Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
А я приехал, мастеру по гарантии про гранаты рассказываю: "Мол, или гранаты менять надо или чой-то там со смазкой.". Еще про стаж водительский в 15 лет завернул. А мастер улыбнулся, печально так, посмотрел на несмышленыша и говорит: "Не переживай ты, это у вашего автомобильчика пыльнички замерзают, ничего страшного - езжайте с миром".
---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:06 ----------
Друзья! Повторюсь! Не грешите на смазку! Смазки не может не хватать в какой-то момент. Она либо есть, либо ее нет. Сам не пробовал, но предположу, что если при старте с поворотом попробовать одновременнно с газом положить ногу на педаль тормоза (имено положить, а не давить), то можно почувствовать эффект аналогичный как при резком торможении, когда работает АБС.
Сегодня был у ОД (Автомир-нева) по поводу хруста шруса. У них есть письмо от Мицубиси о том, что при обращении с подобными проблемами менять пыльники и смазку наружных шрусов. Видимо в них заложена смазка, не расчитанная на работу при сильных морозах. Замена будет произведена по гарантии после поставки запчастей.
Сегодня был у ОД (Автомир-нева) по поводу хруста шруса. У них есть письмо от Мицубиси о том, что при обращении с подобными проблемами менять пыльники и смазку наружных шрусов. Видимо в них заложена смазка, не расчитанная на работу при сильных морозах. Замена будет произведена по гарантии после поставки запчастей.
То же самое есть и в Радуга Авто. Обратился - заказывают материалы и меняют. Все Ок.
сегодня приехал на ТО, привез рекомендованную смазку liqui molly, говорю: "мажте"! Выходит менеджер по горантии с сектретным письмом, и говорит: "можем помазать конечно, но лучше закажем сами и сделаем все бесплатно" применятся 2 разные смазки для наружных и внутренних шарниров, + меняется пыльник - так написано в сектретном письме. Но сказал что нужно подождать пару недель пока придет заказ.
Вчера написал письмо в РОЛЬФ с просьбой разъяснить ситуацию по хрусту в ШРУСах, является ли он поводом для гарантийной замены смазки или нет. Жду ответа. ТО 30000 не за горами хотелось бы приурочить.
Сегодня заезжал к своему ОД. Рассказал про хруст при поворотах. Сказали, знаем. Но менять смазку нет смысла, поскольку поменяют на туже смазку, т.е. которую рекомендует производитель. Уже меняли, хруст проявляется опять. Говорят, чтоб ездил и не заморачивался. Мастер сказал вообще, что это не гранаты, а пыльник замерзает и от него такой звук.
Тоже сегодня был у ОД.По поводу хруста-выпучили глаза.По поводу письма от Рольфа на счет этого недуга не знают ничего.А поменять блютуз(на руссифиц.)-сказали это доп.оборудование.Закажем за ваши деньги.Нах...таких ОД вместе с их гарантией.
Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
вперед к диллеру сервисная кампания завода, вчера был у од - разговаривал с гарантийщиком, меняют шрус в сборе один, на втором смазку, пояснили так мицу распрядились. мне пришел шрус и что-то еще должно на неделе не помню и под замену.
Сегодня заезжал к своему ОД. Рассказал про хруст при поворотах. Сказали, знаем. Но менять смазку нет смысла, поскольку поменяют на туже смазку, т.е. которую рекомендует производитель. Уже меняли, хруст проявляется опять. Говорят, чтоб ездил и не заморачивался. Мастер сказал вообще, что это не гранаты, а пыльник замерзает и от него такой звук.
Сегодня мне ответили тоже самое. Слово, в слово. Говорят: ждем пыльники и смазку. Как придет будем обзванивать всех владельцев.
Привет!!!! Вот тебе повезло, что я сюда заглянул!
Да! Помогло!!! Большое спасибо Chief 18!!! Хотел давно отписать и всё забываю. Температура была уже под 30 градусов и никакого хруста!
А кто нить может внятно объяснить, что это за "хруст"? ШРУС есть ШРУС - шарнир равноускоренных скоростей. Там шарики. При появлении выработки в кассете шарики проскакивают ее с характерным стуком - хруст шрусов.
Далее, смазка.
1. Невозможно вылечить выработку смазкой
2. Вся смазка должна быть внутри шруса
3. Невозможно заменить смазку без снятия привода и разборки/промывки шруса.
4. Пыльник это пыльник, он защищает узел от пыли, грязи, воды и пр. В пыльнике смазки быть не должно - иначе центробежная сила начнет деформировать пыльник и легко может его порвать.
Цитата:
Сообщение от tolivan
Не обязательно
Выше по теме человек описывал как это делается.
Не разбирая смазать ШРУС - все равно что трупу ставить горчичник
Цитата:
Сообщение от xlt
Сразу к поломке это не приведет, а приведет к повышенному износу.
Так что ШРУС крякнет аккурат после окончания гарантии!!!!!
Хруст ШРУСА - это уже помомка
Цитата:
Сообщение от pdv5
Мастер сказал вообще, что это не гранаты, а пыльник замерзает и от него такой звук.
Объясните, как резиновый пыльник может давать такой звук и при этом не ломаться