Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2010, 08:09   #1
dreamcat87
Старожил Клуба
 
Аватар для dreamcat87
 
Имя: Кирилл
Авто: P-sport III 2.4 TERMINATOR
Сообщений: 1,901
По умолчанию Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

замена задних подушек обходиться около 8 тыщ руб.
номера по каталогу MR 961408 и MR 961407
более дешевый способ замена сайлентов 2 тыщ руб.


Всем Удачи!

Схема с подписями номеров запчастей:
Что бы не было вопросов по номерам - смотрим картинку. Есть еще производители (в том числе и полиуретан). У CU2W CU4W - каждого сайлента по два.

Кстати MR594994 и MN100065 в принципе одинаковы =)
Миниатюры
САйлент-блоки заднего редуктора.jpg  
dreamcat87 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.09.2011, 05:49   #46
Amorphis
Старожил Клуба
 
Аватар для Amorphis
 
Имя: Василий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 918
По умолчанию Re: Outlander. Замена сайлентблоков в кронштейнах редкутора

на сайлентах от vtulka.ru проехал 8000, пока все в порядке, запрессовывали под моим контролем, строго в том же положении, как стояли оригинальные.
Amorphis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.09.2011, 12:07   #47
Александр019
ЗАБАНЕН
 
Имя: Александр
Авто: Надёжный друг
Сообщений: 3,140
По умолчанию Re: Outlander. Замена сайлентблоков в кронштейнах редкутора

Зная проблему как говорится своими руками,хочу сказать.Полиуретан очень плохо себя зарекомендовал.Но думаю этот косяк от плохой технологии изготовления.
Именно расслаивается.
На своем агрегате я поменял задние опоры при пробеге 86000,почти три года эксплуатации.Поменял на оригинальные кронштейны.Сейчас пробег 127000.пока все нормально.
Думаю что те деньги которые стоит оригинал,вполне себя оправдывают.
Фебест это редкостное г.......колхозить ничего не буду.Не в обиду тем кто реально хочет сэкономить.
Грубый подсчет.36 месяцев и 6000 т.р=166 рублей в месяц
Господа Вы (мы)больше пропиваете
Александр019 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 02:57   #48
serg96
Житель Клуба
 
Аватар для serg96
 
Имя: serg
Авто: Out1 2.4 4WD 4g69 АТ + Out XL 3.0
Сообщений: 146
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Подложил ЗИЛовские резинки - недолго наслаждался.
10 тык - и снова здорово...
Позвонил в MEK - у них нет родных кронштейнов, но они предлагают перепресовать сайлентблоки от передних рычагов какой-то праворульки (Динго кажется, или что то подобное). Тоже оригинал Митсубиси. По цене около 800р за сайлент + перепресовать...
Никто не ставил? Стоит ли рискнуть?
serg96 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.10.2011, 20:10   #49
ОлегЛ
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 58
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

История с сайлент блоками от Динго непонятна - по каталогу они такие же как и на Лансер и на Аут : MR 403441 (700 руб)и ставятся на передние рычаги всех вышеупомянутых автомобилей . Размеры смотрим у аналога от Febi 29406 (340 руб)
внутренний диаметр 14,3 длина 53,9 наружный диаметр 60,2 сторона установки передний мост с обеих сторон

---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:10 ----------

Нашел размеры на Dion клубе:

Размеры сайлентблока MR403441:
Диаметр наружной обоймы 60,0
Высота внутренней обоймы 54
Диаметр отверстия под болт 14,3
Оригинальные сайлентблоки оказались слегка овальными 60,8/59,8(по стрелкам шире) т.е. в среднем выходит 60,3.
ОлегЛ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.10.2011, 20:50   #50
ОлегЛ
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 58
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

А вот так выглядит оригинальный объект, кроме диаметра отверстия под болт ничего общего
Миниатюры
IMG_2213.jpg   IMG_2214.jpg   IMG_2215.jpg  
ОлегЛ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.10.2011, 22:53   #51
ОлегЛ
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 58
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

