Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.05.2013, 22:11   #5791
Pashkoff
Житель Клуба
 
Аватар для Pashkoff
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 369
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
А ставить ее в сарайчике при съезде с асфальта на грунтовку?
В багажник аута засунуть, пусть там ездит

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:11 ----------

Цитата:
Сообщение от ventmax Посмотреть сообщение
Технически машины одинаковые, разница только в новых пластмассках в салоне и внешней жестяночки... А Фрилендер 2 - авто действительно на голову выше всех аутов вместе взятых.
Не машины разные. Например в XL плафон крыши не гремел а в третьем ауте задолбал.

Последний раз редактировалось Pashkoff; 29.05.2013 в 22:17.
Pashkoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 05:55   #5792
Curious
Житель Клуба
 
Аватар для Curious
 
Имя: Константин
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 356
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
Все это касалось авто 6 летней давности (журнал за 2007г.) совсем других поколений.
Вот тест Андрея Леонтьева о новом Фриле 2 2013 года,конечно это неполноценный внедорожный тест,но уверен,что Аут 3 образца 2012 года беспомощно бы вывесился на тех смешных для Фрила горках

Curious вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.05.2013, 07:28   #5793
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 518
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от Curious Посмотреть сообщение
Вот тест Андрея Леонтьева о новом Фриле 2 2013 года,конечно это неполноценный внедорожный тест,но уверен,что Аут 3 образца 2012 года беспомощно бы вывесился на тех смешных для Фрила горках
Все эти горки были пройдены с разгона в том числе и где якобы завис Фрил, машина двигалась по инерции хотя и медленно, впрочем это все не важно, так как выяснилось что диагоналка и для Аута 3 не проблема (см. соседнюю ветку о внедорожных качествах).
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 07:58   #5794
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
Все эти горки были пройдены с разгона в том числе и где якобы завис Фрил, машина двигалась по инерции хотя и медленно, впрочем это все не важно, так как выяснилось что диагоналка и для Аута 3 не проблема (см. соседнюю ветку о внедорожных качествах).
Угу, хотелось бы посмотреть на двигение А3 по тому же маршруту, а не на скольжение по лужку в 5-ти миллиметровой грязи
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 08:08   #5795
AlexEv
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Freelander 2 13МГ
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
Свесы если и меньше то на чуть да и не факт, ПП ну чем он может быть вынослевее... примочки? тоже самое.

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:58 ----------


Полный привод у фрила лучше, я не могу сравнить с Out3, у меня был XL, но его он превосходит значительно. Свесы у фрила ментше. У него есть разные внедорожные программы, которые значительно меняют поведение машины.
Вы ради интересе сходите, даже не на полигон, а просто на внедорожный тестдрайв, такой тоже есть, и сразу поймете разницу.

Если искать минусы у фрила по сравнению с аутом, то у фрила меньше багажник, и меньше места для коленей на втором ряду, по ширине думаю фрил выиграет.
Второй минус - это то что фрил более валкий, т.е. он больше кренится.
Ну и фрил критичен к топливу, но это относится к дизельному, по бензиновому не скажу.
Во остальном фрил превосходит аут.
AlexEv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.05.2013, 08:39   #5796
mmc_dion
Житель Клуба
 
Аватар для mmc_dion
 
Имя: Айрат
Авто: Outlander III 2,0 CVT / Dion 2,0
Сообщений: 324
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от ventmax Посмотреть сообщение
Технически машины одинаковые, разница только в новых пластмассках в салоне и внешней жестяночки...
Ну конечно, одинаковые... четыре колеса есть, руль есть... что еще надо
А если серьезно, то ваше представление о пласстмасках и жестяночке поражает. Вы бы хоть погуглили и почитали сначала маленько о теме разговора...

"Появился двухзонный климат-контроль и большой информационный дисплей с хорошим разрешением.
За рулем теперь удобнее, прежде всего потому, что он регулируется не только по высоте, но и по вылету. Подумали разработчики и о трансформации салона: благодаря новой схеме складывания сидений грузовая площадка стала длиннее на 335мм, притом что автомобиль — на 30мм короче.
Конечно, здорово изменились настройки вариатора, теперь при разгоне он не «вешает» двигатель на обороты максимального момента, а плавно изменяет передаточное число.
Алгоритм работы полного привода завязан на информацию с куда большего количества датчиков, что позволяет дозировать тягу на задние колеса более точно, в том числе и с целью немного изменить характер управляемости при прохождении поворотов.
Гидравлический усилитель руля уступил место более легкому компактному и экономичному электрическому."
Это некоторые выдежки и это далеко не все изменения, согласитесь, что это не только пласстмасочки и жестяночка)
А безопасность? Вместо 4 звезд стало 5 звезд и звание самой безопасной машины Японии. Это очень существенно кстати.
mmc_dion вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 08:46   #5797
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от mmc_dion Посмотреть сообщение
Подумали разработчики и о трансформации салона: благодаря новой схеме складывания сидений грузовая площадка стала длиннее на 335мм, притом что автомобиль — на 30мм короче.
Все правильно, убрали откидывание сидений вперед - увеличилась внутренняя длина багажника. А вот убрав откидной борт и впендюрив вместо дополнительного ряда сидений грохочущий органайзер, существенно уменьшили внутреннюю высоту багажного отделения, соответственно его (багажника) объем остался неизменным. Однако об этом почему-то в пресс-релизе ни слова

---------- Добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

Цитата:
Сообщение от mmc_dion Посмотреть сообщение
Алгоритм работы полного привода завязан на информацию с куда большего количества датчиков, что позволяет дозировать тягу на задние колеса более точно, в том числе и с целью немного изменить характер управляемости при прохождении поворотов.
Это тоже уже обсуждали - для "приоритетного" рынка число датчиков осталось тем же.

