Не работали на руле кнопки. Поменял рулевой шлейф, при выезде из СТО всё было ОК. Проехал метров 300 отключилась ASC. Вернулся на СТО, оставил машину. Вечером пообщался с электриком, выяснилось, что отключилась и ABS. Электрик сказал, что по ошибкам слетела калибровка руля. Своим оборудованием откалибровать у него не получилось, посоветовал обратиться в другой сервис.
Обратил внимание, что ABS горит, на долю секунды пропадает и опять загорается. Такое ощущение, как-будто контакт пропадает.
ест грамм 200 на 10тыс. Какое масло лучше всего использовать?
Лучше всего оригинальное масло, если у вас нет инструкции по эксплуатации вашего автомобиля и вашего года выпуска, то можно ее скачать из интернета и даже распечатать ее. Главное что бы было правильно указана марка автомобиля по техпаспорту, год выпуска, и марка двигателя. Инструкция по эксплуатации автомобиля 2007 года выпуска не трудно найти и в магазинах. Там же есть раздел о системе смазки вашего автомобиля и качественные характеристики применяемых масел. Так же можно спросить у работников торговых учреждений, которые торгуют смазочными веществами (маслами) у них должен быть каталог на применяемые масла в разных автомобилях и их агрегатах (двигатель, КПП мосты, тормозная система, рулевое управление и т.д.).
Добрый день. Подскажите пож. мощность штатного ГУ - хочу поменять штатные динамики на рокфорд. Потянет ли он 40W или 50w на динамик c 2ом или остановиться на 25w 4ом? Штатные насколько я нашел стоят 15w 4ом.
скажем так: мотор на оригинальном масле будет работать. а вот то, что это лучше всего - бааальшое заблуждение. с таким же успехом можно утверждать, что штатные покрышки самые лучшие для этого автомобиля )) однако, есть ещё и такая штука, как условия эксплуатации...
скажем так: мотор на оригинальном масле будет работать. а вот то, что это лучше всего - бааальшое заблуждение. с таким же успехом можно утверждать, что штатные покрышки самые лучшие для этого автомобиля )) однако, есть ещё и такая штука, как условия эксплуатации...
О том же речь и идет - есть инструкция. И вообще - чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
Всем вечер. Подскажите знающие люди по поводу работы ASC и в частности ABS.
Ситуация следующая: попал в сложную ситуювину на дороге - снежная каша, по тормозам бах и машина пошла юзом всеми 4 колесами и в легкий занос. ABS не сработала почему то. Скорость была +- 40 км/ч. Трансмиссия была 4WD авто, ASC не отключал. Никаких предупреждений БК не выдает о неисправности. При покупке машины делали полную диагностику - ошибок никаких не было. При эксплуатации предыдущей машины четко ощущал работу ABS, а тут ощущение что нет вообще ABS. Как можно проверить на предмет работоспособности данных блоков?
снежная каша, по тормозам бах и машина пошла юзом всеми 4 колесами и в легкий занос. ABS не сработала почему то.
занос был слишком легкий, вот и не сработали системы ))
Цитата:
Сообщение от MrAlph
Как можно проверить на предмет работоспособности данных блоков?
в безопасном месте разогнаться и тормоз нажать, чтобы колеса заблокировались — проверите АБС. ASC на круговом движении и на каше хорошо проверять. Только не увлекайтесь ))
Всем вечер. Подскажите знающие люди по поводу работы ASC и в частности ABS.
Ситуация следующая: попал в сложную ситуювину на дороге - снежная каша, по тормозам бах и машина пошла юзом всеми 4 колесами и в легкий занос. ABS не сработала почему то. Скорость была +- 40 км/ч. Трансмиссия была 4WD авто, ASC не отключал. Никаких предупреждений БК не выдает о неисправности. При покупке машины делали полную диагностику - ошибок никаких не было. При эксплуатации предыдущей машины четко ощущал работу ABS, а тут ощущение что нет вообще ABS. Как можно проверить на предмет работоспособности данных блоков?
Попробовать для начала диагностику всё таки. У меня отключились ASC и ABS после замены рулевого шлейфа, прёт конечно как танк, но вспомогательные системы не работали. После калибровки руля всё наладилось. ASC сработала даже при небольшом заносе и выровняла машину.
Всем доброго времени суток. МКПП нет пятой передачи, рычаг втыкается, но машина стоит на нейтрали, куда копать. Авто купил недавно
Навряд ли что определите без разборки МКПП, если какая либо передача не включается даже на ходу (проверить включение передач без движения или при движении - рычит или не рычит), то конечно же необходимо снимать МКПП, разбирать ее и глядеть, почему не включается. Вполне вероятен износ муфты синхронизатора пятой передачи и заднего хода, или если рычит и выскакивает при включении, то вероятен повышенный износ шестерни пятой передачи и промежуточной шестерни. Обратите внимание, как включается задняя передача.
Навряд ли что определите без разборки МКПП, если какая либо передача не включается даже на ходу (проверить включение передач без движения или при движении - рычит или не рычит), то конечно же необходимо снимать МКПП, разбирать ее и глядеть, почему не включается. Вполне вероятен износ муфты синхронизатора пятой передачи и заднего хода, или если рычит и выскакивает при включении, то вероятен повышенный износ шестерни пятой передачи и промежуточной шестерни. Обратите внимание, как включается задняя передача.
Не трешит. Не рычит, просто нейтралка. Задняя вкдючается норм. Третья с треском, как будто без синхрона, все остольные нормально
Не трешит. Не рычит, просто нейтралка. Задняя вкдючается норм. Третья с треском, как будто без синхрона, все остольные нормально
Пока не случилось что либо нехорошее, надо снимать и разбирать МКПП. Большая доля вероятности износ синхронизаторов, так же обратите внимание на износ рычага переключения передач (возможно изношен и не полностью включает передачи) и износ шестерен передач (ну это для подстраховки).
Пока не случилось что либо нехорошее, надо снимать и разбирать МКПП. Большая доля вероятности износ синхронизаторов, так же обратите внимание на износ рычага переключения передач (возможно изношен и не полностью включает передачи) и износ шестерен передач (ну это для подстраховки).
Благодарю за совет. В любом случае буду тянуть до весны, сейчас негде заниматься
занос был слишком легкий, вот и не сработали системы ))
в безопасном месте разогнаться и тормоз нажать, чтобы колеса заблокировались — проверите АБС. ASC на круговом движении и на каше хорошо проверять. Только не увлекайтесь ))
Сегодня проверил на льду - итог ABS не срабатывает. Ощущение что его нет вообще. Колеса юзом и все.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dgeday
Попробовать для начала диагностику всё таки. У меня отключились ASC и ABS после замены рулевого шлейфа, прёт конечно как танк, но вспомогательные системы не работали. После калибровки руля всё наладилось. ASC сработала даже при небольшом заносе и выровняла машину.
Диагностику делали - ошибок нет. все исправно.
А вопрос - читал тут на форуме, что при запуске двигла идет самодиагностика ASC. Как это происходит?
Типа БК что то должен писать?