[Sergy]

Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:

MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором.
Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов.
Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215
ATE 13.0460-5958.2
EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV
Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".

Большая подборка с отзывами по моделям:

Скрытый текст

Отзывы

Актуальность на 2011 год.
Колодки

Mintex
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Lucas
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Kashiyama
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Ferodo
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
RoadHouse
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>
АТЕ
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
EBC Brakes
Положительный - >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
Texstar
Положительный - >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>
Nisshinbo
Положительный - >>>, >>>
MZ690349
Положительный - >>>, >>>
4605A486
Положительный - >>>, >>>
ABS
Положительный - >>>
MZ690019
Отрицательный - >>>
NIBK
Положительный - >>>
JnbkPN
Положительный - >>>
Kebono
Положительный - >>>
NIBK
Колодки и диски, положительно: >>>


Колодки которые не скрепят от BEN IZ CHICAGO - >>>
Сходства тормозной системы с первым Outlander-ом - >>>, >>>

Тормозные диски. Отзывы

Textar - >>>, >>>, >>>, >>>
EBC-brakes - >>>, >>>

Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>

[свернуть]

Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)

Скрытый текст

Сообщение от YesYes

Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
...
Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...

Сообщение от YesYes

Как правильно смазывать тормозные суппорта и направляющие при замене тормозных колодок

Сообщение от Sir

про тормозные диски и колодки (комплекты) от EBC
...

Сообщение от YesYes

родной артикул 4605A487, его заменили на новый 4605A502
список аналогов

[свернуть]

Тюнинг тормозной системы: >>>

Дергание и биение руля после замены тормозных колодок и дисков >>> отдельная тема

Задние торм.колодки:

Сообщение от Oper

Mintex MDB2080

Замена задних торм. колодок:

Сообщение от YesYes

В pdf-ке BASIC BRAKE SYSTEM см. страницы 33-38.

Информация по стояночному тормозу: >>>

[doc_]

Сообщение от Ku4ma

Одноклубники, добавлю свой отзыв о приобретенном товаре. Прочитал систематизированную информацию данной темы, взял Ferodo - FDB 765. Поставил иииии... На второй день начали ДИКО скрипеть. Скрип ужасный. Причем настолько, что в пробке невозможно стоять с открытым окном и находящиеся рядом автомобилисты закрывают окна и корчатся от ужасного скрипа) но, в целом, тормозят неплохо. Сейчас заказываю оригинал MZ690349, не отъездив даже месяца на новых колодках.. Так что будьте аккуратны при выборе данной модели и, по финансовой возможности, заказывайте оригинал. Авто 07г.в. XL.

Тормозные диски при замене колодок осмотрели? Может буртик по краю был, тогда причина дикого(!) скрипа после установки новых колодок легко объяснима.
Поставил себе аналогичные колодки (FDB 765), при замене проточили кромку тормозных дисков (сняли буртик, сами диски были ровные), в целом доволен: тормозит нормально (не скажу что сверх цепко, но тк я не гонщег, то меня устраивает), посторонних звуков нет, на дисках черного налёта не замечено.

Коллеги, у меня вопрос по тормозным дискам Nibk. Посмотрел каталог на сайте производителя ( http://www.jnbk-brakes.com/catalogue...ander/0/0000/0 ), так вот почему-то там RN-1403 идёт только на 2.4л. Но насколько я помню диски на 2.4 и 3л одинаковые, получается просто каталог не доработали? По задним дискам на XL там вообще тишина, хотя тут одноклубники устанавливают (RN-1404).
И по колодкам на 3л там почему-то идёт не PN3233 (который многие устанавливают в этой ветке), а номер PN3469. Никто не заморачивался по этому вопросу? Всё-таки каталог производителем не просто так составляется )

[Yron Maiden]

Сообщение от Alex S

Клубни, кто нибудь ставил колодки Advics? ?

На Паджеро 4 они (Advics) идут с завода .

