А у меня на двух других авто после обработкой ХАДО начинали потеть сальники. Заявленного результата - так и не дождался.
Без Хадо уже 6 лет и 140 ткм - проблем нет.
всем привет. Мальчики подскажите пожалуйста, а где можно приобрести оригинальное масло, а не подделку? Возможен ли вариант в инете или все же в магазинах?
Вчера обновил жижу в АТ. Хотел сначала, как положено, продавливанием на стенде полную замену сделать. Приехал в наш самый продвинутый сервис по АТ, спрашиваю, как меняете? Говорят, сколько слилось, столько и залили. Ясно, так я и дома поменяю.
Заказал с Экзиста 5 литров Даймонда и в субботу, после 40минутной поездки, скинул левое колесо, чуть примайнал машину и легко открутил пробку (ключ на 24). Пластиковый пыльник арки можно не снимать, ключ и так нормально входит. Слилось чуть больше 5 литров (так что надо две пластиковые баклажки сразу готовить, первая наполняется практически сразу). Сливал примерно 3 часа (пока малыша покормил, да потом на рынок за новой прокладкой сходили). Отдавать трубки от радиатора и выгонять жижу из трансформатора не стал. Нет времени (все работы делаю, пока с дочкой во дворе гуляю , по другому никак), да и так нормально стекло.
Залил свежий Даймонд, проверил уровень - нижняя риска Hot. Пришлось еще 300 грамм старой слитой плеснуть, чтоб чуть уровень поднять, с Экзиста уже ждать некогда.
Думаю тыщ через 8-10 повторить процедуру, да и хорош, наверно, будет. Сейчас пробег 140.
Всем привет. Тоже на днях сменил масло в АКПП. Менял методом слил-залил. Всего два раз с интервалом км 50. Сливалось ровно 4 литра оба раза, ну может +- 100-200 гр. Заливал по 4-х литровой канистре. Все как обычно.
В общем, проблема с проверкой уровня. Проехал 10 км, встал на площадке, прогнал по диапазонам и поставил в N. И сколько после этого я не доставал щуп, как ни вставлял, все одно показывает, что масла до СЕРЕДИНЫ щупа! Хотя обе метки в самом низу щупа. Коробка ведет себя нормально, переключения плавные, пены нет.
Я так понимаю, что если бы масла было так много были бы симптомы какие-то неприятные и слилось бы, наверное литров 6-7. Собственно вопрос, что это за фигня или что я делаю не так? Спасибо.
Задумал замену масла в коробке по причине покупки подержанного Аута 2,4 2005 г.в.
В сервисе посоветовали вот такое масло и заменить масло спромывкой. Одна банка 4 литра, вот и думаю покупать вторую или одной хватит ?!...
Сколько всё таки нужно для полной замены масла ?!...
И ещё такой вопросик: так же хочу заменить нижний металлический фильтр в коробке, т.к. пробег 130 000 и менялся ли он когда либо не известно. Но по схеме надыбал ещё один фильтр, который ставится в охладитель.
Собственно и вопрос - нужно ли его менять и если да, то с какой стороны он находится, визуально через капот охладителя не увидел ...
Задумал замену масла в коробке по причине покупки подержанного Аута 2,4 2005 г.в.
В сервисе посоветовали вот такое масло и заменить масло спромывкой. Одна банка 4 литра, вот и думаю покупать вторую или одной хватит ?!...
Сколько всё таки нужно для полной замены масла ?!...
И ещё такой вопросик: так же хочу заменить нижний металлический фильтр в коробке, т.к. пробег 130 000 и менялся ли он когда либо не известно. Но по схеме надыбал ещё один фильтр, который ставится в охладитель.
Собственно и вопрос - нужно ли его менять и если да, то с какой стороны он находится, визуально через капот охладителя не увидел ...
С промывкой нужно 8-12 литров.Про фильтра не скажу-еще не менял.
И ещё такой вопросик: так же хочу заменить нижний металлический фильтр в коробке, т.к. пробег 130 000 и менялся ли он когда либо не известно. Но по схеме надыбал ещё один фильтр, который ставится в охладитель.
Собственно и вопрос - нужно ли его менять и если да, то с какой стороны он находится, визуально через капот охладителя не увидел ...
Фильтр АКПП меняется только при вскрытии АКПП для её ремонта.
Не трогайте его.
Во как, а для профилактики они не меняются ?!... 130 тысяч с лишним как ни как
Меняются,но только с переборкой короба.
Не парься,этот фильтр и три сотни отбегает,если при заменах ATF-ки муть со дна в коробе не подымать.Т.е. нех аппаратную замену делать-вредно это коробу.
Меняются,но только с переборкой короба.
Не парься,этот фильтр и три сотни отбегает,если при заменах ATF-ки муть со дна в коробе не подымать.Т.е. нех аппаратную замену делать-вредно это коробу.
Чёт я запутался, а мы про одни фильтры говорим ?!...
Я имею ввиду тот который снизу, не тот который в охладителе стоит ...
Чёт я запутался, а мы про одни фильтры говорим ?!...
Я имею ввиду тот который снизу, не тот который в охладителе стоит ...
Если мне не изменяет маразм в АКПП первого Аута только 1 фильтр MD 758684 и его без снятия и разбора коробки не заменить..
Про вековые отложения и аппаратную замену вопрос спорный, себе менял аппаратом на 86к при регламенте 90к и ничего не произошло. А вот если масло не меняли вообще никогда и пробег за 130к то там может быть что угодно..
Ну у меня 2005 год, но кузов уже другой, я даже не знаю как его назвать XL не XL - подскажите кто знает ...
[IMG]http://s.auto.********/2/sales/photos/10546/10545094/75456481.jpg[/IMG]
Судя по схеме, взятой из каталога exist.ru там два фильтра с номерами 28020 и 28352.
На предыдущей своей машине (TOYOTA) при замене масла в АКПП на пробеге 150 000 менял и фильтр, вот сейчас и встала у меня такая делема, причём там даже регламентирована замена фильтра через каждые 50 000 пробега - если мне память не изменяет ...