При каких условиях шум появляется, разгон или торможение? .
В основном жалуются на шум при сбросе газа. При оборотах 1000-1500 и низкой скорости 20-40 км появляется несильный хруст на части машин 2,5 л. На 2,0 практически нет. Есть еще жалобы другого рода - вой зависящий от оборотов в узком диапазоне. Если вам специально не указать, то вы можете и не заметить этот шум.
Запись шума я выкладывал здесь на форуме.
Много говорят про слабость вариатора, для меня однозначно - лучшего для лазания по грязи не придумано: http://www.********/images/?id=221583
На механике точно бы спалили сцепление
ДРОМ в такую грязь засадил Х, что только гусеничные проходят http://www.********/images/?id=221589
До этого места даже трехосные полнопроводные грузовики не ходят
Подскажите пожалуйста что это могло быть, Вариатор не снялся с положения Р, на тормоз жму а он не реагирует, не переключается, лишь спустя 10 минут вариатор соизволил переключится. Температура на улице была -30, могла ли она как нибудь повлиять на это, но машина была достаточно прогрета???
Подскажите пожалуйста что это могло быть, Вариатор не снялся с положения Р, на тормоз жму а он не реагирует, не переключается, лишь спустя 10 минут вариатор соизволил переключится. Температура на улице была -30, могла ли она как нибудь повлиять на это, но машина была достаточно прогрета???
В последнее время стал замечать странный скрип. На холодной машине выезжаю из гаража, еду квартал, потом надо повернуть налево на главную дорогу. Выезжаю резко, вписываясь в поток. Нажав на газ, слышу металлический протяжный скрип, как тормоза у УАЗика. Потом больше никаких звуков и проявлений нет. Летом такого не слышал ни разу. А сейчас даже при -10 каждое утро слышу этот скрип.
P.S. Селектор стоит в положении 4WDLock.
Попробовал утром в 2ВД газануть с поворотом на холодной - скрипа не было, зато был громкий хруст, похожий на немазанные шрусы. Непонятно, а в 4WDLock хруста не было!
"Пьяная машина" не высвечивалась.
Попробовал утром в 2ВД газануть с поворотом на холодной - скрипа не было, зато был громкий хруст, похожий на немазанные шрусы. Непонятно, а в 4WDLock хруста не было!
"Пьяная машина" не высвечивалась.
было тоже. и как мне казалось, что при повороте влево хруст происходит только на скользкой дороге или на кашице.
Попробовал утром в 2ВД газануть с поворотом на холодной - скрипа не было, зато был громкий хруст, похожий на немазанные шрусы. Непонятно, а в 4WDLock хруста не было!
"Пьяная машина" не высвечивалась.
---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:11 ----------
Цитата:
Сообщение от Пандыч
Сергей!
а Вы насколько я понял читая Клуб, даже в Японии были и с мицубиши общались. Что говорят японцы на этот счет?
Балу по некоторым моментам по вариатору интересно почитать.
Тут есть некоторые посты с таким же ником и он забанен. Это не он?
Он ,он, только там про перегрев все написино и способы леченияА так на моей памяти варики дохли у троих знакомых на XL, но стиль вождения у них.... тапка в пол, резкое торможение, или по трассе средн скорость 150-160 км/ч, от этого варики и дохнут