Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

bc---- · 30.01.2013, 20:38

Цитата:

Сообщение от DSW

Ну так поедет он? Что говорит форум Фрила?

Не, не поедет. Тамошние обитатели послушали местных грамотеев, по наивности поверили им, что мощность совершенно неважна, выкинули движки, и установили под капот ручные лебедки. Теперь они осознали свою ошибку, и открыли сезон охоты на тех, кто в школе учебник физики курил, а не читал. Вот грамотеи на этот форум и сбежали.

Ромик · 30.01.2013, 21:22

Цитата:

Сообщение от akor

вот совсем не понимаю, что значит не едет? по моим ощущениям едет и еще как.
на газ откликается резво, ускоряется бодро. если до 4х тысяч разогнать, то вообще быстро все происходить начинает. Конечно, в кресло как в бехе 3,5 литра не вжимает, но очень достойно

Ребята, не обижайтесь, оскорбить никого из Аутоводов не хотел. Я повторяю, не едет только по сравнению с 3 литровым, а так то едет конечно хорошо. Третий Аут и так то внешне не фонтан ИМХО, так еще если и 3 литра не будет, то это однозначно не мой авто, хотя я рассчитывал до Женевской выставки, что и дальше на Ауте буду ездить, только на новом. Мне мой конь так нравится, что не очень хочется и менять то. Главное, чтобы и после 100 тысяч не ломался. Но на счет Санты вы меня убедили, пожалуй Хай все же лучше взять, если вдруг соберусь! У жены IX35, тоже по подвеске черт те что, все они, Хендаи что ли такие?

arkadius · 30.01.2013, 21:58

Тема конечно интересная. После битвы с хундаями без передышки набросились на физику.
Еще чуть-чуть и нам раскроют глаза на простоту конструкции вечного двигателя.
А= В х С, но при этом:
1. А и В не связаны :-В
2. В важно, а А нет. :-D

Приз в студию: учебник физики за 6 класс.

СергейМДХ · 30.01.2013, 22:49

Цитата:

Сообщение от arkadius

Тема конечно интересная. После битвы с хундаями без передышки набросились на физику.
Еще чуть-чуть и нам раскроют глаза на простоту конструкции вечного двигателя.
А= В х С, но при этом:
1. А и В не связаны :-В
2. В важно, а А нет. :-D

Приз в студию: учебник физики за 6 класс.

Какая битва? Я был в выходные в салоне хёндая (вообще был почти во всех автосалонах от нечего делать

) и был в восторге от версии "фэмели" за 1,599. Санта, конечно, красавец. Машина просто чумовая

VladGor · 30.01.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от arkadius

А= В х С, но при этом:
1. А и В не связаны :-В
2. В важно, а А нет. :-D

Приз в студию: учебник физики за 6 класс.

На формулы перешли?

Мощность равна момент умножить на угловую скорость.
N=M*w ; w - угловая скорость
или
N=M*n*2п/60 ; N - мощность ватты, М - момент Н*м, n - обороты в минуту , п =3,14
Если увеличили у движка момент, то и мощность увеличится.

Oleg L · 30.01.2013, 23:20

Да знают тут все формулы, разговор о другом. Кто-то говорит о реальном использовании авто, а кто-то про абсолютные величины и лебедки.

bc---- · 31.01.2013, 06:59

Oleg L, не совсем так. Точнее даже совсем не так. Если под реальным использованием авто вы подразумеваете езду на низких оборотах, так я уже несколько раз повторял, что на них мощность дизеля выше, так что он и едет быстрее. А здесь спор между теми, кто учил в школе физику, и теми. кто наслушался маркетологов. Вот, например https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3953 Или вот феерический бред, но люди ведь искренне так считают https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3869 Разделить динамику и максимальную скорость, и переложить первое на момент, а второе на мощность... это реально анекдот из серии "по одному проводу течет ток, по второму напряжение".

I62 · 31.01.2013, 07:17

Цитата:

Сообщение от bc----

Oleg L, не совсем так. Точнее даже совсем не так. Если под реальным использованием авто вы подразумеваете езду на низких оборотах, так я уже несколько раз повторял, что на них мощность дизеля выше, так что он и едет быстрее. А здесь спор между теми, кто учил в школе физику, и теми. кто наслушался маркетологов. Вот, например https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3953 Или вот феерический бред, но люди ведь искренне так считают https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3869 Разделить динамику и максимальную скорость, и переложить первое на момент, а второе на мощность... это реально анекдот из серии "по одному проводу течет ток, по второму напряжение".

