[Nbf]

Сообщение от Valdemar68ru

ага, спасибо, я вам поверил. но вчера сам проверил на серпантине, чтобы и остальные поверили. обороты растут, машина ускоряется. ехал на D не спеша.

но возник вопрос - в определенный момент при езде вверх машина перестала переключать передачу вверх (режим D)- рычала 3-4тыс. оборотов, высота примерно 1300м (судя бумажной карте). что это было? перегрев коробки (на панеле ничего не выскакивало)?

и, кстати, в режиме D машина на спуске иногда тормозила двигателем, движение замедлялось. но чаще всего машина на таких спусках ускорялась.

У нас нет как у других - датчика уровня. Поэтому после десятка километров по серпантину, коробка уходит в спорт режим. Неудобно жутко...

[AlexSlovak]

Используйте лепестки в режиме "D" - будете притормаживать двигателем.

[Электромеханик]

Сообщение от AlexSlovak

Используйте лепестки в режиме "D" - будете притормаживать двигателем.

Именно для этого и для езды с плохими дорожными условиями я и установил лепестки, реально помогает. По асфальту конечно нужны редко.

[МиНиН]

Сообщение от AlexSlovak

Используйте лепестки в режиме "D" - будете притормаживать двигателем.

На 3.0 коробка иначе настроена, эффекта торможения двигателем нет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Valdemar68ru

тормозами? или L+тормоза?

Без разницы в каком режиме будет коробка, режим L ограничен двумя передачами, обороты растут, торможения нет. Так что по-любому тормозами.

[AlexSlovak]

Сообщение от МиНиН

На 3.0 коробка иначе настроена, эффекта торможения двигателем нет.

Сообщение от Диспетчер

На 3.0 ...Я по Уралу ездил, на лепестках очень удобно. Если нельзя ниже (по оборотам), машина издает сигнал "пик-пик" - тогда тормозами.

Не мой комментарий - но по теме.

[МиНиН]

Сообщение от AlexSlovak

Не мой комментарий - но по теме.

Еще раз повторяю, на спуске при работе лепестками на 3.0 никакого торможения двигателем нет, обороты двигателя растут, машина не замедляет ход, продолжает ускоряться. На первой передаче легко разгоняется до 50-60 км/ч, на второй- до 100-110 км/ч, зависит также от уклона, чем круче, тем быстрее ускоряется. Если ехать на спуске с любой заданной скоростью и вам надо замедлить ход, так называемым торможением двигателем, то вы хоть обпереключайтесь лепестками, скорость снижаться не будет, мало того, электроника не позволит вам переключить на самую низкую передачу, если будут превышены обороты двигателя для выбранной передачи. Надеюсь так ясно объяснил. А у кого там все работает, меня меньше всего интересует, спорить ни с кем не собираюсь, у всех есть машины и каждый может проверить.

[Диспетчер]

На 3.0 они реальные! (передачи)
Я по Уралу ездил, на лепестках очень удобно. Если нельзя ниже (по оборотам), машина издает сигнал "пик-пик" - тогда тормозами.

[МиНиН]

Сообщение от Диспетчер

Если нельзя ниже (по оборотам), машина издает сигнал "пик-пик"

Это как раз и есть то, что я описал выше про невозможность включить более низкую передачу, для якобы торможения двигателем. Про зуммер описано в РпЭ на стр.4-38 и 4-50.

[Диспетчер]

Сообщение от МиНиН

Это как раз и есть то, что я описал выше про невозможность включить более низкую передачу, для якобы торможения двигателем. Про зуммер описано в РпЭ на стр.4-38 и 4-50.

Сэр, я не спрашивал, что это такое... РЛЭ у меня тоже есть и я его читал...
А как же мне удавалось спускаться за фурами, регулируя скорость лепестками? Ума не приложу...
Может сейчас, после чипа, уже этого и нет.

По теме: при таком способе спуска (торможение двигателем) есть один нюанс. Водитель, следующий за вами, не видит загорающиеся стопы и будет вынужден руководствоваться только глазомером. Поэтому времени на реакцию на ваше замедление требуется больше.

[МиНиН]

Сообщение от Диспетчер

я не спрашивал

Уважаемый, ответ был дан не лично вам, а для информации.

Сообщение от Диспетчер

А как же мне удавалось спускаться за фурами, регулируя скорость лепестками? Ума не приложу...

Лично мне по-барабану, как и что вам там удается. Наверно вы просто гений, раз вы лепестками регулируете скорость.

[Диспетчер]

Сообщение от МиНиН

Уважаемый, ответ был дан не лично вам, а для информации.

Так меня же процитировали...
Спасибо!

[Диспетчер]

Х.З. у кого там как настроена... на моей все работало и тормозам по жаре не доставалось!
С декабря машина чипанутая Ёжиком. Заметил, что выбег увеличился (по ровной дороге), попробую на спуске... только у нас их поискать надо.

[Trukito]

Помогите найти деталь. Потерялась крышка блока предохранителей. Outlender 3 17 год 2.0. Деталь находится за фарой у бочка омывателя.

[Trukito]

Сообщение от Trukito

Помогите найти деталь. Потерялась крышка блока предохранителей. Outlender 3 17 год 2.0. Деталь находится за фарой у бочка омывателя.

Нашел на форуме.
Спасибо SASHA71

Скрытый текст

Сообщение от SASHA71

http://mitsubishi-autoparts.com.ua/
если не пробивается по вин. то выбирайте по комплектации..

[свернуть]

Жаль деталь редкая не найти в продаже (на 07.18) .

Крышка - 82725С
Коробка - 82703С

[relexa]

Сообщение от Trukito

Нашел на форуме.
Спасибо SASHA71Жаль деталь редкая не найти в продаже (на 07.18) .

Крышка - 82725С
Коробка - 82703С

Да её спроектировать (или отсканировать) и потом напечатать - нефиг делать.