю, чтобы достать из багажника несколько бутылок. Тут-то его и «приняли» гаишники. Они задержали владельца автомобиля, отправили на медицинскую экспертизу, а затем в вытрезвитель.
Мировой судья лишил автовладельца прав, но в районном суде это решение было отменено. Суд принял во внимание не только показания свидетелей, но и установленный факт, что у задержанного при обыске не нашли ни водительских прав, ни даже ключа от замка зажигания. Предусмотрительный водитель имел при себе только брелок от сигнализации, отпирающий двери и багажник своего авто.
Перечисленные случаи говорят о том, что не стоит проводить эксперименты в автомобиле даже рассчитывая на помощь хорошего адвоката. Если вы выпили, лучше не подходите к своей машине. Если, конечно, рядом нет трезвого друга, имеющего право сесть за руль, чтобы доставить вас как пассажира в нужное вам место.

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------

Ещё.....
Верховный суд не принимает ложных опьянений...
Если нарколог не смог установить причину опьянения, водитель будет считаться трезвым. Верховный суд внес поправки в порядок медосвидетельствования автомобилистов.

За подозрение в пьянстве водителя прав не лишат. Отныне, прежде чем направить водителя на медэкспертизу, инспектор должен установить факт опьянения. Да и косвенные признаки, благодаря которым наркологи могли обвинить в «употреблении» даже непьющих водителей, также перестанут приниматься во внимание. Верховный суд РФ отменил два положения инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством.
Первая поправка отменяет формулировку «отравление неустановленным веществом». До принятия поправок врачи, проводившие медицинское освидетельствование водителей, могли вынести такое заключение, если проведенные тесты не дали положительных результатов, но у водителя при этом присутствуют клинические признаки опьянения. Фактически благодаря ей признать пьяным можно было любого. К тому же помимо прямых признаков опьянения — запаха алкоголя, неустойчивой позы, неадекватного поведения при вынесении вердикта медики порой руководствовались и косвенными признаками, такими как мятая одежда, покрасневшие глаза или даже ссадины.
Так, человек с гипертоническим кризом или высокой температурой при визуальной оценке вполне может сойти за опьяненного неизвестным веществом, потому что клинические признаки опьянения и заболевания практически совпадают: «Жалоб нет, нервозен, возбужден, расторможен, в пространстве ориентирован, речь ускоренная, цвет лица обычной окраски, язык окрашен серым налетом, пульс 70, давление 130/80, зрачки расширены, реакция на свет вялая, нистагм при взгляде в стороны горизонтальный, двигательная сфера расторможена, мимика оживленная, походка без особенностей, движения размашистые, в позе Ромберга неустойчив».

Вторая поправка касается самих инспекторов ДПС: отныне, прежде чем отправить водителя к наркологу, инспектору придется удостовериться в своих догадках с помощью сертифицированного алкотестера, распечатывающего результаты проверки на бумаге. Нет прибора — нет и направления на медосвидетельствование.
Таким образом, отправить водителя на медосвидетельствование сейчас можно, только если он отказывается дуть в трубку или если в выдохе прибор зафиксировал содержание алкоголя больше чем 0,3 промилле. Процесс освидетельствования на месте обязательно должен проходить в присутствии двух понятых (не из числа сотрудников ДПС), которые должны расписаться в протоколе. Если же водителя везут к наркологу без предварительной проверки на сертифицированном алкотестере, это уже нарушение процессуальной нормы. И даже если врач скажет: «Пьян!» — нельзя будет приобщить такое заключение к делу.

Исключение из инструкций наркологов этих двух положений не означает, что дороги тут же заполнят сотни одурманенных водителей. Как пояснил эксперт-нарколог одной из московских клиник, пожелавший остаться неизвестным, во время наркологической экспертизы учитывается совокупность признаков. Делается это для оптимизации диагноза, так как ни одно вещество не выявляется на 100%. Случаи, когда у пьяных водителей ничего не находят в организме, единичны.
Однако председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что такие поправки необходимы и должны быть записаны в федеральном законодательстве, а не в инструкциях Минздрава. По его словам, признание человека пьяным без обнаруженных в крови веществ противоречит закону. «Если лаборатория не может определить вещество, то необходимо совершенствовать лабораторию», — считает Похмелкин.

