Различие в поведении 4wd_eco vs 4wd_auto

Ivanzhan · 27.11.2015, 22:04

Цитата:

Сообщение от dimitryz

Педаль газа как-будто поживей в режиме ECO, это я заметил... Но на это, я думаю, есть своя простая причина. Одна и та же мощность передаётся на 2 колеса или на 4, где будет больше динамика на сухом твердом покрытии? На снежной каше, понятное дело, быстрее разгоняешься на AUTO или LOCK.

Скорее всего просто ощущения то же самое было на xl - на переднем приводе при разгоне передок приподнимается выше создавая впечатление мощности, а на полном одновременно всеми колесами гребет и впечатление не то.

verder73 · 18.12.2015, 23:13

Какие-то гурманы здесь собрались.... Толчки есть только на скорости, когда сбрасываешь газ, потом резко на него нажимаешь - это работа вариатора... Привод на это никак не влияет... Причём эти толчки абсолютно не напрягают.

illario79 · 28.12.2015, 17:50

Цитата:

Сообщение от verder73

Какие-то гурманы здесь собрались.... Толчки есть только на скорости, когда сбрасываешь газ, потом резко на него нажимаешь - это работа вариатора... Привод на это никак не влияет... Причём эти толчки абсолютно не напрягают.

А вот на 4вд_авто - не возникают!

verder73 · 28.12.2015, 22:51

У меня в любом режиме так, как поставил зимнюю резину езжу в 4WD авто. На пассате с 6-ти ступенчатым автоматом у меня такая же тема была. На новом вариаторе толчки немного больше чувствуются.

Mikka · 29.12.2015, 00:24

Нет никакой разницы в пробках!!!

es4mf_15 · 04.01.2016, 16:12

коллеги, у меня до 1000 км пробега - пинки были в всех режимах. сейчас всё стало относительно плавно. недавно включил, возможно первый раз, полный привод и был первый раз сильный пинок, и дальше всё стало ровненько и спокойно. может это всё происки систем адоптации под водителя и его стиль вождения...кто что думает...

Dmitry_krs · 05.01.2016, 21:24

Вчера по укатанному снегу сравнил. 4 везде Авто практически с исключением пробуксовок динамично разгоняет. На Эко, по моим ощущениям, при резком нажатии газа недо 4вд. Бросает при ускорении. Практически передний привод. К чему это, момент в Эко в большинстве своем перераспределяется на перед. Поэтому на сухом асфальте кажется что резко. ИМХО.

Электромеханик · 05.01.2016, 22:36

Цитата:

Сообщение от es4mf_15

недавно включил, возможно первый раз, полный привод и был первый раз сильный пинок, и дальше всё стало ровненько и спокойно. может это всё происки систем адаптации под водителя и его стиль вождения...кто что думает...

Во первых Вы полный привод никогда и не смогли отключить, во вторых я тоже когда присматривался к авто испытывал похожие ощущения, после обращения к клубникам в соответствующих ветках, понял, что небольшие толчки обязаны присутствовать. Кому-то кажется сильный пинок, кто-то не обращает внимание. В общем почитайте и не переживайте.

Mikka · 06.01.2016, 01:07

а в режиме Lock на постоянку зимой можно ездить? или все таки на Авто лучше

PVladimirM · 06.01.2016, 21:22

Цитата:

Сообщение от Mikka

все таки на Авто лучше

попробуйте сами, как вам комфортнее. Лично мне на заснеженной дороге на лок не понравилось - слишком сильно напоминает заднеприводную, в авто комфортнее показалось. С эко отличия (в авто) не заметил, но от использования эко останавливает то, что задний привод подключается при пробуксовке - может неожиданно развернуть. Все вышесказанное - для нечищенной загородной трассы (не укатанный снег после снегопада).

IVCHA · 06.01.2016, 23:09

Езжу на локе, не сильно быстро, но комфортно...и за 0,3 литра не парюсь.

Mikka · 06.01.2016, 23:44

Цитата:

Сообщение от IVCHA

Езжу на локе, не сильно быстро, но комфортно

я вваливаю под 120-130 на локе поэтому и спрашиваю,ничего страшного.Про бензин не парюсь вообще.

alcam · 08.01.2016, 13:07

Цитата:

Сообщение от Mikka

я вваливаю под 120-130 на локе поэтому и спрашиваю,ничего страшного.Про бензин не парюсь вообще.

С сайта производителя mitsubishi-motors

4ВД ЛОК - Режим с максимальной степенью блокировки многодискового сцепления - Этот режим лучше всего подходит для движения по неровным дорогам. Он также поможет автомобилю выбраться из грязи или глубокого снега. Этот режим обеспечивает максимальное использование преимуществ мощного полного привода при всех скоростях на обычных дорогах.

Shakli · 08.01.2016, 15:41

Летом езжу на авто. Зимой на заснеженной дороге на snow. В таком режиме на зад всегда передается часть крутящего момента, а не только при ускорении как в авто. Машина очень послушна на скольской дороге, так как все же большая часть момента идет на перед и машину не заносит. Режим лок только вне дорог по грязи или глубокому снегу. Использовать его на асфальте не вижу необходимости. Да забыл сказать про эко режим. По мне он для скупердяев, иначе зачем покупать полноприводную машину.

seva77 · 08.01.2016, 16:19

@Shakli,
А,если ехать по городу на и с работы в часы пик.То нах мне тратить лишний бенз?