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

Цитата:
Сообщение от mmc_dion Посмотреть сообщение
"Появился двухзонный климат-контроль и большой информационный дисплей с хорошим разрешением.
За рулем теперь удобнее, прежде всего потому, что он регулируется не только по высоте, но и по вылету.
Это безусловные плюсы

---------- Добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

Цитата:
Сообщение от mmc_dion Посмотреть сообщение
Гидравлический усилитель руля уступил место более легкому компактному и экономичному электрическому.
Это преимущество спорное - я предпочитаю более "тяжелый", но прозрачный и понятный гидроусилитель, нежели более легкий, но устраняющий связь с машиной электроусилитель.
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 08:52   #5798
Pashkoff
Житель Клуба
 
Аватар для Pashkoff
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 369
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

mmc_dion, и обо всех этих изменениях Вам подробно расскажет сверчок в плафоне сразу после покупки автомобиля


zorge799, хороший органайзер, удобный, можно вынуть при желании, не дребезжит совсем
Pashkoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 08:54   #5799
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от mmc_dion Посмотреть сообщение
А безопасность? Вместо 4 звезд стало 5 звезд и звание самой безопасной машины Японии. Это очень существенно кстати.
Да, авто стало более безопасным, настолько, что сочли необходимым выкинуть нах усилитель заднего бампера. Да и зачем он нужен, если при тесте авто бьют в переднюю часть, ну максимум - с перекрытием или вбок!
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 08:54   #5800
mmc_dion
Житель Клуба
 
Аватар для mmc_dion
 
Имя: Айрат
Авто: Outlander III 2,0 CVT / Dion 2,0
Сообщений: 324
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Я тут не говорю о плюсах и минусах, о "спорно" или "не спорно"...Знаю про ваш откидной борт и т.д. Но говорить, что изменились только пласстмаски и жестяночка тоже неверно.
mmc_dion вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 08:56   #5801
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от Pashkoff Посмотреть сообщение
zorge799, хороший органайзер, удобный, можно вынуть при желании, не дребезжит совсем
Скорее всего хороший, не спорю, но согласитесь, что уменьшение внутренней высоты багажника это не очень гут!
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 08:57   #5802
mmc_dion
Житель Клуба
 
Аватар для mmc_dion
 
Имя: Айрат
Авто: Outlander III 2,0 CVT / Dion 2,0
Сообщений: 324
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от Pashkoff Посмотреть сообщение
mmc_dion, и обо всех этих изменениях Вам подробно расскажет сверчок в плафоне сразу после покупки автомобиля
У меня сверчка нету... пока, может и появится - спрошу)

---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:57 ----------

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
Это преимущество спорное - я предпочитаю более "тяжелый", но прозрачный и понятный гидроусилитель, нежели более легкий, но устраняющий связь с машиной электроусилитель.
Ну знаете ли, нет. Всю жизнь ездил с гидрачем, сейчас только радуюсь рулю.
mmc_dion вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 09:04   #5803
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от mmc_dion Посмотреть сообщение
Ну знаете ли, нет. Всю жизнь ездил с гидрачем, сейчас только радуюсь рулю.
Выбор за вами, мне больше нравится чувствовать, что у меня под колесами и на какой угол в повороте они повернуты.
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 09:11   #5804
Pashkoff
Житель Клуба
 
Аватар для Pashkoff
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 369
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

zorge799 третий аут рулится лучше чем XL, это факт! Руль легче крутить причем намного и никакой его неинформативности я не заметил

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:11 ----------

А что у Вас под колесами аут Вам даст почувствовать, поверьте даже слишком к сожалению (и тот и другой) особенно на 18 дисках

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:11 ----------

Как только вы выезжаете на участок дороги например со снятым асфальтом или просто меняется качество дорожного покрытия: 1. Начинает дребезжать сверчок в плафоне (индикатор блин) 2) появляется шум от арок колес 3) появляется мелкая вибрация на руле. Знакомые ощущения по XL не правда ли?
Pashkoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 09:34   #5805
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Цитата:
Сообщение от Pashkoff Посмотреть сообщение
Как только вы выезжаете на участок дороги например со снятым асфальтом или просто меняется качество дорожного покрытия: 1. Начинает дребезжать сверчок в плафоне (индикатор блин) 2) появляется шум от арок колес 3) появляется мелкая вибрация на руле. Знакомые ощущения по XL не правда ли?
Пункт 1 отсутствует, 2 и 3 - в наличии!
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU