[QUOTE=sv1021h;1123965]народ не парьте мозг, купите бортовой комп, даже самый дешевый, у увидите реальный расход топлива и про диагностируете комп машины на наличие неисправностей. а то все на глаз да на глаз замеры.
В реальности все зависит от такого как давить газ. Я лично приловчился на бортовой комп смотреть при езде. И теперь на 4wd от 9,5 до 10- 11 литров укладываюсь в городе, причем со светофоров всегда ухожу первый ))). Раньше без компа в 13-15 укладывался.
Цитата:
про диагностируете комп машины на наличие неисправностей
Сегодня завел машину, а она трясется, поехал на ближайший сервис. Поменял свечи, померили компресию, и искру. По коду ошибки говорит что первый цилиндр не работает. Грешат на форсунку. Говорят замена форсунки от 5000р. БУ форсунка 300р. Вот я задался вопросом, а может почистить реально, так чтоб заплатить поменьше? Или для чистки придется все равно снимать? В этом сервисе сказали что они такие (GDI) форсунки не чистят и не разбирали такой двигатель не разу.
---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------
Походу эта фарсунка не подойдет, так как она от outlander......
---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------
Во всяком случае по номеру 1465A023 не пробивается. Хотя пишут движок 4G64
сомневаюсь что это форсунка, пусть переставят катушки первого и другого цилиндра местами.
Если не поможет, едь в сервис который знает GDI а то наломают дров
сомневаюсь что это форсунка, пусть переставят катушки первого и другого цилиндра местами.
Если не поможет, едь в сервис который знает GDI а то наломают дров
Так все катушки проверили, все ок. Ценник мне показался негуманным 5тр за замену. А то что надо ехать туда где GDI знают, это понятно. Сегодня буду обзванивать сервисы.
Так все катушки проверили, все ок. Ценник мне показался негуманным 5тр за замену. А то что надо ехать туда где GDI знают, это понятно. Сегодня буду обзванивать сервисы.
как проверяли катушки?
дельный совет уже дали - поменять катушки местами и посмотреть что изменится. Свеча тоже может быть нерабочей хоть и новой.
Катушки по 300 руб - халява, у нас по 700. вожу с собой запасную - мало ли что
как проверяли катушки?
дельный совет уже дали - поменять катушки местами и посмотреть что изменится. Свеча тоже может быть нерабочей хоть и новой.
Катушки по 300 руб - халява, у нас по 700. вожу с собой запасную - мало ли что
Это форсунки по 300р, но я позвонил, она от Аута и по пртнамберу не подойдет.
А проверяли так, достали катушку, вместо свечки вставили прибор, который показывал искру когда машину заводили.
Обзвонил несколько мест. В одном месте сказали что чистят но у них жижи нет, в другом месте сказали чистят ультразвуком со снятием но стоит 7500 в третьем месте сказали чистят без снятия, через стенд стоит 1900. Посоветуйте плиз, что делать
В общем наверно поступлю следующим образом:
1) отключу клемы от акума, может мозг блокирует подачу.
2) Если не поможет, поеду на ультразвук. Нашел новое место где и снимут и почистят. Ценник назвали от 500 до 5000, в зависимости от сложности снятия.
Есть у кого фотки как снимать?
Ну а если клемы помогут, то поеду на химию.
---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:52 ----------
После снятия клеммы ошибка не горит, но машина ведет себя также.
Да что вы говорите!!!!! Я выше писал уже. При пробеге 170.000 км прочистил форсунки без снятия(похоже первый раз за этот пробег) и спустя 30.000 км всё ОК! Щас 2ю неделю морозы -35 стоят, стоит на автозапуске и всё нормально.
(причина чистки была - глохла на холодную и низкие холостые на горячую)