Я зимой всегда езжу на 4WD AUTO.
Если чувствую, что начинаю "садиться" или когда нужно проехать болото и тд., переключаюсь на LOCK, что бы выехать.
Летом на режиме Эко - только передний привод.
Сейчас еще езжу на ECO
У 3-го нет "только переднего привода" в режиме ЭКО 95% передний и все равно есть задний.
Ну во-первых, это я по привычке еще, после XL - ты же понял о чем я говорю
А во-вторых, не 95/5% а задний подлючается, когда автомобилю нужна помощь - очень много уже про это сказано и написано.
А в основном работает передок.
Так и AUTO 100% передний, задний подключается лишь после пробуксовке.
Вот как раз нет. В авто на задний постоянно подается какой-то момент. При старте, при разгоне, и просто при движении даже без пробуксовки. Не 50/50, конечно, но подается. А в эко - только при пробуксовке.
Вот как раз нет. В авто на задний постоянно подается какой-то момент.
Как раз да. Постоянно подается только 50/50 в ЛОК. В ЭКО и АВТО - на усмотрение автомобиля, но в разном соотношении. Механики продавца тестовый на подъемнике крутили, получилось, ЭКО назад до 20%, АВТО - до 50%
Как раз да. Постоянно подается только 50/50 в ЛОК. В ЭКО и АВТО - на усмотрение автомобиля, но в разном соотношении. Механики продавца тестовый на подъемнике крутили, получилось, ЭКО назад до 20%, АВТО - до 50%
Не надо гнать о механиках. На форуме давно все обсудили и выяснили, внимательнее надо читать форум и многочисленные тесты Аута различными изданиями.
---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:22 ----------
Читаем внимательнее про режимы трансмиссии: http://autoarticle.ru/avtonovosti/te...shi_outlander/ , вообще же на форуме (и не только) масса подобных статей, надо лишь не полениться их найти. Я как минимум с десяток читал и все подтверждают что ЭКО- только передние а задние при пробуксовке подключаются, ауто все 4, лок - 50/50 или около того в общем заблокирована муфта.