И еще раз новая деталь - те же размеры
Важно не жалеть WD40 или подобное по вкусу и выкручивать болт из сайлента гоняя его 2-3 раза первые 3-4 оборота , обильно смачивая .
Болт на закладной гайке , поэтому без пневмогайковёрта и плавно.
Миниатюры
IMG_2213_1.jpg   IMG_2214_1.jpg   IMG_2215_1.jpg  
ОлегЛ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.10.2011, 23:04   #52
Александр019
ЗАБАНЕН
 
Имя: Александр
Авто: Надёжный друг
Сообщений: 3,140
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Не..без гайковерта долго будет.
Что что, а кронштейны всегда хорошо откручиваются.
Главное при обратной сборке смазать все резьбы.
И ставить оригинал.Дорого? Они себя с лихвой окупают.Несколько лет спокойной жизни.
Что только не изобретали в замен,все ерунда! Не ходят по не скольку лет заменители,года не выдерживают.
Александр019 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.10.2011, 07:47   #53
patisam
Житель Клуба
 
Имя: Семен
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 180
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

ОлегЛ
Не мог бы поточней измерить наружный диаметр сайлентблока. Думаю все таки со штангеном по магазинам пройтись.
patisam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.10.2011, 12:18   #54
ОлегЛ
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 58
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Я конечно померил как умею , вот результат
Сверху 45
Снизу 44.9
по расположению детали на автомобиле

Высота корпуса сайлентблока 36
ОлегЛ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.01.2012, 22:17   #55
leon78
Опытный
 
Имя: Leonid
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Подскажите пожалуйста, какие сайлентблоки покупать.
По japancats.ru мой VIN обозначает:
Модель [42Q] OUTLANDER(EUR) (CU2,5W )
Модификация [CU2W ] 2000
Комплектация [XNMMZL6 ] COMFORT(MPI/4WD/EURO4),5FM/T LH
Но схема задней подвески на japancats.ru соответсвует правому рисунку из первого поста.
leon78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2012, 23:08   #56
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

А что не нравится?
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2012, 00:19   #57
leon78
Опытный
 
Имя: Leonid
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от lukanin Посмотреть сообщение
А что не нравится?
Не пойму, к моей машине левый или правый чертеж относится?
leon78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 10:40   #58
leon78
Опытный
 
Имя: Leonid
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Перечитал форум, но не могу разобраться, что делать?
Купил 4 пыльника от ЗИЛа, но как понял, это временная мера. И как объяснить в сервисе, что с ними делать?
В теме https://out-club.ru/board/showthread...I5102R&page=10 есть о замене сайлентов на сайленты VTR (MI5102R). Может на этом варианте остановиться?
leon78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 11:23   #59
Грекь
Старожил Клуба
 
Аватар для Грекь
 
Имя: Димон
Авто: Outlander 2.0 4WD - Black Puma
Сообщений: 1,901
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Наверно не все что нужно прочел. вот ознакомьтесь с этой темой https://www.out-club.ru/board/showth...t=17621&page=7
сообщение №99 резвеет все сомненья по поводу установки ЗИЛовских пыльников.
не благодарите)))
Грекь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.06.2012, 10:57   #60
barakuda24
Опытный
 
Аватар для barakuda24
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 92
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Всем привет. На днях купил аут 2003 год и столкнулся тоже с этим неприятным ударом. Сайленблоки заднего дифференциала я заказал, а на схемке в начале темы я заметил ещё два сайлентблока рычага заднего, их надо менять или они на удар не действуют?
barakuda24 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Болезнь сайлентблоков. voteus Outlander - Эксплуатация и ремонт 169 27.11.2012 16:44
Outlander. Замена АКПП Airtrek на МКПП Outlander Evolution Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 0 21.02.2008 15:14

Текущее время: 02:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU