Установили ребята из СЦ Фаворит минут за 15-ть. По началу странно работала одна лампа - долго разжигалась...думал уже менять придется...доехал до дома...все стало работать нормально. Единственное есть ощущение,что не 4300 у меня...хотя на лампах шильдики 4300К. Может это уже придирки х.з. по сравнению с машинами в потоке светит не по-голубому. отсюда вопрос: Сильно ли визуально отличается 4300К, 5000К и 6000К?
Сколько встала установк, куда поставили блоки розжига и где и почем брал ксенон?
p.s В Росси обязательное применение автокорректора фар отменено.
Есть архив всякой сборки по форумам о ксеноне. Коме надо - могу взять у приятеля и выслать
установка 1,5 рубля, блоки розжига очень маленькие (4-5 мм в толщину) прикреплены на жгут проводов посредством хомутов. ксенон брал у чела, который занимается только йошимитсу, стоимость с блоками розжига 5ого поколения 4900.
ЗЫ: ставить можно лехко самому...1,5 рубля как понял потом отдал ни за что!!! Только за то, что дали заказ-наряд, в котором отражены работы.
установка 1,5 рубля, блоки розжига очень маленькие (4-5 мм в толщину) прикреплены на жгут проводов посредством хомутов. ксенон брал у чела, который занимается только йошимитсу, стоимость с блоками розжига 5ого поколения 4900.
ЗЫ: ставить можно лехко самому...1,5 рубля как понял потом отдал ни за что!!! Только за то, что дали заказ-наряд, в котором отражены работы.
Ну если так - то действительно ни за что. У меня товарищ на Ниссан Ноту сам ставил. Проблема была в выборе места закрепления блоков розжига. Он смастырил что-то типа уголков, на которые закрепил блоки и прикрутил рядом с фарой на какие-то свободные дырки внутри кузова.
Он потом экспериментировал с лампой чтобы убрать ореол над границей основного сфета фар. Чтобы было так, как на галогене. Прикрепил вокруг лампы, ближе к цоколю кольцо (вокруг лампы) и решил проблему .
Мнение, что 4300К выглядит не круто? или с каким? Для меня не в крутости света дела. Был опыт ползьзования ксеноном 6000К - больше такой не хочу. Видно только на сухом асфальте, от мокрых или черных покрытий свет просто отражался. Поэтому - если ставить то только 4300К, ну максимум 5000К.
полностью согласен..... покупал сам ксенон на бывшую машину.... брал 5000К в целом был оч доволен..... считаю что данная температура оптимальная.... А по поводу мокрого асфальта дак это проблема для всего семейства ксеноновых....
Он потом экспериментировал с лампой чтобы убрать ореол над границей основного сфета фар. Чтобы было так, как на галогене. Прикрепил вокруг лампы, ближе к цоколю кольцо (вокруг лампы) и решил проблему
Дело в том, что я человек малоопытный в принципиальных схемах установки ксенона и ТУ не знаю, да и не должен! Есть специально обученные люди, которые за это получают деньги. Сам уже начал напрягаться в такой установке...Вот сейчас не знаю или предъявлять ехать установщикам или что...Поехал туда, только потому что здесь прочитал, что народ там ставил ксенон, и в разделе Клубные скидки советовали данный сервис.
Дело в том, что я человек малоопытный в принципиальных схемах установки ксенона и ТУ не знаю, да и не должен! Есть специально обученные люди, которые за это получают деньги. Сам уже начал напрягаться в такой установке...Вот сейчас не знаю или предъявлять ехать установщикам или что...Поехал туда, только потому что здесь прочитал, что народ там ставил ксенон, и в разделе Клубные скидки советовали данный сервис.
По общению коллег, цена услуги явно завышена, колеблется от 500 до бесконечности. Зависит от легальности и жлобности сервиса, имхо.
p.s. Ну поставил и поставил. Я бы тоже поехал на сервис.
Всем доброго дня и ночи.
Народ, непарьтесь! Главное, чтобы результат доставлял удовольствие, а остальное, это мнительность.
Работает, устраивает, приятно и это главное.