[Aram193]

@Sludnov, я летом поставил Тюменский медведь silver ca/ca 70.0 asia 90d23l, производства Алькор.

Фото

http://www.alkor-tmn.ru/catalog/tyum...a-asia-90d23l/

[свернуть]

[МиНиН]

@Aram193, а что у него с полярностью?

[Самодел]

@МиНиН, Миш,привет,дык это просто фотка с просторов интернета,я не думаю что у Айрата не правильная машина с неправильным АКБ.

[МиНиН]

Я так и подумал.

[Aram193]

У меня нормальная полярность, обратная.
Пока только 5 месяцев, поэтому ни чего не могу сказать про аккумулятор.

[Sludnov]

Открыл для себя что в Тюмени аж два завода.
Алькор и Тюмень батери.
Тюмень батери гарантия в соседнем магазинчике аж три года, но нашего размера нет. Длиньше на сантиметр и шире на пару мм.

[Aram193]

@Sludnov, Тюмень батери, это ещё тот советский завод.

[Aram193]

Сообщение от Sludnov

, но нашего размера нет. Длиньше на сантиметр и шире на пару мм.

6ст60, длина 231 мм. Ш - 173 мм. Так что все подходит.

[Sludnov]

Ну поэтому наверное я о нем и знаю.
Но три года это круто.

[-Игорь]

..в общем, наверное, нет смысла "гоняться" за кальциевыми и серебряно кальциевыми акками. Сурьмяные - не наш выбор. Достаточный уровень потребительских качеств показывают кальциево сурьмяные акки. Так?
Поправьте если что.

[МиНиН]

Сообщение от -Игорь

нет смысла "гоняться" за кальциевыми и серебряно кальциевыми акками

http://avto-blogger.ru/akb-avto/gibr...umulyator.html

[BZLP]

Добрый вечер одноклубники! Сегодня не завелось моё авто, напряжение АКБ 9В, возраст почти 4года (115000км) . Подскажите стоит ли пытаться реанимировать АКБ и если нет то какой посоветуете из опыта. Заранее спасибо!

[МиНиН]

@BZLP, попытаться можно, но что-то сказать, не видя больного, сложно. Зависит насколько сильно засульфатированы пластины. При подключении обычного ЗУ с выставлением только зарядного тока, скорее всего будет сильно кипеть электролит. В таком случае лучше использовать автоматическое ЗУ, но это тоже не панацея, все зависит от состояния больного. В первую очередь проверьте плотность и уровень электролита.

[guys32]

Сообщение от BZLP

напряжение АКБ 9В, Подскажите стоит ли пытаться реанимировать АКБ !

Все - коротнуло пластины в одной банке. Реанимация нецелесообразна, потому что только механический ремонт - замена пластин.

Добавлено через 7 минут
@МиНиН, 9 В это осыпалась пластина - сульфатация ни при чем

[МиНиН]

@guys32, у меня есть опыт восстановления АКБ с напряжением на клеммах 6 В. Аккумулятор отечественный, название не помню, сосед по гаражу попросил мое ЗУ. Процедура восстановления проходила в несколько этапов:
1. Подключили ЗУ без выставления тока, он сам выставляется на минимуме 0.4 А, напряжение постепенно росло и дошло через примерно сутки до 15.1 В, это максимум, что выдает ЗУ.
2. Попробовали выставить ток 1/10 от номинала, электролит начинает кипеть, ЗУ не дает выставить ток, он сразу же снижается, напряжение - 15.1 В.
3. Еще через сутки выставили ток 2А, АКБ стал принимать заряд, электролит начинал потихоньку закипать, ток постепенно снизился к минимуму.
Сутки дали отстояться, напряжение на клеммах поднялось до 10.5 В.
Дальше повторили процедуру, но уже выставили ток 1/10 номинала, ЗУ постепенно снизил ток до минимума, выходное напряжение также поднялось до 15.1 В. Простоял на зарядке трое суток. В итоге напряжение на клеммах после отстоя поднялось до 12.5 В. Полностью восстановить не удалось по причине покупки новой АКБ, хозяин просто устал от этих процедур и оставил его как запасной, но двигатель он после восстановления заводил.
Электролит конечно был мутный, долго АКБ все равно бы не проработала, но то, что можно попытаться восстановить, хотя бы на время, это факт.