топливный фильтр - дизель.

МАХ68 · 08.12.2016, 20:17

Цитата:

Сообщение от 959

В Дизельных ХЛ есть подкачной насос в баке.

Что есть ХЛ ?!

959 · 08.12.2016, 20:58

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Что есть ХЛ ?!

Аутлендер XL дизельные или его клоны Пыж 4007 и Кроссер.

СанычНСК · 07.12.2016, 06:44

А что у меня тогда шумит, когда ключ поворачиваешь ?
Пойду послушаю.

Fozz · 07.12.2016, 09:27

Это шумит точно не насос.
По поводу зажимов, заполнения трубок, завоздушивания системы и пр. Ни разу не заморачивался, фильтр менял много раз, обычного прокачивания лягушкой всегда хватало, что бы двигатель сразу запустился.

Linod · 10.12.2016, 11:44

подскажите уважаемые мастера датчик воды, находящийся в топливном фильтре, в нормальном состоянии замкнут или разомкнут? после ошибки "вода в топливном фильтре" сегодня снял фильтр.
пока фильтр замерзший проверил прохождение сигнала через цепь датчика. сигнала нет. Пока еще не разбирал фильтр (после -20 у него отходняк.) Вот думаю как правильно будет после сборки работать датчик - он должен быть замкнут или разомкнут?

МАХ68 · 10.12.2016, 20:16

Цитата:

Сообщение от Linod

датчик воды, находящийся в топливном фильтре, в нормальном состоянии замкнут или разомкнут?

Если честно - не знаю! Но, понять это легко. При отстёгнутом разъёме этого датчика (а сейчас при снятом фильтре это у Вас именно так) включить зажигание (не стартовать !!!) и, когда пусковая цветомузыка погаснет, посмотреть на индикатор воды в ТФ. Если он горит, то нормальное состояние - ЗАМКНУТО, если не горит, то - РАЗОМКНУТО !

Linod · 11.12.2016, 10:36

Ну вот так: в нормальном состоянии датчик воды разомкнут. Замыкание контакта происходит при наличии воды.

Fozz · 12.12.2016, 08:54

Есть там еще один датчик - датчик засоренности фильтра, когда фильтр пропускает меньше расчётного, он размыкается.
Дальше копирайт одного очень уважаемого человека:
"В магистрали между фильтром и двигателем стоит датчик разряжения, черненький такой.
При засоренности или замерзании фильтра, датчик размыкается и блок управления двигателя понимает что фильтр не проходим.
Далее в зависимости от того что на улице зима или лето, моторный включает защиту.
Если зима сигнализирует водителю морганием спирали накала, так как фильтр мог просто забиться парафинами.
И вполне может быть достаточно постоять на месте или заправиться зимним топливом, и все пройдет.
Об этом кстати написано в инструкции.
Если лето, тоесть плюсовая температура.
Моторный, блок управления двигателем, просто зажжет чек и сгенерирует ошибку: Заменить топливный фильтр.
Зимой тоже если будет продолжатся будет сгенерирована ошибка: Замерз топливный фильтр."

СанычНСК · 12.12.2016, 12:05

А откуда такая прекрасная цитата, этого благородного человека ?

МАХ68 · 12.12.2016, 12:32

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

А откуда такая прекрасная цитата, этого благородного человека ?

Да интересно! Проглядел все трубки от фильтра к ТНВД - датчика давления не нашёл! Может плохо искал?!

Linod · 12.12.2016, 12:43

вот этот черный круглый сверху на фильтре под монтажной скобой.

я в субботу фильтр перебирал, тоже этот датчик снимал.

Fozz · 12.12.2016, 12:47

Да, он самый
Он и на схеме обозначен http://faq.out-club.ru/download/paje...822AB00ENG.pdf
под номером 12. И в мануале все про это есть.
Ошибки по фильтру P1276 и P1277.
На драйве тоже нашел немного инфы по этому поводу https://www.drive2.ru/l/5523901/.
Короче буржуи подстраховались от тех, кто считает, что подзабитые фильтры намного лучше чистых и ТНВД от этого не поплохеет.

МАХ68 · 12.12.2016, 15:47

Цитата:

Сообщение от Fozz

При засоренности или замерзании фильтра, датчик размыкается и блок управления двигателя понимает что фильтр не проходим.

Ах, какое полезное изобретение (С) !!! На других авто не встречал ещё такой приблуды!

Цитата:

Сообщение от Fozz

буржуи подстраховались от тех, кто считает, что подзабитые фильтры намного лучше чистых и ТНВД от этого не поплохеет.

Буржуи подстраховались скорее всего от непредсказуемой российской соляры и сверхзабывчивых российских потребителей их продукции. А если бы чуть грамотнее реализовали функции этого датчик, то топливный фильтр менялся бы точно в нужное время, принося максимум пользы для ТНВД и экономя деньги владельцу!

Калиостро не граф · 13.12.2016, 08:25

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Ах, какое полезное изобретение (С) !!! На других авто не встречал ещё такой приблуды!

И хорошо, что узнаем про них сидя за компом, а не на дороге!
Про подбрызгование эфира в воздухозаборник. Очень старый способ, применялся при заводке больших дизелей в сильный мороз.

МАХ68 · 13.12.2016, 15:22

Цитата:

Сообщение от Калиостро не граф

Про подбрызгование эфира в воздухозаборник. Очень старый способ, применялся при заводке больших дизелей в сильный мороз.

Юноша в очках делал всё что-бы дизель не завёлся, но вопреки "мастеру" двигатель запустился! И для этого всего то надо было покрутить стартером не 2,5 сек как он,а 12 -15 секунд и ТНВД спокойно бы прокачал воздушную пробку, заполнил бы фильтр и магистрали топливом и впрыснул бы всё таки соляру в цилиндры. И не надо было трубки высокого давления откручивать, обливать машину дизтопливом, манипулировать с эфиром и заниматься прочей хренью!