Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Ну и я забью в таком случае.
Тогда еще вопрос -ни у кого не возникало желания поднять на один шлиц водительский дворник, а то и так стойка не сильно стройная, да и еще под 5 сантиметров дворник не доходит, сильно широкий сектор остается мертвым.
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
Сообщение от Jorik7420
Ну и я забью в таком случае.
Тогда еще вопрос -ни у кого не возникало желания поднять на один шлиц водительский дворник, а то и так стойка не сильно стройная, да и еще под 5 сантиметров дворник не доходит, сильно широкий сектор остается мертвым.
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
Сообщение от Jorik7420
Здравствуйте народ. При откручивании пробки бензобака шипит, в баке создается ненормальный вакуум. У всех так? А то на всех прошлых машинах не было такого.
Вакуум должен быть, это специально так сделано,чтобы пары бензина в атмосферу не улетучивались. Так на всех современных автомобилях, если нет вакуума - неисправность.
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
Сообщение от Jorik7420
Здравствуйте народ. При откручивании пробки бензобака шипит, в баке создается ненормальный вакуум. У всех так? А то на всех прошлых машинах не было такого.
Какой еще вакуум, вы о чем? Там две трубки в бензобак. Побольше, куда заливаете - для бензина, а вторая маленькая - для выхода воздуха и паров из бака. Вот шипит как раз из маленькой, когда в баке мало бензина и температура воздуха велика(еще чаще), пары бензина давят на пробку, и при откручивании получаете - шелчок паров, быстро улетучивающихся Это на всех авто так, что нового то открыли??? Чем меньше бензина в баке, тем больше образуется его паров, держите бак до половины и этот эффект сойдет на нет, в холода вообще редкость.
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
Сообщение от RKA
Это на всех авто так, что нового то открыли??? Чем меньше бензина в баке, тем больше образуется его паров, держите бак до половины и этот эффект сойдет на нет, в холода вообще редкость.
У меня тоже шипит, но не всегда. Когда не шипит, конечно этот момент упускаешь. В субботу заправлялся, не шипело. В баке было четверть. Ну и с утра жары еще не было.
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Многократно сие явление уже обсуждалось. Оно шипит не только у последних генераций Аута, но даже у других машин не марки Митсубиши тоже шипит.
А унутре у нее неонка (с)
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
Сообщение от RKA
Какой еще вакуум, вы о чем?
Я о том, что при откручивании раздается шипение, очень сильно вероятно, что от разряжения. Ну или в баке кто-то поселился и ему не нравится, когда его беспокоят, вот и шипит) На всех прошлых аппаратах такого не было, вот и интересно стало.
Заправляюсь всегда до полного и выкатываю почти полный бак.
пс: поднял сегодня водительский дворник, теперь нет мертвой зоны. Осталось скинуть и проклеить карпетом бардачек и бокс подлокотника. Подскажите пожалста, где искать тему с разборкой салона?
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
Сообщение от Nicolo
Дворник легко поднимается?
Темка есть соответствующая?
Никаких сложностей, снимаете колпак с поводка, головкой на 14 откручиваете гайку, там очень мелкие шлицы, поэтому рекомендую поднимать помаленьку, и пробовать, что бы найти оптимальную высоту подъема.
....Ну или в баке кто-то поселился и ему не нравится, когда его беспокоят, вот и шипит) На всех прошлых аппаратах такого не было, вот и интересно стало.
Заправляюсь всегда до полного и выкатываю почти полный бак.
Да в баке бензин живет, и иногда его пучит от жары На прошлых аппаратах это каких? Может в них дырка в пробке была, или резьба не плотная на пробке, вот и не собирался выхлоп Меня не напрягает, чуть медленнее выкручивайте и все.
Шипит не выхлоп, а всасывание воздуха в бак. В баке , при исправной системе улавливания паров бензина, поддерживается давление чуть ниже атмосферного.
Ошибаетесь, система вентиляции современного авто поддерживает давление внутри бака на уровне атмосферного, что необходимо для нормальной работы топливной системы в целом. Поскольку бак максимально герметичен, в ходе отработки топлива создается разрежение, которое может привести к деформации и разрыву корпуса.