Ой не... Ниссан вообще не впечатлил своим Джуком... Я что-то к Ниссану в последнее время дышу ровно. Особенно с обновлением Мураны. Теперь больше похожа на кашалота. А уж Жук... Вот увидел фотку и сразу понял, что любители "много света" сразу в три нижних отверстия будут ПТФ впихивать. А что у Джука сзади - так это я... не буду говорить вообщем. Уж лучше Ётьку подождать... 1,8 с DSG...
а что не так с DSG? 2 года на Фабии с DSG откатал - нет проблем...
хочу поделиться впечатлениями от теста Йети:
в целом понравился! полный привод со всеми вспомогательными системами восхищает! все эти подъемы и спуски - можно новобранца из автошколы посадить и он поедет ...)) задок подхватывает в доли секунды (заезжал на ролики передней осью, начал медленное движение - даже не почувствовал прокручивания передка). При поперечном вывешивании, система мгновенно тормозит свободные колеса и машина моментально трогается... единственное что мне очень не понравилось, так это очень жесткая подвеска... тестировали в подмосковье, там сами знаете какие дороги... так вот пару раз ямки в 5 см на скорости 40-60 реально пробивали подвеску.... в общем зубодробительная машина... Очень понравилась трансформация задних сидений... у нас были машины 1,8 на "ручке", очень тяговитый мотор... при 20км/ч на 3-ей вообще не проблема... можно и на 4-ой, но фигово тянет..))))
в общем машина понравилась, жаль что пока нет 1.8 на DSG...я бы сильно призадумался...))
а что не так с DSG? 2 года на Фабии с DSG откатал - нет проблем...
хочу поделиться впечатлениями от теста Йети:
в целом понравился! полный привод со всеми вспомогательными системами восхищает! все эти подъемы и спуски - можно новобранца из автошколы посадить и он поедет ...)) задок подхватывает в доли секунды (заезжал на ролики передней осью, начал медленное движение - даже не почувствовал прокручивания передка). При поперечном вывешивании, система мгновенно тормозит свободные колеса и машина моментально трогается... единственное что мне очень не понравилось, так это очень жесткая подвеска... тестировали в подмосковье, там сами знаете какие дороги... так вот пару раз ямки в 5 см на скорости 40-60 реально пробивали подвеску.... в общем зубодробительная машина... Очень понравилась трансформация задних сидений... у нас были машины 1,8 на "ручке", очень тяговитый мотор... при 20км/ч на 3-ей вообще не проблема... можно и на 4-ой, но фигово тянет..))))
в общем машина понравилась, жаль что пока нет 1.8 на DSG...я бы сильно призадумался...))
все относительно
для кого- то опеля корсы достаточно, а кому - то и субурбана мало
Я могу лишь одно сказать - у меня ребёнок ростом 95 см (2 года). Когда он в акуре (там реально много места) садится в своё сиденье он ногами упирается в водительское кресло. Правда упирается только в лежачем положэении (в положении для сна), но тем не менее... В кашкае он вообще с сидушкой не помещается... Вопрос - как на ети, кашкае и тд ездить с детём? Без седения? Но это небезопасно!
А что, сильно маленькая? А на задних сидениях как? У меня жена - 1,60, думаю за рулем в любом случае поместится, а вот на задних сиденьях двух детей возить, да с автокреслами... Если не трудно, кто сидел, напишите впечатления. Спасибо заранее. А по поводу маленького багажника - думаю, для такой машины вполне как раз, что, мы часто до верха свой багажник грузим?
Авто: был Peugeot 4007, стал Peugeot 4008 на ручке
Сообщений: 270
Re: Skoda Yeti
Цитата:
Сообщение от Павел-005
А что, сильно маленькая? А на задних сидениях как? У меня жена - 1,60, думаю за рулем в любом случае поместится, а вот на задних сиденьях двух детей возить, да с автокреслами... Если не трудно, кто сидел, напишите впечатления. Спасибо заранее. А по поводу маленького багажника - думаю, для такой машины вполне как раз, что, мы часто до верха свой багажник грузим?
Со своим ростом 1,68 сел сначала за руль, устроился кстати очень удобно. Потом сел сам за собой. От коленей до спинки водительского кресла места больше чем достаточно, поэтому детям будет в самый раз. Не понравилась только тряпичная обивка сидений. Показалась больно уж тонкой и маркой. Салон в целом сделан в стиле Фольксваген, по объему для своего класса 5+.
Со своим ростом 1,68 сел сначала за руль, устроился кстати очень удобно. Потом сел сам за собой. От коленей до спинки водительского кресла места больше чем достаточно, поэтому детям будет в самый раз. Не понравилась только тряпичная обивка сидений. Показалась больно уж тонкой и маркой. Салон в целом сделан в стиле Фольксваген, по объему для своего класса 5+.
Не забывайте, что ребёнок в кресле сидит и ноги полностью вытянуты в сторону сидения, а не согнуты в коленях как у вас...
Авто: был Peugeot 4007, стал Peugeot 4008 на ручке
Сообщений: 270
Re: Skoda Yeti
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Не забывайте, что ребёнок в кресле сидит и ноги полностью вытянуты в сторону сидения, а не согнуты в коленях как у вас...
Между коленями и спинкой переднего сиденья было сантиметров 10-15. При этом посадка расслабленная, а не строго-вертикальная, как на троне. Так что определяйтесь сами, достаточно этого или нет.
Между коленями и спинкой переднего сиденья было сантиметров 10-15. При этом посадка расслабленная, а не строго-вертикальная, как на троне. Так что определяйтесь сами, достаточно этого или нет.
Да ну как так??? Если я сяду даже в своей машине расслабившись, то не останется места почти до коленей... А у вас в малышке ети места ещё 10-15 см (мой рост 187 см).
Лёжа вообще нельзя ездить. начнём с этого.
А сидя, любой ребёнок в кресле, легко помещается сзади.
Ну не лёжа... Просто в последнем положении кресла. Ребёнок максимально ложится. При этом он конечно же сидит, но в таком положении, что и поспать можно... Надо мне кресло уже менять... А то оно до 18 кг, а мой уже 18 и весит...