[DSW]

Хороший совет от ипонских друзей!

[Сказ]

Сообщение от KODak

Если да, то позвольте мне выразить предположение о том что вы пали жертвой "сплетен" и удачных рекламных компаний неких "второсортных" брендов.

а кто же "первосортный", позвольте спросить? И было бы не лишним чем-нить подтвердить свои слова . Господа, мы опять окунемся в субъективизм поругивая тех или иных производителей только потому, что они не подошли лично нам по цене. Думаю гораздо интересней и информативнее услышать мнение про эксплуатацию той модели резины на которой вы реально катались. Зачем хаить маркетологов, лучше помогите не сделать ту же ошибку другим, рассказав чем именно плоха резина.

Сообщение от Gnaeus

Други, такой вопрос: менял вскоре после покупки резину и диски, со штаных 16дюймовых на 18тую Replica и Michelin Diamaris. Так вот на шиномонтаже посоветовали через 1000-2000 первых км. еще раз сделать балансировку. Причина - новая резина окончательно встает на место, подгоняется и т.п. Типа после этого еще раз отбалансировать желательно.

Сталкиваюсь с этим в первый раз. Что скажете - разводилово или реально стоит сделать?

Если проводить аналогию, то это что то вроде ТО-0, не обязательно, но не лишнее... Я лично делал.

[KODak]

Сообщение от Сказ

а кто же "первосортный", позвольте спросить?

Я уже высказал своё мнение раньше: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=393

[Sergey_D]

Сообщение от Rumi

...для большинства тестов производитель сам предоставляет шины, а они очень сильно отличаются от серийных, которые продаются в магазине

+1. сильно (или не сильно), но отличаюцца. и первым (или не первым, какой-то я сегодня не уверенный ) конкретно попался континенталь + его дочерние.

[FeltseR]

Сообщение от Zonder

Позволю себе не согласиться. Игл - достойная резина, но не того климатического исполнения. Нормально работать начинает после +15. Отлично держит и в дождь и посухому, буквально вчера ездил по шквальному ливню, на дороге отличнно изготовленные лужи по сантиметров по 5 глубиной - шел 80-90, аквапланирование отсутствовало как класс. Игл сначала расстроил - но был необкатан и не в рабочем диапазоне. Потом все нормализовалось. Считаю, что менять Игл на резину класса Диамарис или Дуэлер - выброшенные на ветер деньги. То же самое, только вид сбоку + (вернее минус) Мишлен боится недокачки - быстро нагревается и лопается.

О каком климатическом исполнении Вы говорите? Это всесезонная шина, должна нормально работать как при +15, так и при -15 одинаково! Зимой при включенном полном приводе вроде он держит ничего для всезезонки. Вы на гуди ере игл лс 2 с 18 диаметром по плохому асфальту ездили?:-) это же костотряс какой-то! Я ездил на на ней при +25, она совершенно не амортизирует, не проглатывает даже мелкие неровности. Такое впечатление, что совсем амортизаторов нет. На свежем и ровном-то асфальте, ясное дело хорошо. Только где ж его за городом взять, да и в городе его не много. Очень жесткая резина.
Думаю взять резину с более высоким профилем, на родные диски. Может мягче будет. А по-хорошему - нужно и диски 17 ставить. Нет у нас подходящих покрытий.

[Zonder]

Сообщение от FeltseR

О каком климатическом исполнении Вы говорите? Это всесезонная шина, должна нормально работать как при +15, так и при -15 одинаково!

Полностью согласен. Одинаково. Одинаково ПЛОХО.

Сообщение от FeltseR

Думаю взять резину с более высоким профилем, на родные диски. Может мягче будет. А по-хорошему - нужно и диски 17 ставить. Нет у нас подходящих покрытий.

14-е поставьте

[FeltseR]

Сообщение от KODak

Пирелли очень жОсткая резина. В сочетании с зубодробильной подвеской Аута скорей всего сделает езду абсолютно дискомфортной.

Согласен, на счет зубодробильной подвески, да и еще в сочетании с родной игл лс 2 - полный ппц на неровностях!
Можете посоветоветовать резину по-мягче?
Рассматриваю, как вариант мишлен диамарис, но с профилем 60, возьму. Лично на ауди откатал 70 тыс. на мишлен энержи-притензий никаких.
Как думаете ямы по-лучше станет глотать с 60 профилем?

[KODak]

> Можете посоветоветовать резину по-мягче?

