[kolonin_sergey]

Вожможно траил и комфортней,французы помагают,слышал что треил потише,но надо самому проверять.

[Winlock]

Изначально заказал в октябре 2007 г Аут 2.4 на варике на Апрель 2008 г, после тест-драйва в марте 2008 заказал Икс-Трайла 2.5 на варике. Реально Ниссан оказался мягче и значительно тише.

[OutВиктор]

Такой автомобиль у моего соседа по дому. Красивый, белый-белый, как сало. Прокатился с ним. По ощущениям машина мягче, диваннее и качественнее собрана, материалы показалось получше, а также спокойнее значительно, а может он просто еще не обкатал и ездит осторожно, не торопясь. И еще показалась чисто внешне крупнее, наверное потому, что ровных панелей больше. Пошел в гараж, сравнивать ощущения... Задумался. Решил: уйду по-настоящему на пенсию, куплю такого: времени будет много, а он большой и квадратный, буду мыть его, чистить, полировать и восхищаться.
А ездить реально хочется на ХЛ-е.

[Michaelka]

Сообщение от Winlock

Изначально заказал в октябре 2007 г Аут 2.4 на варике на Апрель 2008 г, после тест-драйва в марте 2008 заказал Икс-Трайла 2.5 на варике. Реально Ниссан оказался мягче и значительно тише.

я тоже стопроцентно уверена, что по уровню комфорта и эргономики ниссан значительно выигрывает у аута.А моя как была табуреткой с красивым забралом, так и осталась, но стрелок еще тот, так что здесь есть свои плюсы и минусы.

[Admik]

Сообщение от Winlock

Изначально заказал в октябре 2007 г Аут 2.4 на варике на Апрель 2008 г, после тест-драйва в марте 2008 заказал Икс-Трайла 2.5 на варике. Реально Ниссан оказался мягче и значительно тише.

Затихарившимся, привет!
У дома стоит 4 Х-Трейла, у брата и его друзей- по машинке (только брат считает что его старый - намного лучше чем новый у друей)....
Катался, пробовал в различных ситуациях ИХ ВЕЛИЧЕСТВО Х-Трейл.....
Winlock, все нормально! Пусть перестанет тебя грысть червь сомнения,хороший сделал выбор......
ИМХО, во дворе стоят рядом машинки и среди них мой АУТ, чесслово, АРИСТОКРАТ!

[_pirat_]

Рассматривал почти все паркетники, в первую очередь Х-трайл. Приехав с женой в салон и начав лалить по машине сменил мнение.
В первую очередь непонравилось малое количество места в салоне, очень тесно и на передних и особенно на заднем диване, все отдано багажнику. Предъидущая машина Санта Фе 2003г. 4вд 2.7л. - вот там места Много! рассматривал также новую Санту.... но непонравилось: АКПП оставили старую (хотя разрабатывал ее Порш) тормознутая она очень, дорогой неоправданно, да и к качеству корейцев у меня есть притензии ...
Аут "зацепил" : удобно открыв багажником (как это в жизни посмотрим, я ждун), двигателем 2.4л и CVT (как в моей старой санте 2.7л 170лошадей, об АКПП сказано), места в салоне предостаточно, управление на "высоте" (четно).
минусы аута с которыми буду бороться или мирится: шумно (шумоизоляция), задний диван "деревянный" - из-за принципа складывания, хотя удобно складывать - часто увеличиваю багажник ( мириться, или наслаждаться ), жесткая подвеска (скорее привыкну), ткань - очень "пачкается" ( как вариант: зимой шкуры, летом майки, или смерюсь).
Выбор манины это компромисы между + и - ... я все взвесил и выбрал аут

[Dima1971]

Я вот что скажу. Хтрейл отличное авто. Но.. меня отвратила от него теснота сзади. Ну просто Ниссану плевать.. дешевле сделать диван который жестко закреплен. В ауте ХЛ глубже к этой теме подошли. А кубизм Хтрейла мне нравится, а вот жене категорически нравится Аут.. а про Хтрейл она сказала - в эту пенсионерскую машину я не сяду. Точка...)))) Она даже ласково провожает взглядом проезжающие ХЛи и говорит - "...вот еще один Хлюпик проехал"! Или.. "вот еще один хрюндель". Ну нравится ей он и внутри и снаружи. И мне нравится... и у нас полное на душе спокойствие и благодать)))). Поэтому сейчас Аут...
...а через пять лет ей Аут, а мне Джып Коммандер или еще что то такое...не факт что Командер, но брутальное и большое. И черное!...)))))))))

[OutВиктор]

Сообщение от Dima1971

Я вот что скажу. Хтрейл отличное авто. Но.. меня отвратила от него теснота сзади. Ну просто Ниссану плевать.. дешевле сделать диван который жестко закреплен. В ауте ХЛ глубже к этой теме подошли. А кубизм Хтрейла мне нравится, а вот жене категорически нравится Аут.. а про Хтрейл она сказала - в эту пенсионерскую машину я не сяду. Точка...)))) Она даже ласково провожает взглядом проезжающие ХЛи и говорит - "...вот еще один Хлюпик проехал"! Или.. "вот еще один хрюндель". Ну нравится ей он и внутри и снаружи. И мне нравится... и у нас полное на душе спокойствие и благодать)))). Поэтому сейчас Аут...
...а через пять лет ей Аут, а мне Джып Коммандер или еще что то такое...не факт что Командер, но брутальное и большое. И черное!...)))))))))

