[YesYes]

Класс трансмиссионного масла должен соответствовать GL-5 SAE90

Замена масла в редукторе заднего моста

Замена масла в раздаточной коробке

PS Ну и до кучи - замена масла в вариаторе (CVT)


Инструкция к применению с артикулами - >>>

Замена масла в редукторе заднего моста Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Замена масла в раздаточной коробке Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

27B-REAR AXLE > ON-VEHICLE SERVICE > GEAR OIL LEVEL CHECK

GEAR OIL REPLACEMENT

LUBRICANTS
Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L

Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL >Технические характеристики
Масло в раздатку: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 90W ~ Approx. 0.54 L
Масло в дифф: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L

[kovarnyi]

Mitsubishi DiaQueen LSD Gear OIL Sae 90 GL-5 это масло в раздатку или в редуктор?

[TaxAdviser]

Сообщение от kovarnyi

Mitsubishi DiaQueen LSD Gear OIL Sae 90 GL-5 это масло в раздатку или в редуктор?

если авто из профиля, то это масло никуда... оно для самоблокирующегося дифференциала, в ауте обычный

[ZaMuKaNiE]

Сообщение от Leo-sun

При чем здесь МКПП? Темой не ошиблись?

да, сорри, ступил, не в ту тему

[Leo-sun]

Бывает...

[Vp936]

Сегодня менял масло в раздатке и редукторе на 75W-90 от Мобил. Ушло чуть больше 1 литра.

[kovarnyi]

Поменял масла в раздатке и дифф.
Motul 75w90 и 75w80 залил GL-5

[777sila]

Масло в раздатку: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 90W ~ Approx. 0.54 L
Масло в дифф: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L

Эти масла из мануала намного гуще, чем 75w90!!!
Износ увеличиться скорее всего...

[Колян 86]

Сообщение от kovarnyi

Motul 75w90

В воскресенье залил его в: МКПП, раздатку, задний редуктор..
посмотрим как в морозы лютые себя покажет после Тоталя..

[Wayfarer]

Сообщение от 777sila

Масло в раздатку: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 90W ~ Approx. 0.54 L
Масло в дифф: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L

Эти масла из мануала намного гуще, чем 75w90!!!
Износ увеличиться скорее всего...

Гуще в каких условиях? При рабочей t? А может там написано SAE 90? и 80W? В общем 75W90 при рабочей температуре по вязкости одинаков( в пределе допустимого) с SAE90 а 80W по морозостойкости превосходит. Никакого износа не будет!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Колян 86

В воскресенье залил его в: МКПП, раздатку, задний редуктор..
посмотрим как в морозы лютые себя покажет после Тоталя..

У данного масла ценник конь, Мобил SHC отлично себя показал в морозы и не будь у меня холявного то лил бы его

[Колян 86]

Wayfarer, соглашусь..
менял у Вас в Сургуте в Тикамисе (масла все плюс менял антифриз)..
Трансмиссионка Мотюль литровка вышла в 920 рэ без скидок...
деньги не суть...супротив конечно что Тоталь по 560 рублев...
деньги в кассу уплачены..пока езжу и наслаждаюсь..

[Vp936]

Товарищи, как вы будете на них смотреть? Разве бывали случаи замерзания масла в раздатке и в редукторе?

[Wayfarer]

Сообщение от Vp936

Товарищи, как вы будете на них смотреть? Разве бывали случаи замерзания масла в раздатке и в редукторе?

Ну так скажем случаи были правда не на XLe а на рабочей л200 родное масло(пробег был 22т.км) застыло при -48 и машина не хотела ехать, аж до вони сцепления, после масло было заменено на другое( с T замерзания -57, оно у меня и в Хле налито) и проблема ушла

[777sila]

Сообщение от Wayfarer

Гуще в каких условиях? При рабочей t? А может там написано SAE 90? и 80W? В общем 75W90 при рабочей температуре по вязкости одинаков( в пределе допустимого) с SAE90 а 80W по морозостойкости превосходит. Никакого износа не будет!

Mobilube 1 SHC 75W-90
Класс SAE 75W-90
Вязкость, ASTM D445
сСт при 40°C 102
сСт при 100°С 15,1
Индекс вязкости, ASTM D2270 156
Температура застывания, °C, ASTM D97 -54

Spirax S3 AX 80W-90
Класс вязкости по SAE 80W-90
Вязкость кинематическая, мм2/с
при 40°C 169
при 100°C 16,8
Температура застывания, °C ISO 3016 -30

Обрати внимание на вязкость при 40°C

[Wayfarer]

Сообщение от 777sila

Mobilube 1 SHC 75W-90
Класс SAE 75W-90
Вязкость, ASTM D445
сСт при 40°C 102
сСт при 100°С 15,1
Индекс вязкости, ASTM D2270 156
Температура застывания, °C, ASTM D97 -54

Spirax S3 AX 80W-90
Класс вязкости по SAE 80W-90
Вязкость кинематическая, мм2/с
при 40°C 169
при 100°C 16,8
Температура застывания, °C ISO 3016 -30

Обрати внимание на вязкость при 40°C

Обратил, вот только не могу понять что вы мне этим хотите сказать?
Или вы думаете что ваш редуктор греется только до 40? Ну если так то ему даже легче работать будет, а так то редуктора при интенсивном движении по трассе( ла еще если броня стоит) больше греются и тут разница не велика. И если у вас в -35 на таком масле даванет сальники то будет износ да и на холодном старте когда масло как мед тоже будет износ. Да и не приятно ехать когда машину за жопу держат( проверено не раз). Данная рекомендация хороша для средней полосы, а вот когда на улице может быть -30-35 в течении месяца-двух и периодически опускаться до -45-50 то она не годится.

[Колян 86]

Сообщение от Wayfarer

не будь у меня холявного

Иван! Халявы много ???
если да, можно подъехать.....