[alexx]

Видимо, правы те, кто утверждают, что выступление Президента Медведева с критикой Гаи только реверанс в сторону многомиллионной армии водителей, возмущенных бездействием этой конторы, в плане организации нормального движения.

Методы работы не меняются и снижением аварийности и увеличением пропускной способности дорог никто заниматься не собирается.

Всем кто любит заезжать в «Метро» по Тюменскому тракту и ездит из города, известно, что первоначально левый разворот был, не очень далеко от торгового комплекса, в первом разрыве газона, разделяющего встречные потоки и в результате всё получалось разумно. Водитель поворачивал налево, пересекал трассу и заезжал на полосу, специально предназначенную для подъезда к «Метро» и, не создавая никому помех, уходил вправо к магазину.
Но в этой ситуации, ни денег, ни штрафов Гаи не собрать…

Наносят в разрыве разделительного газона сплошную полосу, знак только прямо не ставят, а разрешенный разворот переносят километра на два дальше. Теперь что бы развернуться необходимо проезжать лишних километра три, что уже противоречит здравому смыслу. В новом месте разворота со стороны Тюмени нет «разгонной полосы, а это затрудняет движение на этом участке. Ну и самое главное-всё это сбивает с толку водителей, которые не часто ездят в этих местах, тем более что нанесённая сплошная вся заляпана грязью и что бы увидеть её нужны специальные усилия. А каких либо знаков, запрещающих разворот нет!

Не надо быть провидцем, что бы понять, что происходит дальше. На той стороне дежурят два экипажа и собирают по 1500 рублей, за разворот через сплошную….Ну ни б..ство ли это!!!!!
Вот так, на пустом месте заставить людей проезжать лишние километры, поставив их в более сложные условия маневрирования и соорудить ловушку, сделав нормальных, законопослушных водителей злостными нарушителями.

[SuperNatural]

Похожая ситуация сложилась не так давно и по Серовскому тракту - ездим к друзьям на дачу, выезжая с ул. расточной на трассу, через 5 км был разворот, но нет, кому-то же он помешал.. теперь приходится наматывать лишние 12 км, чтобы развернуться возле В. Пышмы. Вот народ и изворачивается кто как может, лишь бы не наматывать зря километры.

[DimaZ]

Всем доброго дня и ночи.

Да все это просто БАРДАК, при этом без порядка в нем.

А вот такая задачка.
Прав я или нет?

Дорожная разметка является приоритеной при движении, и отменяет действвие постоянных знаков. Исключением являются знаки временные, они главнее дорожной разметки.
Я прав, если нет, то поравте?

Вопрос.
Пешеходный переход снабжен знаком, но дорожная разметка(зебра) отсутствует. Т.е. по правилам получается, что пещеходного перехода нет. Ведь разметка главнее знаков? Так???

[Volder]

Сообщение от DimaZ

Всем доброго дня и ночи.

Да все это просто БАРДАК, при этом без порядка в нем.

А вот такая задачка.
Прав я или нет?

Дорожная разметка является приоритеной при движении, и отменяет действвие постоянных знаков. Исключением являются знаки временные, они главнее дорожной разметки.
Я прав, если нет, то поравте?

Вопрос.
Пешеходный переход снабжен знаком, но дорожная разметка(зебра) отсутствует. Т.е. по правилам получается, что пещеходного перехода нет. Ведь разметка главнее знаков? Так???

Нет, не прав.
Зебра лишь дублирует знак. Тем более зимой никакой разметки не видно.
И с чего ты взял, что дорожная разметка является приоритетнее знаков?

[ЕжоваЯ]

Сообщение от alexx

А каких либо знаков, запрещающих разворот нет

Дак в этом месте стоит знак движение прямо, разве нет?