Жены аутоводов в чем-то схожи. Моя сказала, что не хочет ездить в машине для фермера пенсионного возраста (Хтрейл). Точка...)))).

[Slavis]

Сообщение от OutВиктор

Жены аутоводов в чем-то схожи. Моя сказала, что не хочет ездить в машине для фермера пенсионного возраста (Хтрейл). Точка...)))).

Да, они у нас такие умные
А кто сидел сзади в Фрилендоре!!! Ежели дверь открыть, то можно сползти на дорогу, никакой боковой поддержки или начинки... с"экономили на паролоне

[хаттабыч]

думал о Ниссане, но в X-Tr.. не поместился(комфортно только, когда один в салоне машины), спустил собак на жену, тещу, но реально тесно...
-в ауте по организации внутреннего постранства все тип-топ...
про димамику говорить даже не хочу, детей обижать нельзя.
-нельзя сравнивать малые и средне-размерные кроссоверы, кашкай-баз, однако.

[Dima1971]

Кстати друг купил Х-трейл.))) 2.0 с вариатором. Едет очень спокойно. 2.4 ХЛ извините зажигалка. По динамике и удобству пассажиров - машины несравнимые. ХЛ безусловно впереди, и описываться не надо))))

[tolivan]

Сообщение от Dima1971

Кстати друг купил Х-трейл.))) 2.0 с вариатором. Едет очень спокойно. 2.4 ХЛ извините зажигалка. По динамике и удобству пассажиров - машины несравнимые. ХЛ безусловно впереди, и описываться не надо))))

да не машина достойная обсирать не стоит... есть откровенно сильные стророны, особенно с 2,5 двигом

[Dima1971]

Сообщение от tolivan

да не машина достойная обсирать не стоит... есть откровенно сильные стророны, особенно с 2,5 двигом

Я не обсираю. Реально 2.0 никак не конкурент ХЛю 2.4 вот я что имел ввиду. Кстати, единственное что меня заставило отвернуться от этой машины и выбрать ХЛ - это правда сильная теснота в салоне. особенно сзади. У нас ОД Ниссан даже выставляет Трейлы со сложенным задним сидением, видимо что бы не бросалась в глаза реальная теснота сзади!

Так совсем неплох. особенно мне нравится кубический дизайн. Жене больше нравится дизайн типа как у ХЛя, поэтому уступил ей, к тому же ХЛ мне приглянулся больше. И не жалею. У друга Трейл 2.0 ну правда не хватает ему 140 л.с.

[Верещагин]

Сообщение от Dima1971

Я не обсираю. Реально 2.0 никак не конкурент ХЛю 2.4 вот я что имел ввиду. Кстати, единственное что меня заставило отвернуться от этой машины и выбрать ХЛ - это правда сильная теснота в салоне. особенно сзади. У нас ОД Ниссан даже выставляет Трейлы со сложенным задним сидением, видимо что бы не бросалась в глаза реальная теснота сзади!

Так совсем неплох. особенно мне нравится кубический дизайн. Жене больше нравится дизайн типа как у ХЛя, поэтому уступил ей, к тому же ХЛ мне приглянулся больше. И не жалею. У друга Трейл 2.0 ну правда не хватает ему 140 л.с.

Да. У меня была ситуация точно такая же, один в один!!!! Полностью согласен с написным и подтверждаю!!!! Очень тесно и дизайн на любителя. У меня товрищь взял 2 литра в максималке, несмотря на то что пластик мягкий, весь поцарапан, кожа рвется (где перфорация, чего нам так не хватало) шумка такая же.

[Rockman]

Хотел легкий джипик.
Пожалуй сабжи - это и есть финалисты в этом классе.

Очень равные авто. Протестил лично оба по нескольку раз у ОД.
И сейчас не знаю что выбрать.
Пересаживаюсь с бимера 523, так что вообще тяжело строго рассматривать эти оба компромиса автопрома.

По экстерьеру не соглашусь что XL чем-то сильно выигрывает у XTr,
как тут многие пишут. XL как бы моднее, но какой-то простоватый.
XTrial - класика, смотрица посолиднее, тот что без рогов с фонарями. Колеса и фары конечно кукольные.

По интерьеру - Xtrail посолиднее. Сравнивал кож. салоны.
А вот задний ряд сидений - у XL очень понравился, на XTr и залезть трудно и сидеть тесно. Для детей наверное.

XL жутко шумный - первое что неприятно шокировало на тестах.
каждый прыщик на асфльте - в салоне. XTr (кажется на такой же комплектной резине, Danlop что-ли) намного тише.
Как мицу такое сделала в 21 веке не пойму.
По езде - XL - табуретка, XTr - диван.

Динамика в обоих авто удовлетворительная соответсвует двигарям.
Жаль что в XL нет вариатора на 3.0. CVT - определенно перспективная фишка. помоему ни у кого из прочих конкурентов пока нет.

Если выбирать комфорт водителя и пассажира, то Xtr будет получше.
А багажник - дом на колесах. Можно запросто спать вместо палатки.
Но если выбирать для 4 взрослых пасажиров - XL определено лучше.

Если выбирать гонки - то на этих машинах лучше быстро не ездить.
Высокие они, XTr к тому же мягкий.
А XL может поустойчивей, но шум на скорости на наших покрытиях наверное адский.

Тоже и про реальное бездорожье - не для него махины.

Надежность, судя по отзывам тоже на равных.

я больше склоняюсь к комфорту.
кто чего добавит?