[Yaboss]

Приветствую всех!
Сделал замену колодок и ревизию направляющих. Смазку взял Тойотовскую(по указанию от Tesla). Сначала все было хорошо, но постепенно начал замечать, что при повороте и довольно резком торможении как будто что то щелкает в подвеске. такое ощущение как что то сдвигается с глухим ударом. Проехав около 2 ткм, теперь при торможении и повороте руля у меня два-три удара и причем только при торможении. если просто накатом то ничего нет. На сколько сам смог определить - удары идут от направляющих супорта. Стою на месте, жму тормоз, включаю "драйв" и кручу руль стук в направляющих супорта. Еще сегодня показалось с утра не стучало, но сегодня на улице похолодало. Вопрос у меня такой, а может стучать если я заложил туда мало смазки- примерно с горошину выдавил в супорт и обмазал тонким слоем саму направляющую?

[tesla]

Смазка и должна быть нанесена на пальцы тонким слоем, чрезмерное количество смазки здесь может сказаться только негативно. Стуки в направляющих, если конечно действительно правильно диагностирован источник ( из опыта когда болтаются пальцы в отверстии скобы, то выявляется это скорее не стуками , а подбрякиванием суппортов при движении по неровностям на небольшой скорости) вряд ли могут возникнуть по причине применения той или иной смазки.В уточнение темы смазок для направляющих нужно обратить внимание на то, чтобы старая смазка была вычищена из скобы и с пальца полностью и тщательно!Это важно! Иногда причиной подбрякивания суппортов Акебоно может явиться использование не оригинальных пальцев которые могут могут быть не в допусках по размерам.Еще особенностью конструкции наших суппортов является фреттинг-износ пальцев в средней части.В результате изношенный палец в месте фреттинга истирается и становится тоньше - отсюда подбрякивание. Самый маловероятный но иногда случающийся вариант износ посадочного отверстия скобы суппорта- тогда уже не помогает даже замена оригинального пальца....

[Yaboss]

смазка была полностью вычещена и промыто!!! мне кажется, что когда прохладно не щелкает, а когда поездишь и прогреешь тормоза то начинает. Думаю может смазки совсем мало и зазоры не заполнены. Съезжу на СТО....хотя и не доверяю им.

[doc_]

Сообщение от doc_

Коллеги, у меня вопрос по тормозным дискам Nibk. Посмотрел каталог на сайте производителя ( http://www.jnbk-brakes.com/catalogue...ander/0/0000/0 ), так вот почему-то там RN-1403 идёт только на 2.4л. Но насколько я помню диски на 2.4 и 3л одинаковые, получается просто каталог не доработали? По задним дискам на XL там вообще тишина, хотя тут одноклубники устанавливают (RN-1404).
И по колодкам на 3л там почему-то идёт не PN3233 (который многие устанавливают в этой ветке), а номер PN3469. Никто не заморачивался по этому вопросу? Всё-таки каталог производителем не просто так составляется )

Отвечу сам себе )) тк после вопроса стал изучать ветку. Может кому далее эта информация будет нужна.
а) недоработка каталога, RN-1403 многие в этой теме ставили и на 3.0
б) ошибка каталога, выбор на 3.0 - PN3233, другой номер (PN3469) идёт для однопоршневых суппортов.

Вот такое вот качество каталога от производителя... если бы не немалое количество положительных отзывов от пользователей даже смотреть бы не стал в сторону этой марки, уж больно несерьёзный подход.

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от Yaboss

смазка была полностью вычещена и промыто!!! мне кажется, что когда прохладно не щелкает, а когда поездишь и прогреешь тормоза то начинает. Думаю может смазки совсем мало и зазоры не заполнены. Съезжу на СТО....хотя и не доверяю им.

Было у меня такое. В поворотах при торможении или на месте когда в Драйве крутишь рулем на прогретых тормозах слышился хруст, да такой, что собаки во дворе оборачивались)) пока тормоза холодные-тишина. Разобрал, почистил все от грязи как следует, смазал направляющие, поставил новые колодки. Хруст прошел.
И на будущее Nibk'и больше брать не буду. Нет, тормоза конечно не скрипят и не пылят в отличие от АТЕ, но тормозят они реально хуже, на педаль сильней давить приходится(

[Yaboss]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Было у меня такое. В поворотах при торможении или на месте когда в Драйве крутишь рулем на прогретых тормозах слышился хруст, да такой, что собаки во дворе оборачивались)) пока тормоза холодные-тишина. Разобрал, почистил все от грязи как следует, смазал направляющие, поставил новые колодки. Хруст прошел.
И на будущее Nibk'и больше брать не буду. Нет, тормоза конечно не скрипят и не пылят в отличие от АТЕ, но тормозят они реально хуже, на педаль сильней давить приходится(

Вот вот вот !!! один в один. Но у меня началось как раз после ревизии. И сколько смазки туда набивали?