[alexx]

Сообщение от DimaZ

Всем доброго дня и ночи.

Да все это просто БАРДАК, при этом без порядка в нем.

А вот такая задачка.
Прав я или нет?

Дорожная разметка является приоритеной при движении, и отменяет действвие постоянных знаков. Исключением являются знаки временные, они главнее дорожной разметки.
Я прав, если нет, то поравте?

Вопрос.
Пешеходный переход снабжен знаком, но дорожная разметка(зебра) отсутствует. Т.е. по правилам получается, что пещеходного перехода нет. Ведь разметка главнее знаков? Так???

В твоём вопросе заложена идеология сегодняшнего бардачного состояния организации
дорожного движения. Существуют ГОСТы на все, в том числе и на организацию переходов. Но большинство этих переходов не соответствуют ГОСТам. Гаи обязана следить за тем, что бы таких явлений не было и для этого у неё есть полный набор инструментов: отдел организации движения, задания на патрулирование (ответственность патрульных в наставлении по ДПС предписывает им писать рапорта начальству о подобных проблемах), система предписаний дорожным службам, ну и наконец штрафы на руководителей дорожных служб и обращение в прокуратуру в случае их бездействия.
Но кому это надо, когда на этих несоответствиях можно с успехом штрафовать или брать взятки, что и происходит. Вот видишь, ты не знаешь, как правильно поступать тебе, и они не знают, как правильно организовывать движение на участке где всё сделано не по правилам. Ясно, что самое верное решение-привести разметку в законное состояние-нарисовать зебру и вопрос исчез. И все будут видеть, что это переход и никто не будет нарушать и никого не собьют, а те отморозки, кто решится хулиганить будут справедливо наказаны, но их будет мало и экипаж простояв целый день в засаде, не оформит протоколов и не получит денег, что никого не устраивает.
А потому самое верное для них считать, что это переход, и наказать тебя, и сегодняшнее состояние дел очень выгодно Гаи, а Верховный суд принял решение о том, что ГОСты не для водителей и рука руку помыла.https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=361
Отсюда практический совет-ЕСЛИ ДАЖЕ ЕСТЬ МАЛЕЙШИЙ НАМЁК НА ТО, ЧТО ЭТО ПЕРЕХОД, СПЛОШНАЯ, ИЛИ ЕЩЁ ЧТО, - БЕРЕГИСЬ И РУЛИ ТАК, КАК БУДТО ВСЁ ПО ПРАВИЛАМ. Иначе права на стол, суды, адвокаты и небольшой процент найти правду!

---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:27 ----------

Сообщение от ЕжоваЯ

Дак в этом месте стоит знак движение прямо, разве нет?

Нету Света,с начало был,а теперь 8.08.2009,в 19-30. НЕТ! И водилы видят Гаишную машину на той стороне и поворачивают,не понимая своего нарушения.

[Dmitrych]

Сообщение от ЕжоваЯ

Дак в этом месте стоит знак движение прямо, разве нет?

Света, знак убрали. А через 500 метров только разворот на МЕГУ. Для чего - хз. Было предположение, что из-за аварийности.
А к новому метровскому развороту водители двигающиеся в сторону екб не успевают так разогнаться после поста дпс

p.s Но, метров за 100 до разворота, про который писал аlехх, стоит плакат и внизу на желтом фоне написано, что на МЕГУ разворот через 600 метров.

[alexx]

Сообщение от Dmitrych

Света, знак убрали. А через 500 метров только разворот на МЕГУ. Для чего - хз. Было предположение, что из-за аварийности.
А к новому меговскому повороту водители двигающиеся в сторону екб не успевают так разогнаться после поста дпс

p.s Но, метров за 100 до разворота, про который писал аlехх, стоит плакат и внизу на желтом фоне написано, что на МЕГУ разворот через 600 метров.

