лучше заедь к регулировщикам на любой СТО. они в своем девайсе посмотрят и подкрутят, если скажут что уже норм то на месте обсудите возможные допуски вверх
крутить самому по зеркалам впередистоящего, стене итд стоя на не идеальной площадке та еще хрень.
Спасибо, согласен ) Уже обратил внимание на автокорректор, просто до этого с ним не сталкивался. На парковке завожусь, и свет пополз немного вверх и снова вниз - типа настроился. В городе и по дворам свет шикарный. Но на трассе, такое ощущение, что с ростом скорости пучок вниз уходит.
Но на трассе, такое ощущение, что с ростом скорости пучок вниз уходит.
Умная машина, думает о вас и о ваших пассажирах. Если вас это немного успокоит, то в этом плане не только на Ауте такое явление, но и на машинах из совсем другого класса.
Нет, это моя привычка рассчитывать, что люди ведущие беседу понимают большую часть сказанного без подробного объяснения.
Странно,что при написании мной о седане,нужно были подробности о ровной площадке.
А при упоминании
Цитата:
Сообщение от Ан-дрей
Меня устраивает такая настройка.
Дополнять,что никто не моргает.Или в вашем понимании,встречные вспышки дальнего через одного,это устраивает
Цитата:
Сообщение от CyberHag
Может с пяти метров-то в зеркала и не попадаете, а с 20?
Возможно это новость будет для вас,но с каждым метром,пучок света,будет все ниже и ниже,а не стремиться осветить космос.
Это ведь не таз,с аля ксеноном который светит вопреки всей физике.
Цитата:
Сообщение от CyberHag
Есть у меня все же ощущение, что световой поток вы настраивали все же значительно ниже уровня зеркал седана.
Точно не скажу в граммах,но верхняя полка находится,чуть,3-5см, ниже водительского окна.
Возможно это новость будет для вас,но с каждым метром,пучок света,будет все ниже и ниже,а не стремиться осветить космос.
Вот об этом я и говорю - действительно ли зеркала седана находятся на уровне или ниже фар аута. Поэтому как если смотреть мельком в поток, возникает ощущение, что выше.
Так вот как называется, то что не можешь /не умеешь сам сделать.
это называется каждый должен заниматься своим делом. если есть готовая ровная площадка и прибор почему я должен зажимать 100-200р за правильную регулировку и тратить куда больше своего времени на поиск подходящего места во дворе, ждать темноты и регулировать по "чьим-то зеркалам"? делал когда-то так, потом понял, что проще и лучше в сервисе. 5 минут и готово в любой СТО где техосмотр проводят.
у нас ТО за 540р чтоле прохожу с проверкой на стенде-трясучке, тормозные усилия, яма, фары. там же фары отрегулируют если попросить. работы на 5 минут.
Тут всё просто,не надо ждать(темноты,искать)
Ныряешь в любую подземную стоянку и делаешь,если есть руки и голова.
деревня тут у нас, подземную стоянку навскидку и не назову где, наверное ближайшая в новосибирске зато регулировка специалистом в сервисе дёсева! и до ближайших сервисов (несколько знаю рядом) ехать 5-10 минут, тоже наверное потому что деревня
Умная машина, думает о вас и о ваших пассажирах. Если вас это немного успокоит, то в этом плане не только на Ауте такое явление, но и на машинах из совсем другого класса.
Катаюсь и на кайене и на gle, и нигде с набором скорости световой пучок вниз не уходит. Везде стоит диодная матрица. Если Вы говорите про ближний. А с дальним так вообще светопредставление. А то что на Ауте ближний светит под себя это да. До 80-90 км еще можно ездить, а вот выше беда. Я ездил на СТО свет приподняли, и стало норм. Главное не переборщить.
ближний светит под себя это да. До 80-90 км еще можно ездить, а вот выше беда
Расскажите мне, где вы ездите свыше 80 пользуясь ТОЛЬКО ближним светом, которого нехватает? Я реально в глубоком недоумении.
По трассе с другими машинами, все равно ориентируешься скорее на их огни. В городах скорость ниже. По трассе где нет машин - уже дальний.
Расскажите мне, где вы ездите свыше 80 пользуясь ТОЛЬКО ближним светом, которого нехватает? Я реально в глубоком недоумении.
По трассе с другими машинами, все равно ориентируешься скорее на их огни. В городах скорость ниже. По трассе где нет машин - уже дальний.
Да по той же трассе. И свет реально светит под себя. Не всегда есть возможность включать дальний. Зря недоумеваете.
Согласен, со встречными разъезд... надо же на ближний переключить, а скорости трассовые. А когда их целая колонна идет навстречу! Низковато светит ближний.