http://www.autoglush.ru/prices.htm- это пламягаситель
про обманку чето не могу найти, на компе бардак . На том сайте по аглицки было написано. А выглядела обманка как некий переходник (между л-датчиком и трубой), и в нем изменялся диамеир отверстия, судя по фотке).
Интересные предложения... И цена копейки, тока мне кажется что это замануха. Если это на самом деле такое предложение, то зашибись... Осталось казачка заслать, кому поближе...
Интересные предложения... И цена копейки, тока мне кажется что это замануха. Если это на самом деле такое предложение, то зашибись... Осталось казачка заслать, кому поближе...
я у них гофру менял. как и было обещано-за 2700 всё, плюс на катализатор посмотрели. сказали ок. Но серавно задумываюсь о замене на огнегасник)
1) можно ли безболезненно поменять каталик на пламегаситель на ауте (у меня америкос);
2) откуда такие цены беруться-30 тыщ-35 тыщ. Смотрю в инете-пламегаситель-примерно 1,5 тыщи руб, обманка (какаято железная хрень) - 8 убитых ентов.
Откопал квитанцию: контора "Багира-моторс" на Варшавке,
Замена трех каталиков (материал+работа) = 11 тыщ.
Установка двух обманок = 20 тыщ.
обманка- это резистор подключенный паралельно, и конденсатор - последовательно, показывают правильную и стабильную работу лямбдиков, точную схему видел на colt клубе
У меня загорелась ошибка. Пробег 80000 км. На диагностике сказали, что катализатору конец. Стоит катализатор 28000 рублей + замена. Так же предложили альтернативный вариант: пробить на сквозь катализатор и поставить специальную микросхемку на датчик, чтоб ошибка не светилась. Все вместе с работой 9000 рублей. Как Вы считаете, какой вариант лучше выбрать. Когда у меня была жигули 12 модели и пробили катализатор и программно отключили датчик. Все было нормально, только глушитель стал прогарать быстрее.
Скажите, что мне лучше сделать?
Позвонила в сервис под Северянинским мостом, 766-0408, они там предлагают поставить финские универсальные катализаторы по 7 тысяч за штуку плюс за работу. Может лучше их поставить или сдохнут быстро и лучше все-таки на пламягасители менять? Кто что думает?
Позвонила в сервис под Северянинским мостом, 766-0408, они там предлагают поставить финские универсальные катализаторы по 7 тысяч за штуку плюс за работу. Может лучше их поставить или сдохнут быстро и лучше все-таки на пламягасители менять? Кто что думает?
мне там гофру поменяли за 4 т.р. с работой и предлагали поменять катализатор на финский за 9 т.р. вместе с работой (я отказался).
кстати после замены гофры на новую (не рваную) расход упал с 15,5 до 14 л /100 км.
Но впечатление осталось, что там разводят, хотя делают вроде как нормально
Загорелся CHEK. Увеличился расход топлива. Диагностика показала - разрушена первая банка катализатора. Европеец. Пробег 84500. Бензин 95. Предложение диллера - банка 35000 р, работа 4500 р.
Так как абсолютно неуверен в качестве отечественного бензина, решил заменить на пламегасители, чтобы никогда к этой проблеме не возвращаться.
Обратился в "Мир глушителей" (Блюхера 1). Так как полетела первая банка, то менять надо все три + два датчика-обманки. Итого 34000 р. Работа заняла около 5 часов. Ошибку сняли компьютером. Расход начал падать.
Хочу поделится информацией о своем расходе.. у меня
2004 г 2.4 мивек AWD Расход трасса 14-15, по городу около 18-20 АИ92.
плачу от такого расхода(((
иногда загорается чек...
машину я брал не новую, пробег на ней был 65т.км и вот щас уже 95т.км..
в сервисе(офиц.), где ранее обслуживалась машина, мне сказали, что у нее прогоревший катализатор и именно из за него и чек горит и расход космический..
у меня вопрос.. так ли это и что делать??
Заранее благодарен)