При выборе обратите внимание на такую характеристику как "твердость резины по Шору". Ну и конструкция боковин играет конечно же существеннеёшую роль. (конкретную модель посоветовать не рискну, т.к. сейчас немного "отстал" от рынка)

>Рассматриваю, как вариант мишлен диамарис...
Я неравнодушен к Мишлену.

>Как думаете ямы по-лучше станет глотать с 60 профилем?

Конечно. А вот насколько лучше в данном аспекте будет работать конкретная модель резины на конкретной машине - покажет только эксперимент.

[FeltseR]

Ок. Так и сделаю. А вот не могли бы Вы, если Вас не затруднит, пояснить про "твердось резины по Шору"? Это что-то вроде госта какого-то? Спасибо за внимание к вопросу.

[KODak]

Сообщение от FeltseR

Ок. Так и сделаю. А вот не могли бы Вы, если Вас не затруднит, пояснить про "твердось резины по Шору"? Это что-то вроде госта какого-то?

Не, это параметр характеризующий твёрдость (или мягкость, как вам удобно) резины, из которой выполнена основная часть покрышки (внешние стороны боковин, протектор). Чем меньше цифра - тем резина "мягче" и как правило "малошумней" (зависит ещё от рисунка и высоты протектора). Обратная сторона - ниже износостойкость и больше сопротивление качению (увеличение расхода лутца). Так что выбор резины - это всегда в той или иной степени компромисс.
А "гостируется" сам метод определения, например: http://www.skonline.ru/doc/27496.html

[Малай]

Сообщение от borodin1

Может кто из владельцев штатных 16 х колёс желает поменяться со мной .Отдаю 18е колёса со штатной резиной,пробег 8 тыс.км.
У нас в городе дорог нет ,а после зимних 16х не хочу на колуны.
Дайте знать если кто захочет.

Хочу свои R16 штатные колёса (пробег 500 км) поменять на Ваши R18 штатные колёса.
Живу в Казани, Татарстан.
Пишите на мыло malai80@gmail.com

[MOK]

Подскажите. Можно сохранить диск R 16 ? при этом , поменять штатную резину Якогама 215 70 16, на что-нибудь ,более путное, менее шумное и жесткое и желательно 225 .Ого завернул !.

[Zonder]

Сообщение от MOK

Подскажите. Можно сохранить диск R 16 ? при этом , поменять штатную резину Якогама 215 70 16, на что-нибудь ,более путное, менее шумное и жесткое и желательно 225 .Ого завернул !.

А чеж нельзя-то? Можно. 225/65 ищите. Вобще большие диски - стихия седанов и кроссоверов. На настоящем жыпе на колесе должно быть мало железа и много резины

[igoreha]

Сообщение от SEDMOY

лично я уже прикупил! Conti CrossContakt UHP 235/55 R18 смотряться очень красиво, да и в тестах на 2 месте!!!

SEDMOY, как показала себя в деле резина Conti CrossContakt UHP 235/55 R18? Тоже планирую себе такую поставить. Шумная или нет? Как смотрятся на машине? Скинь фотку, если не в лом.

[evillex]

SEDMOY, как показала себя в деле резина Conti CrossContakt UHP 235/55 R18? Тоже планирую себе такую поставить. Шумная или нет? Как смотрятся на машине? Скинь фотку, если не в лом.

У меня стоит именно такая резина. Смотрится поинтереснее чем штатная (пошире, повыше, плюс рисунок красивый). ИМХО шумнее чем штатный гудиер, но "звучит" более приятно. По жесткости..... ну может чуть-чуть помягче. Дорогу держит лучше, тормозит лучше, при разгоне с места не пробуксовывает как штатная, по мокрой дороге (особенно по лужам) на порядок лучше, на штатной вообще убиться можно было. Из неприятных косяков: на неровной дороге (колея и пр.) сильно тянет руль, машина гуляет (результат хорошего сцепления с дорогой и излишней чувствительности управления).
Вообще хочу заметить, что шумность и жесткость не проблема штатной резины, а проблема машины. Так что как не выбирай резину, все равно эти косяки останутся. Доказательство тому, моя зимняя Brigestone Blizzak DM Z-3 215/70 R16. Чуть мягче, чуть тише, но все равно жестко и шумно. Да еще и на дороге стоит не фонтан.
Так что единственная причина, по которой стоит менять штатную гудиер - это ее плохие сцепные качетсва, особенно в сырую погоду (ИМХО). Фоткать в лом.