Предположительно, РХХ от Миража, со слов мастера на разборке :-) Такие, как и были до замены, в районе 800-900 об. Я еще до замены РХХ регулировал болтом холостой ход, т.к. после установки валов обороты плавали и машина периодически глохла, поэтому они могут быть немного завышенные.
отказалась заводится крутить схватывает и тут же глохнет, если в процессе заводки давишь на газ то работает только отпускаеш газ сразу глохнет , что это ???
Это понятно, но есть нюансы. Например, регулятор выкручивается, восстанавливаются канавки и направляющие, а как его потом на место вкрутить? Какой зазор оставлять? Жалко выкидывать исправный моторчик.
Народ, умер РХХ. На холодную глохнет, приходится акселератором играть. Обороты в районе 300-400. На прогретую примерно 700-800. Точно знаю, что регулятор надо менять или ремонтировать, видел его снятый и осмотрел - сломан. На экзисте 9700 сегодня смотрел - до хрена! Ссылка по ремонту РХХ не работает!!! Может кто направит в нужном направлении или всё же напишет номерок РХХ от лансера или миража, о которых столько говорили?! А то без номера запчасти разговор бесполезен получается!
все привет!
мой трек на холодную, после запуска, держит 2000обор. примерно сек 4 потом идет плавное снижение оборотов где то до 1500 ну и при рабочей температуре держит 750 после длительной поездки -700об. без скачков
вопрос ,у вас так же!? ))
все привет!
мой трек на холодную, после запуска, держит 2000обор. примерно сек 4 потом идет плавное снижение оборотов где то до 1500 ну и при рабочей температуре держит 750 после длительной поездки -700об. без скачков
вопрос ,у вас так же!? ))
Ну и должно примерно 700-800 на хх быть, в чем проблема то, непросекаю? Разве он у тебя при таких оборотах троит или глохнет? Вроде не должен. Поясни.
все привет!
мой трек на холодную, после запуска, держит 2000обор. примерно сек 4 потом идет плавное снижение оборотов где то до 1500 ну и при рабочей температуре держит 750 после длительной поездки -700об. без скачков
вопрос ,у вас так же!? ))