Вы сами для начала разбиритесь с терминологией хотя бы.....то у вас момент, то мощность, то еще что придумаете. Или объясните, почему из линейного уравнения получается нелинейный график? А тем, кто считает себя самым крутым напомню, что до сих пор нет математического аппарата, описывающего процессы, происходящие в ДВС.

Oleg L · 31.01.2013, 07:21

Что-то главный идеолог ветки молчит. А массам нужен ответ, типа: мощность - неграм, а момент - жидам. А то все формулы, математические модели, а людям нужны зрелища.

AlexEv · 31.01.2013, 08:45

Цитата:

Сообщение от bc----

Не, не поедет. Тамошние обитатели послушали местных грамотеев, по наивности поверили им, что мощность совершенно неважна, выкинули движки, и установили под капот ручные лебедки. Теперь они осознали свою ошибку, и открыли сезон охоты на тех, кто в школе учебник физики курил, а не читал. Вот грамотеи на этот форум и сбежали.

Как владелец фрила могу сказать, что едет он не хуже аута (сравниваю с XL, которым владел), на мой взгляд даже побыстрее (у меня 190сил) разгоняется, но это не спортивный болид, и в поворотах кренится, т.е. на ауте можно было ездить быстрее.
у фрила есть два дизильных двигателя, точнее двигатель один - разные прошивки, так вот прошивки меняют только мощность 150 или 190 сил, крутящий момент одинаковый 420. 190 сил разгоняется быстрее.
Также замечу, что есть еще бензинка 2л - 240 сил, которая как мне кажется будет быстрее 3л аута

bc---- · 31.01.2013, 09:20

Цитата:

Сообщение от I62

Вы сами для начала разбиритесь с терминологией хотя бы.....то у вас момент, то мощность, то еще что придумаете.

Не надо, все уже придумано до нас. Мощность - это работа в единицу времени, работа - это сила на скорость. Школьный курс физики.

Цитата:

Сообщение от I62

Или объясните, почему из линейного уравнения получается нелинейный график? .

Потому что момент - величина не постоянная, и не линейная.

I62 · 31.01.2013, 10:28

Цитата:

Сообщение от bc----

Не надо, все уже придумано до нас. Мощность - это работа в единицу времени, работа - это сила на скорость. Школьный курс физики.

Потому что момент - величина не постоянная, и не линейная.

Как буд-то кто-то спорит с определениями. Вы же упираетесь, что мощность важнее.....
Решите простую задачку. Стоят носом в гору два автомобиля. Один бензиновый, мощность двигателя 220 л.с., момент 300нм, второй дизельный, мощность двигателя 190 л.с., момент 400 нм. На оба автомобиля действует суммарная сила в 300 н. Какой из автомобилей въедет в подъем?

Бутявка · 31.01.2013, 10:44

Цитата:

Сообщение от Ромик

Ребята, не обижайтесь, оскорбить никого из Аутоводов не хотел. Я повторяю, не едет только по сравнению с 3 литровым, а так то едет конечно хорошо. Третий Аут и так то внешне не фонтан ИМХО, так еще если и 3 литра не будет, то это однозначно не мой авто, хотя я рассчитывал до Женевской выставки, что и дальше на Ауте буду ездить, только на новом. Мне мой конь так нравится, что не очень хочется и менять то. Главное, чтобы и после 100 тысяч не ломался. Но на счет Санты вы меня убедили, пожалуй Хай все же лучше взять, если вдруг соберусь! У жены IX35, тоже по подвеске черт те что, все они, Хендаи что ли такие?

Вранье полное, 3 литра даже по официальным цифрам чуть быстрее, почувствовать разницу за рулем сложно, но жрет он как настоящий джип, наикса нужен недоджип с таким жором.....

bc---- · 31.01.2013, 11:43

Цитата:

Сообщение от I62

Как буд-то кто-то спорит с определениями. Вы же упираетесь, что мощность важнее.....

Она не «важнее», она для динамики вообще важна в отличии от момента.

Цитата:

Сообщение от I62

Решите простую задачку. Стоят носом в гору два автомобиля. Один бензиновый, мощность двигателя 220 л.с., момент 300нм, второй дизельный, мощность двигателя 190 л.с., момент 400 нм. На оба автомобиля действует суммарная сила в 300 н. Какой из автомобилей въедет в подъем?

Оба. Просто бензиновый это сделает на более низкой передаче и, Вы не поверите, сделает это быстрее. Дизелю останется только утешаться там, что он заехал на более низких оборотах.

stepins · 31.01.2013, 12:12

Если оба авто будут на автомате (те не будет возможность раскрутить двигатель до старта), то дизель соответственно будет шустрее до выхода бензинового мотора до высоких оборотов. Поэтому при старте с места, дизель на первых порах предпочтительнее. Все дело в старте. И это не только в гору