[***ШТИРЛИЦ***]

Да так, на глаз, немного))

[COSS]

После полной замены всех тормозных дисков по кругу (брембо) ,колодок (перед керамика Friction Master керамика и зад оригинал),прошло 1.500 вот что заметил. Иногда тормозит нормально,как и раньше но в основном тормозит как будто диски маслом намазали. В конце хода педали приходится сильно вжимать и машина сразу резко останавливается,то есть нет плавного торможения. Скоро ТО 60 поедк в Рольф Химки кто то с форума писал выше что там есть тормозной стенд.

[Agarushka]

Yaboss, я просто на 100% уверен, что тебе надо протянуть скобу в месте крепления к ступице. Удачи!

[zorge799]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

И на будущее Nibk'и больше брать не буду. Нет, тормоза конечно не скрипят и не пылят в отличие от АТЕ, но тормозят они реально хуже, на педаль сильней давить приходится(

Вам это просто кажется. Вы сменили обувь на летнюю, на тонкой подошве, чувствительность ноги к усилию на педали тормоза повысилась. Отсюда ощущение, что для достижения одного и того же эффекта торможения нужно приложить большее усилие. У самого была похожая ситуация. А вот когда во время прошлонедельной мерзопакостной погоды надел осенние "говноступы" Экко на трекинговой дубовой подошве, при одном и том же (как мне казалось) усилии на педали тормоза машина чуть ли не колом встает. Колодки Нибк по кругу. Для интереса попробуйте оттормозиться на одном и том же участке сначала в летней обуви, а потом - в межсезонной.

[***ШТИРЛИЦ***]

zorge799, конечно понятно, что это все субъективно, но уж больно отчетливо эта разница чувствуется)) хотя все возможно)
Просто до АТЕ стояли тоже Нибки, после них тоже, вот и как то эта разница ощущается)) Я не гонщик, но тормозов никогда не бывает мало)
Да и в конце концов, колодок много, все надо попробывать))
Хочу Power Stop попробывать, но что то отзывов не много...

[CyberStorm]

Приветствую всех. Несмотря на кажущуюся простоту вопроса в выборе дисков и колодок есть несколько нюансов. Заранее извиняюсь если посчитаете "капитаном очевидностью"
1. Диски разных производителей отличаются составом стали и твердостью (% содержания углерода в металле)
2. Колодки должны иметь в составе фрикционный материал соответствующий твердости дисков, чтобы диски в процессе работы не полировались колодками, а оставались всегда слегка "шершавыми", в противном случае эффективность торможения снизится.
3. Исходя из пп 1 и 2 важно чтобы в колодках фрикционный состав должен соответствовать твердости стали дисков т.е. по идее подбор колодок и дисков не так прост как кажется и без лабораторных исследований оптимум трудно подобрать. Хотя разница в торможении будет не в разы, но на десятки процентов вполне вероятна. Причем в обе стороны: полируются диски - плохо тормозит, но диски долго не изнашиваются, "шершавит" диски тормозит сильнее но диски "съедаются" намного быстрее.

PS. Для меня диски Brembo и керамика FrictionMaster оптимальны, хотя заметил, что за 15 тыс. км. пробега износа у дисков нет вообще - никакого намека на бортик по краям. До этого стояли диски Textar, они изнашивались быстрее. Правда работали в паре с колодками Textar.

[zorge799]

Сообщение от CyberStorm

заметил, что за 15 тыс. км. пробега износа у дисков нет вообще - никакого намека на бортик по краям.

Нет износа - нет торможения, либо вы несколько приукрашавшее действительность. Хорошая статья про тормозные системы, в том числе - про материал из которого сделаны диски.
http://www.drive2.ru/b/288230376151883818/