Плакат это дело хорошее,но вот некоторые плакатов не читают.А ещё некоторые(особенно блондики,к примеру моя жена,получившая права 2 месяца назад)вцепившись в руль,не в состоянии определить 600 метров она проехала или 6 километров.И таких наши орденоносные автошколы тысячами штампуют каждый месяц!А чем плохо,раз уж сделали такую глупость ,поставить знак или зарыть газон?
ЗЫ.Год назад примерно такой же плакат,но синий, был на Сулимова и он призывал поворачивать налево к Паркхаусу,через две сплошных,если ехать туда от вокзала.И конечно там всегда стояла гаимашинка и с радостью принимала легковерных водил доверяющих плакатам и только совсем недавно на этом месте поставили светофор и вопрос ушёл.

Так что плакаты,это как в том анекдоте-На сарае написано Йух,но ты не верь,я проверяла,там оказывается дрова...

[Dmitrych]

Канэшна, ежели разворота нет - бросали бы поребрики на нем, как это сделано перед монеткой. А плакат - типа дополнительный отмаз для действий (точнее бездействия)гаев, мол видели же. Да и знака разворота тут нету...

[alexx]

Ещё одна очень эффективная ловушка .

Итак, Вы едете по Посадской со стороны Белореченской в сторону Московской.
Широченная улица, в центре бульвар, где то посередине Посадской стоит светофор и перекресток, на котором можно повернуть налево на ул. Пальмира Тольятти. Вот здесь то и кроется главный секрет. Раньше на этом перекрёстке никакой разметки не было. А теперь примерно одну треть проезжей части отделили от основной и разрисовали сплошными линиями и теперь поворачивающий налево должен проезжать примерно до середины перекрёстка и только потом поворачивать иначе он попадает на сплошную. Дело осложняется тем, что в сторону перекрёстка идёт поток в два ряда и автомобили из первого ряда едущие по Посадской тоже желают повернуть налево, так как перед перекрёстком для движения прямо ,висит знак тупик.
В результате первый и второй ряд должен повернуть в один, что создаёт аварийную ситуацию. А дело ещё и осложняется тем, что сплошную можно увидеть только поворачива,а не заранее и водитель первый раз попадающий в это проклятое место, естественно заезжает на встречку,подпираемый автомобилями первого ряда,чем с большим удовольствием и пользуются съехавшиеся на такую халяву экипажи со всего города.(В воскресенье, например стояло четыре машины и не успевали собирать права).Наказание за вот такую встречку-около 4 месяцев. Уже знаю двоих попавших на этом месте. Будьте внимательны и осторожны!

[I62]

В ГОСТах изначально заложено соответствие знаков и разметки, исключение - установка временных знаков и нанесение временной разметки. ГАИ обязано, в том числе, следить за этим соответствием. Однако, чаще всего, обнаруженные места-ловушки используются для набивания карманов и выполнения планов по протоколам.

[alexx]

Чем больше езжу,тем больше возникает вопросов.
Если раньше(до зверских штрафов)наличие перекрёстка ,его обозначение не было столь важно,то теперь его обозначение может стоить прав.К делу-еду вчера из Каменск -Уральска,за 20 км до Екатеринбурга начинается трёх полоска и через некоторое время стоят знаки ограничения 50 км.ч.
Установленны они якобы потому ,что дорожное покрытие в аварийном состоянии.Выражается это в том ,что по второй полосе накатанны колеи и при скорости выше ста км.ч. действитель машиной управлять не комфортно,а чайника может и выкинуть.Ограничение 70 или 80 не дают нужного денежного эффекта,а потому стоят полтинники ,и почти до поста при въезде в город, и стоит за ними гаи, в небывалом количестве, и собирает урожай.
Направо в ряде мест дорога уходит на развязки,по которым трассу можно переехать по мосту или ещё куда.ВОПРОС:знаки поворота и разворта на мост есть,но это знаки на синем фоне,а не знак перекрёсток.Отменяют ли они действие знака ограничения скорости,как это делает знак перекрёсток или нет.