[Alexandrder]

Сообщение от mr.fix

Если просто однократно слить/залить то хватит 6 литров.

А иначе как? это Со снятием поддона? И могу ли я как понял залить ниссановское ns2 таким образом(только замена бумажного фильтра)??

[yeger]

Сообщение от mac-mac

и вообще нефиг к ним ездить

Это надо в шапку сайта (именно сайта, а не только темы)!

[LestorGL]

Сообщение от mac-mac

вообще первый раз поддон сняли на 220 тысяч пробега — нормальное состояние магнитов и сетки. замена масла и фильтра раз в год или каждые 40-50 тысяч км.

Т.е. Вы каждый год меняли масло и фильтр в CVT?? Не слишком ли часто?

[mac-mac]

Сообщение от LestorGL

Т.е. Вы каждый год меняли масло и фильтр в CVT?? Не слишком ли часто?

у меня получается пробег тысяч 40 км в год, а то и больше...
сейчас уже 250 с чем-то...

[Ицелоп]

Машине 6 лет 30т пробег. Как то из головы вылетело что есть эксплуатационный срок масла по годам, думал менять на 45т. по этому забыл.
Подскажите на сколько критично не менять до следующего года или желательно все же помять в этом году?

[Евгений72]

Если радиатор не ставили, то лучше поменять. Хотя лучше деградацию посмотреть и уже из этого исходить.

[орк]

По сервисной книжке надо менять через пять лет или по пробегу... У меня пробег был 50 000 а деградация масла 11000 - поменял всё равно, хотя говорили, что с такой деградацией не надо... Радиатора нет, порегревов не было... Стиль езды спокойный, но с прицепом и лодкой)))

[mac-mac]

Сообщение от орк

У меня пробег был 50 000 а деградация масла 11000 - поменял всё равно, хотя говорили, что с такой деградацией не надо...

Деградация показывает некое эфемерное значение завязанное на температуре вариатора. Поэтому правильно сделали замену по времени эксплуатации. У меня за год деградирует примерно на 10000, но пробег под 40 тысяч км — получается, что до рекомендованных к замене 200000 деградации я должен наездить... даже страшно считать

[Ицелоп]

Я понимаю что менять, то нужно, срок и так профукал. Да и в принципе вопрос глупый задал, сам понимаю. Но просто как то резко опомнился. Спасибо за разъяснения.

[СашаНВ]

На днях заменил масло самостоятельно по инструкции из шапки темы.
Итак, 8 литров масла ns-3, узкогубцы для снятия хомута, прозрачная трубка наружним диаметром 8мм и шланг обычный кусочек внутренним диаметром 8мм. Все делал, как описал @kovkonst, за что ему большая благодарность. Единственный ньюанс- врезался в систему для слива масла не там, где шланг от радиатора входит в теплообменник, а там где радиатор соединяется со шлангом, возле расширительного бачка. Там оказалось снять хомут удобнее. Описывать процесс смысла не вижу, все именно так, как рассказал @kovkonst.
Теперь самое интересное. Стало очень тихо, оказалось, что бОльшее количество шумов из под капота выдавала коробка. Машина пошла плавнее при разгоне, меньше толчков, но здесь, может быть, оказало влияние замена гранат в приводах, меньше люфты- плавнее трогание.
Самое интересное- при примерно одних и тех же нажатиях на педаль газа выросли обороты двигателя, то есть при разгоне движок стал легче крутится, при этом при езде с одинаковой скоростью обороты остались те же. Хорошо это или плохо, что обороты при разгоне больше, затрудняюсь сказать, вроде машина поживее стала, но это на уровне самовнушения, жена, по крайней мере, ничего не заметила.. . В общем, прошу прокомментировать тех, кто в курсе.
Написал этот пост сначала в теме про жижу, потом нашел эту, про замену, решил здесь продублировать, а там удалить, да поздно, уже не удалишь, так что прошу прощения за дубляж...

[v888v]

@СашаНВ, может клемму с АКБ сбрасывали, и адаптация "пропала"?

И ещё там так

Сообщение от kovkonst

Заводим двигатель и из шланга медленно начинает сливаться масло.

Я заметил что довольно быстро вытекает масло если завести двигатель ..

[СашаНВ]

Сообщение от v888v

@СашаНВ, может клемму с АКБ сбрасывали, и адаптация "пропала"?

И ещё там так Я заметил что довольно быстро вытекает масло если завести двигатель ..

Клемму не сбрасывали, хотя, наверное, и положено. Лень потом радио настраивать).
Масло вытекает довольно шустро. Я заводил холодный двигатель и за весь процесс замены меньше 1000об/мин не было. При таких оборотах чуть больше 2,5л слилось секунд за 25-30, то есть фонтаном не бьет, шланг не срывает, но сходить покурить не получится точно. При этом последние поллитра-литр примерно шла уже чистая новая жидкость, слил потому, что масла было 8л- две баклажки, а оставлять поллитра дорогущего масла было жалко, уж лучше промыть.

[v888v]

Сообщение от СашаНВ

При таких оборотах чуть больше 2,5л слилось секунд за 25-30,

Мне тоже показалось что за 10 секунд почти 1 литр выкачивает маслонасос.

[omich66]

Сообщение от v888v

Мне тоже показалось что за 10 секунд почти 1 литр выкачивает маслонасос.

Как думаете такой расходомер (0.3-6 л/мин.) справится с потоком или лучше с запасом (1-30 л/мин) взять?

[СашаНВ]

Сообщение от v888v

@СашаНВ, может клемму с АКБ сбрасывали, и адаптация "пропала"?

И ещё там так Я заметил что довольно быстро вытекает масло если завести двигатель ..

До меня дошло, что вместе с маслом в варике поменял воздухан. Машина задышала, вот и стала поприёмистей.